বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ির চাকা ব্রেকগুলিতে এমন একটি উপাদান রয়েছে যা অংশগুলির স্থিরকরণ এবং সুরক্ষা প্রদান করে - ব্রেক শিল্ড।ব্রেক শিল্ড, এর প্রধান ফাংশন এবং ডিজাইন, সেইসাথে এই অংশটির রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত সম্পর্কে আপনি নিবন্ধটি থেকে শিখতে পারেন।
ব্রেক শিল্ড কি?
ব্রেক শিল্ড (ঢাল, প্রতিরক্ষামূলক কভার, প্রতিরক্ষামূলক পর্দা) - চাকাযুক্ত যানবাহনের চাকা ব্রেকগুলির একটি অংশ;একটি বৃত্তাকার বা অর্ধবৃত্তাকার ঢালের আকারে একটি ধাতব অংশ যা ব্রেক প্রক্রিয়ার কিছু অংশ ধারণ করে এবং তাদের দূষণ, যান্ত্রিক ক্ষতি এবং নেতিবাচক পরিবেশগত প্রভাব থেকে রক্ষা করে।
সমস্ত আধুনিক চাকার যানবাহন সরাসরি চাকার অক্ষের উপর অবস্থিত ঘর্ষণ-টাইপ ব্রেক দিয়ে সজ্জিত।ঐতিহ্যগতভাবে, হুইল ব্রেকগুলির দুটি অংশ থাকে: চলমান, চাকার হাবের সাথে সংযুক্ত এবং স্থির, স্টিয়ারিং নাকলের সাথে যুক্ত (সামনের স্টিয়ারড চাকার উপর), সাসপেনশন অংশ বা অ্যাক্সেল বিম ফ্ল্যাঞ্জ (পিছন এবং আনস্টিয়ারড চাকার উপর)।প্রক্রিয়াটির চলমান অংশে একটি ব্রেক ড্রাম বা হাব এবং চাকা ডিস্কের সাথে কঠোরভাবে সংযুক্ত ডিস্ক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।নির্দিষ্ট অংশে ব্রেক প্যাড এবং তাদের ড্রাইভ (সিলিন্ডার, ডিস্ক ব্রেকে সিলিন্ডার সহ ক্যালিপার), এবং বেশ কয়েকটি সহায়ক অংশ (পার্কিং ব্রেক ড্রাইভ, বিভিন্ন ধরণের সেন্সর, রিটার্ন উপাদান এবং অন্যান্য) রয়েছে।স্থির অংশগুলি একটি বিশেষ উপাদানের উপর অবস্থিত - ব্রেকটির ঢাল (বা আবরণ)।
ঢালটি চাকা ব্রেক মেকানিজমের অভ্যন্তরে অবস্থিত, এটি সরাসরি স্টিয়ারিং নাকল, ব্রিজ বিম ফ্ল্যাঞ্জ বা সাসপেনশন অংশগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে, এটিতে বেশ কয়েকটি ফাংশন বরাদ্দ করা হয়:
● পাওয়ার এলিমেন্টের কাজ হল চাকা মেকানিজমের নির্দিষ্ট অংশগুলিকে ধরে রাখা, ব্রেকগুলির অপারেশনের সমস্ত মোডে তাদের সঠিক অবস্থান নিশ্চিত করা;
● শরীরের উপাদানের কাজ হল ব্রেক মেকানিজমের অংশগুলিকে বড় যান্ত্রিক অমেধ্য এবং বিদেশী বস্তুর প্রবেশ থেকে রক্ষা করা, সেইসাথে গাড়ির কাঠামোর অন্যান্য অংশ এবং বিদেশী বস্তুর সাথে যোগাযোগের কারণে যান্ত্রিক ক্ষতি থেকে তাদের সুরক্ষা;
● পরিষেবা ফাংশন - ব্রেকগুলির রক্ষণাবেক্ষণ এবং চাক্ষুষ পরিদর্শন সম্পাদনের জন্য প্রক্রিয়াটির প্রধান সমন্বয় উপাদানগুলিতে অ্যাক্সেস প্রদান করে।
ব্রেক শিল্ড ব্রেকগুলির অপারেশনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ নয়, তবে, যদি এই উপাদানটি ভেঙে যায় বা অনুপস্থিত হয়, ব্রেকগুলি তীব্র পরিধানের বিষয় এবং অল্প সময়ের মধ্যে ব্যর্থ হতে পারে।অতএব, ঢালের সাথে কোনও সমস্যার ক্ষেত্রে, এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং সঠিক মেরামত করার জন্য, এই অংশগুলির নকশা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি বোঝা প্রয়োজন।
ডিস্ক ব্রেক মেকানিজমের ডিভাইস এবং এতে ঢালের স্থানড্রাম ব্রেক মেকানিজমের নকশা এবং এতে ঢালের স্থান
ব্রেক শিল্ডের ধরন এবং নকশা
গাড়ি এবং বিভিন্ন চাকাযুক্ত যানবাহনে, ব্রেক শিল্ডগুলি যা ডিজাইনে মৌলিকভাবে অভিন্ন ব্যবহার করা হয়: এটি একটি বৃত্ত বা অর্ধবৃত্ত আকারে একটি স্ট্যাম্পযুক্ত ইস্পাত অংশ, যেখানে ব্রেক উপাদানগুলির ইনস্টলেশনের জন্য বিভিন্ন গর্ত, কুলুঙ্গি এবং সহায়ক উপাদানগুলি তৈরি করা হয়। .সাধারণত, ঢালটি কালো পেইন্ট দিয়ে আবৃত থাকে, যা অংশটিকে ক্ষয় থেকে রক্ষা করে।বিভিন্ন বিবরণ ঢালে অবস্থিত হতে পারে:
● চাকা হাব বা এক্সেল খাদ জন্য কেন্দ্রীয় গর্ত;
● মাউন্টিং হোল - সাসপেনশনের নির্দিষ্ট অংশে ঢাল মাউন্ট করার জন্য;
● জানালা দেখা - চাকা এবং ঢাল নিজেই ভেঙে না দিয়ে ব্রেক মেকানিজমের অংশগুলিতে অ্যাক্সেসের জন্য;
● ব্রেক মেকানিজমের অংশ বেঁধে রাখার জন্য গর্ত;
● স্প্রিংস এবং মেকানিজমের অন্যান্য অংশ ঠিক করার জন্য কব্জা এবং বন্ধনী;
● তারগুলি ঢোকাতে, লিভার, সেন্সর এবং অন্যান্য অংশগুলির অক্ষ ইনস্টল করার জন্য চাপা বুশিং;
● প্ল্যাটফর্ম এবং স্টপগুলি কেন্দ্রীভূত করার জন্য এবং অংশগুলির সঠিক অভিযোজন।
একই সময়ে, প্রযোজ্যতার দিক থেকে দুটি ধরণের ব্রেক শিল্ড রয়েছে: ডিস্ক এবং ড্রাম ব্রেকগুলির জন্য।তাদের একটি ভিন্ন নকশা রয়েছে, যা অবস্থানের উপরও নির্ভর করে - সামনের স্টিয়ারড চাকার উপর, পিছনের ড্রাইভের চাকার উপর বা পিছনের চালিত এক্সেলের চাকার উপর।
কাঠামোগতভাবে, ডিস্ক ব্রেক সহ গাড়ির সামনের এবং পিছনের চাকার ঢালগুলি সবচেয়ে সহজ।প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি স্টিলের স্ট্যাম্পযুক্ত কেসিং, যা একটি স্টিয়ারিং নাকল (হাবের নীচে) বা স্থির সাসপেনশন উপাদানগুলিতে মাউন্ট করা হয় এবং শুধুমাত্র প্রতিরক্ষামূলক ফাংশন গ্রহণ করে।একটি নিয়ম হিসাবে, এই অংশে শুধুমাত্র কেন্দ্রীয় গর্ত, বেশ কয়েকটি মাউন্টিং গর্ত এবং চাকার ভিতর থেকে ছড়িয়ে থাকা ক্যালিপারের অংশের জন্য একটি চিত্রিত কাটা তৈরি করা হয়।
ড্রাম ব্রেক সহ সমস্ত চাকার ঢালগুলি আরও জটিল।পুরো প্রক্রিয়াটি এই জাতীয় ক্যাসিংয়ের উপর অবস্থিত - ব্রেক সিলিন্ডার (বা সিলিন্ডার), প্যাড, প্যাড ড্রাইভের অংশ, স্প্রিংস, পার্কিং ব্রেক ড্রাইভ উপাদান, সামঞ্জস্যকারী উপাদান এবং অন্যান্য।ঢালটিতে একটি কেন্দ্রীয় গর্ত এবং মাউন্টিং গর্ত রয়েছে, যার সাহায্যে পুরো সমাবেশটি ড্রাইভ অ্যাক্সেল বিম বা সাসপেনশন উপাদানগুলির ফ্ল্যাঞ্জে মাউন্ট করা হয়।এই ধরনের অংশের শক্তি এবং অনমনীয়তার জন্য আরও গুরুতর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, কারণ এটি সমগ্র ব্রেক প্রক্রিয়ার অপারেশনে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।অতএব, এটি আরও শক্তিশালী এবং ঘন ধাতু দিয়ে তৈরি, প্রায়শই স্টিফেনার (ঢালের ঘেরের চারপাশে একটি কণিকা বোর্ড সহ) এবং সহায়ক শক্তিবৃদ্ধি উপাদান থাকে।
উপসংহারে, এটি লক্ষ করা উচিত যে ব্রেক শিল্ডগুলি শক্ত এবং যৌগিক।প্রথম ক্ষেত্রে, এটি একটি একক স্ট্যাম্পযুক্ত অংশ, দ্বিতীয়টিতে - দুটি অংশের একটি পূর্বনির্ধারিত অংশ (অর্ধেক রিং)।প্রায়শই, উপাদানগুলি ট্রাকে ব্যবহার করা হয়, তারা ব্রেকগুলির ইনস্টলেশন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের সুবিধা দেয় এবং ক্ষতির ক্ষেত্রে, এটি শুধুমাত্র একটি অর্ধেক প্রতিস্থাপন করার জন্য যথেষ্ট, যা খরচ হ্রাস করে।
ব্রেক শিল্ডের রক্ষণাবেক্ষণ, নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপনের সমস্যা
গাড়ি চালানোর সময় ব্রেক শিল্ডের বিশেষ রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না - এটি অবশ্যই ব্রেকগুলির প্রতিটি রক্ষণাবেক্ষণের সময় পরিদর্শন করা উচিত এবং প্রয়োজনে দূষকগুলি পরিষ্কার করা উচিত।যদি ঢাল ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা বিকৃত হয় (বিশেষ করে ড্রাম ব্রেক শিল্ড), এটি প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়।মেরামতের জন্য, পূর্বে ইনস্টল করা একই ধরনের এবং ক্যাটালগ নম্বরের একটি অংশ ব্যবহার করা প্রয়োজন।তদুপরি, এটি মনে রাখা উচিত যে ঢালগুলি কেবল সামনে এবং পিছনে নয়, ডান এবং বামেও রয়েছে।
এই নির্দিষ্ট গাড়ির মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নির্দেশাবলী অনুসারে অংশের প্রতিস্থাপন করা উচিত।সাধারণত, এই কাজটি নিম্নোক্তভাবে ফুটে ওঠে:
1. একটি জ্যাক দিয়ে গাড়িটি তুলুন (এটি ব্রেক করার পরে এবং অচলতা নিশ্চিত করার পরে);
2. চাকা সরান;
3.ক্যালিপার দিয়ে ব্রেক ড্রাম বা ডিস্ক ভেঙে ফেলুন (এর জন্য অনেকগুলি সহায়ক অপারেশনের প্রয়োজন হতে পারে - স্ক্রুগুলিতে স্ক্রু করে সিট থেকে ড্রাম ভেঙে ফেলা এবং অন্যান্য);
4. হুইল হাবটি ভেঙে ফেলুন (ডিস্ক ব্রেকগুলিতে, হাবটি প্রায়শই ঢালের সাথে সরানো হয়);
5. ব্রেক শিল্ডটি এতে ইনস্টল করা সমস্ত অংশ দিয়ে ভেঙে ফেলুন (এর জন্য একটি বিশেষ কী প্রয়োজন হতে পারে এবং ফাস্টেনারগুলির অ্যাক্সেস প্রায়শই কেবল হাবের বিশেষ গর্তের মাধ্যমে খোলা হয়)।
ইনস্টল ব্রেক অংশ সঙ্গে ব্রেক ঢাল
যদি ডিস্ক ব্রেক সহ একটি গাড়ি মেরামত করা হয়, তবে সমস্ত কাজ কেসিংয়ের একটি সাধারণ প্রতিস্থাপনে হ্রাস করা হয়।এর পরে, পুরো নোডটি বিপরীত ক্রমে একত্রিত হয়।যদি কাজটি ড্রাম ব্রেক সহ একটি গাড়িতে করা হয়, তবে ঢালটি ভেঙে ফেলার পরে, এটি থেকে ব্রেক অংশগুলি সরিয়ে একটি নতুন ঢালে ইনস্টল করা এবং তারপরে তাদের পুনরায় একত্রিত করা প্রয়োজন।মেরামতের পরে, হাব বিয়ারিং (যদি সরবরাহ করা হয়) নিয়ন্ত্রণ করার পাশাপাশি গাড়ির ব্রেক সিস্টেম বজায় রাখতে এবং সামঞ্জস্য করার জন্য সমস্ত ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করা প্রয়োজন।
আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে ব্রেক শিল্ড প্রতিস্থাপন করা কেবল সহজ বলে মনে হচ্ছে - এর জন্য আপনাকে চাকা এবং এতে অবস্থিত প্রক্রিয়াগুলিকে প্রায় সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করতে হবে।অতএব, সঠিক অংশটি বেছে নেওয়া এবং অটোমেকারের সমস্ত সুপারিশ মেনে মেরামত করা প্রয়োজন।যদি কোন ভুল হয়ে থাকে, তাহলে তা সংশোধন করতে অনেক সময় এবং প্রচেষ্টা লাগবে।একটি নির্ভরযোগ্য ফলাফল শুধুমাত্র খুচরা যন্ত্রাংশের সঠিক ক্রয় এবং মেরামত কাজের জন্য একটি ইচ্ছাকৃত পদ্ধতির মাধ্যমে অর্জন করা যেতে পারে।
পোস্টের সময়: Jul-12-2023