গাড়ির হেডলাইট: দিনের যে কোনো সময় উজ্জ্বল রাস্তা

fara_1

সমস্ত যানবাহন, বর্তমান আইন অনুসারে, আলোক ডিভাইসে সজ্জিত - বিভিন্ন ধরণের হেডলাইট।গাড়ির হেডলাইট কী, হেডলাইট কী ধরনের, তারা কীভাবে কাজ করে এবং কাজ করে, সেইসাথে হেডলাইটের সঠিক নির্বাচন, প্রতিস্থাপন এবং অপারেশন সম্পর্কে পড়ুন - নিবন্ধটি পড়ুন।

 

একটি গাড়ী হেডলাইট কি?

একটি গাড়ির হেডলাইট হল একটি বৈদ্যুতিক আলোর ফিক্সচার যা একটি গাড়ির সামনের অংশে লাগানো হয়।এই ডিভাইসটি কম আলোর স্তরে বা অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে রাস্তা এবং আশেপাশের এলাকার আলোকসজ্জা প্রদান করে।হেডলাইটগুলিকে প্রায়শই হেড লাইট বা হেড অপটিক্স হিসাবে উল্লেখ করা হয়, যা তাদের উদ্দেশ্য এবং অবস্থানকে প্রতিফলিত করে।

হেডলাইটগুলি স্বয়ংচালিত আলোর অন্যতম প্রধান উপাদান, তারা বেশ কয়েকটি সমস্যার সমাধান করে:

• রাস্তার অংশের আলো এবং অন্ধকারে গাড়ির সামনের আশেপাশের এলাকা - হেড লাইট সঞ্চালন করে;
• কুয়াশা, তুষারপাত, বালির ঝড় ইত্যাদিতে রাস্তার আলো - কুয়াশা আলো সঞ্চালন;
• সার্চ ও রেসকিউ অপারেশনের সময় এবং অন্যান্য পরিস্থিতিতে সার্চলাইট এবং সার্চলাইট সঞ্চালন, সার্চ ও রেসকিউ অপারেশনের সময়, সার্চের রাস্তার বাইরে অনেক দূরত্বে এলাকার আলোকসজ্জা করা;
• দিনের আলোর সময় সর্বজনীন রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করা - দিনের বেলা চলমান আলোর অনুপস্থিতি বা ভাঙ্গনের সময় ডুবানো হেডলাইটগুলি সঞ্চালিত হয়।

এই ফাংশনগুলি বিভিন্ন ধরণের এবং ডিজাইনের হেডলাইটে বরাদ্দ করা হয়।

 

গাড়ির হেডলাইটের শ্রেণীবিভাগ

গাড়ির হেডলাইটগুলি আলোর মরীচি গঠনের পদ্ধতি, উদ্দেশ্য, বিভিন্ন আলোর স্কিম এবং ডিভাইসে প্রযোজ্যতা অনুসারে প্রকারে বিভক্ত।

হালকা মরীচি গঠনের পদ্ধতি অনুসারে, দুটি ধরণের হেডলাইট রয়েছে:

• রিফ্লেক্স (প্রতিফলিত) - প্যারাবোলিক বা জটিল আকৃতির প্রতিফলক সহ ঐতিহ্যবাহী হেডলাইট, যা আলোর একটি দিকনির্দেশক মরীচি গঠন করে;
• প্রজেকশন (সার্চলাইট, লেন্সযুক্ত, একটি সেমি-ইলিপসয়েড লাইটিং সিস্টেমের হেডলাইট) - একটি অপটিক্যাল লেন্স সহ আধুনিক হেডলাইট, যা সম্পূর্ণ ডিভাইসের একটি কমপ্যাক্ট আকারের সাথে একটি শক্তিশালী আলোর রশ্মির গঠন নিশ্চিত করে৷

তাদের উদ্দেশ্য অনুসারে, হেডলাইটগুলি তিনটি গ্রুপে বিভক্ত:

• বেসিক (হেড লাইট) - অন্ধকারে রাস্তা এবং আশেপাশের এলাকা আলোকিত করতে;
• কুয়াশা - অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে রাস্তা আলোকিত করতে;
• সার্চলাইট এবং সার্চলাইট - কাছাকাছি এবং যথেষ্ট দূরত্বে এলাকা আলোকিত করার জন্য দিকনির্দেশক আলোর উত্স।

পরিবর্তে, হেডলাইটগুলি তিনটি প্রকারে বিভক্ত:

• সামান্য আলো;
• উচ্চ মরীচি;
• সম্মিলিত - একটি ডিভাইস কম এবং উচ্চ বীম মোডে কাজ করতে পারে (কিন্তু একই সময়ে দুটি মোডে নয়, যা GOST-এ স্পষ্টভাবে বানান করা হয়েছে)।

নিম্ন এবং উচ্চ মরীচি হেডলাইটগুলি বিকিরণ প্যাটার্ন এবং আলোকিত প্রবাহের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে পৃথক।

ডুবে যাওয়া হেডলাইটগুলি সরাসরি গাড়ির সামনের রাস্তাকে আলোকিত করে এবং চালকদের আগত লেনে চমকে উঠতে বাধা দেয়।এই ডিভাইসটি নিচের দিকে ঝুঁকে একটি মরীচি তৈরি করে এবং রাস্তার পাশে নির্দেশিত হয়, এই উদ্দেশ্যে বাতিটি হেডলাইট প্রতিফলকের ফোকাসের সামনে মাউন্ট করা হয় এবং এর ফিলামেন্ট থেকে আলোকিত ফ্লাক্সের কিছু অংশ (নীচে) রক্ষা করা হয়।ডুবানো মরীচি হেডল্যাম্পগুলি বিভিন্ন বিকিরণ নিদর্শন সহ একটি মরীচি গঠন করতে পারে:

নিম্ন এবং উচ্চ মরীচি হেডলাইটগুলি বিকিরণ প্যাটার্ন এবং আলোকিত প্রবাহের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে পৃথক।

ডুবে যাওয়া হেডলাইটগুলি সরাসরি গাড়ির সামনের রাস্তাকে আলোকিত করে এবং চালকদের আগত লেনে চমকে উঠতে বাধা দেয়।এই ডিভাইসটি নিচের দিকে ঝুঁকে একটি মরীচি তৈরি করে এবং রাস্তার পাশে নির্দেশিত হয়, এই উদ্দেশ্যে বাতিটি হেডলাইট প্রতিফলকের ফোকাসের সামনে মাউন্ট করা হয় এবং এর ফিলামেন্ট থেকে আলোকিত ফ্লাক্সের কিছু অংশ (নীচে) রক্ষা করা হয়।ডুবানো মরীচি হেডল্যাম্পগুলি বিভিন্ন বিকিরণ নিদর্শন সহ একটি মরীচি গঠন করতে পারে:

fara_5

লো বিমে হেডল্যাম্পের অপারেশন

fara_6

মোডড্রাইভিং বিম মোডে হেডল্যাম্পের অপারেশন

fara_10

• প্রতিসাম্য - হেডলাইটের অপটিক্যাল অক্ষ থেকে ডান এবং বাম দিকে বিচ্যুতি সহ আলো সমানভাবে সামনের দিকে প্রচার করে, ধীরে ধীরে তীব্রতা হারায়;
• অসমমিত (ইউরোপীয়) - আলোর রশ্মি অসমভাবে রাস্তাকে আলোকিত করে, সর্বোচ্চ আলোকসজ্জার তীব্রতা ডানদিকে দেওয়া হয়, ডান লেন এবং কাঁধকে ঢেকে রাখে, বাম দিকের রশ্মির ক্ষয় আগত লেনের চালকদের অন্ধ হয়ে যেতে বাধা দেয়।

হাই বিম হেডলাইট গাড়ি থেকে অনেক দূরত্বে রাস্তা এবং ভূখণ্ডকে আলোকিত করে।এই হেডল্যাম্পের বাতিটি প্রতিফলকের ফোকাসে ঠিক অবস্থিত, তাই উচ্চ তীব্রতার একটি প্রতিসম মরীচি তৈরি হয়, সামনের দিকে নির্দেশিত হয়।

 

হেডলাইটগুলি বিভিন্ন স্কিমের হেড অপটিক্সে ব্যবহার করা যেতে পারে:

• দুই-হেডলাইট স্কিম - সম্মিলিত ধরণের দুটি হেডলাইট ব্যবহার করা হয়, এই গাড়ির মধ্য অক্ষের উভয় পাশে প্রতিসাম্যভাবে অবস্থিত;
• চার-হেডলাইট স্কিম - চারটি হেডলাইট ব্যবহার করা হয়, যার মধ্যে দুটি শুধুমাত্র লো বিম মোডে কাজ করে, দুটি - শুধুমাত্র উচ্চ বীম মোডে।হেডলাইটগুলি "ডুবানো মরীচি + উচ্চ মরীচি" এর জোড়ায় একত্রিত হয়, জোড়াগুলি এই গাড়ির মধ্য অক্ষের সাথে প্রতিসাম্যভাবে অবস্থিত।

বর্তমান আইন অনুসারে (GOST R 41.48-2004 (UNECE রেগুলেশন নং 48) এবং কিছু অন্যান্য), গাড়িগুলিকে কঠোরভাবে দুটি ডুবানো এবং উচ্চ বিমের হেডলাইট দিয়ে সজ্জিত করা উচিত, দুটি ফগ লাইট ঐচ্ছিকভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে, অতিরিক্ত ডুবানো উপস্থিতি এবং উচ্চ মরীচি হেডলাইট বা, বিপরীতভাবে, মানক ডিভাইসের অনুপস্থিতি অনুমোদিত নয়, এই জাতীয় গাড়ি চালানো যাবে না ("অপারেশনে যানবাহনের প্রবেশের প্রাথমিক বিধান ..." রাশিয়ান ট্রাফিক নিয়মের অনুচ্ছেদ 3 অনুসারে ফেডারেশন)।

 

গাড়ির হেডলাইটের ডিজাইন এবং বৈশিষ্ট্য

নকশা অনুসারে, হেডলাইটগুলি বিভিন্ন প্রকারে বিভক্ত:

• ক্যাবিনেট - একটি পৃথক কেস আছে, গাড়ির বডিতে বা অন্য জায়গায় বন্ধনীতে মাউন্ট করা যেতে পারে।এই ধরণের মধ্যে 60 এর দশক পর্যন্ত বেশ কয়েকটি গাড়ির হেডলাইট, সেইসাথে ফগ লাইট, সার্চলাইট এবং সার্চলাইট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে;
• অন্তর্নির্মিত - গাড়ির সামনে দেওয়া বিশেষ কুলুঙ্গিতে ইনস্টল করা হয়;
• ব্লক হেডলাইট - একটি ডিজাইনে ডুবানো এবং উচ্চ বিম হেডলাইট এবং দিক নির্দেশক একত্রিত করুন।সাধারণত তারা এমবেড করা হয়;
• হেডলাইট-বাতি - বর্ধিত আকারের আলো, একটি প্রতিফলক এবং ডিফিউজার সহ একক ডিজাইনে ইন্টিগ্রেটেড, অন্তর্নির্মিত।আমেরিকান গাড়িগুলিতে সবচেয়ে সাধারণ, আজ এগুলি প্রচলিত হেডলাইটের তুলনায় অনেক কম ব্যবহৃত হয়।

কাঠামোগতভাবে, সমস্ত হেডলাইট মৌলিকভাবে একই।পণ্যের ভিত্তি হল সেই ক্ষেত্রে যেখানে প্রতিফলক ইনস্টল করা হয় - একটি নির্দিষ্ট উপায়ে বাঁকা একটি আয়না (সাধারণত একটি ধাতব প্রতিফলিত আবরণ সহ প্লাস্টিক), যা একটি সামনের দিকে নির্দেশিত আলোর মরীচি গঠন নিশ্চিত করে।

তিন ধরনের প্রতিফলক আছে:

• প্যারাবোলিক - ক্লাসিক ডিজাইন, প্রতিফলকের আকৃতি একটি প্যারাবোলয়েডের ঘূর্ণন, যা অপটিক্যাল লাইন বরাবর আলোর অভিন্ন বন্টন নিশ্চিত করে;
• ফ্রি-ফর্ম - প্রতিফলকের একটি জটিল আকৃতি রয়েছে যেখানে একে অপরের তুলনায় আলাদা প্রবণতা রয়েছে, এটি একটি নির্দিষ্ট বিকিরণ প্যাটার্ন সহ একটি হালকা মরীচি গঠন করে;
• উপবৃত্তাকার - এটি প্রজেকশন (লেন্সযুক্ত) হেডলাইটের প্রতিফলকগুলির আকৃতি, উপবৃত্তাকার আকৃতি একটি সীমিত স্থানে আলোক রশ্মির প্রয়োজনীয় প্যাটার্ন প্রদান করে।

হেডলাইট ইউনিট একটি একক ডিজাইনে সমন্বিত সমস্ত আলোর জন্য বেশ কয়েকটি প্রতিফলক ব্যবহার করে।প্রতিফলকের কেন্দ্রে একটি আলোর উত্স ইনস্টল করা আছে - একটি বা অন্য ধরণের একটি বাতি (প্রচলিত, হ্যালোজেন, এলইডি, জেনন), উচ্চ মরীচি হেডলাইটে ফিলামেন্ট বা চাপটি প্রতিফলকের ফোকাসে অবস্থিত, ডুবানো হেডলাইটে এটি সামান্য এগিয়ে আনা হয়.সামনের দিকে, হেডলাইটটি একটি ডিফিউজার দিয়ে আচ্ছাদিত - কাচ বা পলিকার্বোনেটের তৈরি একটি স্বচ্ছ অংশ, যার উপর ঢেউতোলা প্রয়োগ করা হয়।ঢেউয়ের উপস্থিতি সমগ্র আলোকিত এলাকায় আলোক রশ্মির অভিন্ন বিচ্ছুরণ নিশ্চিত করে।সার্চলাইট এবং সার্চলাইটে কোনও ডিফিউজার নেই, আরও স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, বাতিকে আচ্ছাদিত কাচের কোনও ঢেউ নেই, এটি মসৃণ।কুয়াশা বাতিগুলিতে, লেন্সটি হলুদ আঁকা হতে পারে।

লেন্সযুক্ত হেডলাইটের নকশা আরও জটিল।এগুলি একটি উপবৃত্তাকার প্রতিফলকের উপর ভিত্তি করে, যার ফোকাসে একটি বাতি ইনস্টল করা হয় এবং কিছু দূরত্বে - একটি অপটিক্যাল সংগ্রহকারী লেন্স।লেন্স এবং প্রতিফলকের মধ্যে একটি চলমান পর্দা থাকতে পারে যা নিম্ন মরীচি এবং উচ্চ মরীচির মধ্যে স্যুইচ করার সময় আলোর রশ্মিকে পরিবর্তন করে।

fara_4

লেন্সযুক্ত গাড়ির বাতির সামগ্রিক নকশা এবং অপারেশন

হেডল্যাম্পের বডি এবং লেন্সগুলি এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি এবং ইনস্টল করা যেতে পারে এমন ল্যাম্পগুলির প্রকারগুলি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়৷অন্যান্য আলোর উত্সগুলির ইনস্টলেশন অগ্রহণযোগ্য (বিরল ব্যতিক্রমগুলির সাথে), এটি হেডলাইটের বৈশিষ্ট্যগুলিকে পরিবর্তন করতে পারে এবং ফলস্বরূপ, গাড়িটি পরিদর্শন পাস করবে না।

গাড়ির হেডলাইট নির্বাচন, প্রতিস্থাপন এবং পরিচালনার সমস্যা

নতুন অপটিক্স চয়ন করতে, পুরানো পণ্যগুলির নকশা, বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন, আদর্শভাবে আপনার একই মডেলের হেডলাইট কেনা উচিত।যদি আমরা ফগ লাইট বা সার্চলাইট এবং সার্চলাইটগুলি সম্পর্কে কথা বলি যা গাড়িতে ছিল না, তবে এখানে আপনাকে গাড়িতে এই ডিভাইসগুলি ইনস্টল করার সম্ভাবনা (উপযুক্ত বন্ধনীর উপস্থিতি ইত্যাদি) এবং তাদের বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করা উচিত।

বিশেষ মনোযোগ হেডলাইট পছন্দ প্রদান করা উচিত।আজ, এগুলি সাধারণত দুটি সংস্করণে উপস্থাপিত হয় - একটি স্বচ্ছ (সাদা) এবং টার্ন সিগন্যালের হলুদ অংশ সহ।একটি হলুদ টার্ন সিগন্যাল সেগমেন্ট সহ একটি হেডলাইট নির্বাচন করার সময়, আপনাকে একটি স্বচ্ছ বাল্ব সহ একটি বাতি কিনতে হবে, একটি সাদা টার্ন সিগন্যাল সেগমেন্ট সহ একটি হেডলাইট নির্বাচন করার সময়, আপনাকে একটি হলুদ (অ্যাম্বার) বাল্ব সহ একটি বাতি কিনতে হবে।

হেডলাইট প্রতিস্থাপন গাড়ী পরিচালনা এবং মেরামতের জন্য নির্দেশাবলী অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়।প্রতিস্থাপনের পরে, একই নির্দেশাবলী অনুসারে হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।সবচেয়ে সহজ ক্ষেত্রে, এই কাজটি একটি পর্দা ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয় - একটি উল্লম্ব সমতল যেখানে চিহ্ন রয়েছে যার উপর হেডলাইটগুলি নির্দেশিত হয়, একটি প্রাচীর, গ্যারেজের দরজা, বেড়া ইত্যাদি একটি পর্দা হিসাবে কাজ করতে পারে।

ইউরোপীয়-শৈলীর নিম্ন মরীচির জন্য (অসমমিতিক মরীচি সহ), এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে আলোর দাগের অনুভূমিক অংশের উপরের সীমা হেডলাইটের কেন্দ্রের ঠিক নীচে অবস্থিত।এই দূরত্ব নির্ধারণ করতে, আপনি নিম্নলিখিত সূত্র ব্যবহার করতে পারেন:

h = H–(14×L×H)/1000000

যেখানে h হল হেডলাইটের অক্ষ থেকে স্পটের উপরের সীমানা পর্যন্ত দূরত্ব, H হল রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে হেডলাইটের কেন্দ্রের দূরত্ব, L হল গাড়ি থেকে স্ক্রীনের দূরত্ব, পরিমাপের একক হল মিমি

সামঞ্জস্যের জন্য, গাড়িটিকে পর্দা থেকে 5-8 মিটার দূরত্বে রাখতে হবে, গাড়ির উচ্চতা এবং এর হেডলাইটের অবস্থানের উপর নির্ভর করে এইচ মানটি 35-100 মিমি পরিসীমার মধ্যে থাকা উচিত।

উচ্চ মরীচির জন্য, আলোর দাগের কেন্দ্রটি হেডল্যাম্পের অপটিক্যাল অক্ষ থেকে এবং নিম্ন রশ্মির আলোর দাগের সীমানা থেকে প্রায় অর্ধেক দূরত্বে রয়েছে তা নিশ্চিত করতে হবে।এছাড়াও, হেডলাইটের অপটিক্যাল অক্ষগুলি পাশের বিচ্যুতি ছাড়াই কঠোরভাবে সামনের দিকে পরিচালিত করা উচিত।

হেডলাইটগুলির সঠিক পছন্দ এবং সমন্বয়ের সাথে, গাড়িটি উচ্চ-মানের আলোর সরঞ্জাম পাবে যা মানগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং অন্ধকারে গাড়ি চালানোর সময় রাস্তায় নিরাপত্তা নিশ্চিত করে৷


পোস্টের সময়: আগস্ট-22-2023