n যেকোন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন, প্রধান এবং সহায়ক প্রক্রিয়াগুলি একটি পুলি এবং একটি বেল্ট ব্যবহার করে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে চালিত হয়।একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি কী, এটি কী ধরনের বিদ্যমান, এটি কীভাবে কাজ করে এবং কাজ করে, সেইসাথে প্রস্তাবিত নিবন্ধে একটি পুলি প্রতিস্থাপন এবং মেরামত সম্পর্কে পড়ুন।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির উদ্দেশ্য এবং ভূমিকা
যেকোন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে বেশ কয়েকটি সিস্টেম থাকে যেগুলি পরিচালনা করার জন্য যান্ত্রিক শক্তির উত্স প্রয়োজন।এই ধরনের সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া, লুব্রিকেশন এবং কুলিং সিস্টেম, ব্রেকার-ডিস্ট্রিবিউটরের সাথে যোগাযোগের ইগনিশন সিস্টেম, জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা এবং অন্যান্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।এই সমস্ত সিস্টেমের জন্য শক্তির উত্স হ'ল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট - এটি থেকে টর্কের অংশ নেওয়া হয়, যা শ্যাফ্ট, পাম্প, জেনারেটর এবং অন্যান্য ইউনিটগুলি চালাতে ব্যবহৃত হয়।একই সময়ে, ইঞ্জিনে বেশ কয়েকটি পৃথক ড্রাইভ ব্যবহার করা হয়: একটি টাইমিং বেল্ট বা চেইন ড্রাইভ এবং ইউনিটগুলির গিয়ার ড্রাইভ।এখানে আমরা শুধুমাত্র বেল্ট ড্রাইভগুলি বিবেচনা করব, যার মধ্যে একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি রয়েছে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি হল টাইমিং বেল্ট ড্রাইভের একটি অংশ এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির (পেট্রোল এবং ডিজেল উভয়ই) অন্যান্য সহায়ক প্রক্রিয়া।কপিকলটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পায়ের আঙুলে (অর্থাৎ সামনের দিকে) অবস্থিত, এটি ক্যামশ্যাফ্ট (বা শ্যাফ্ট) চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়, পাশাপাশি বেশ কয়েকটি ইউনিট - একটি তরল পাম্প (পাম্প), একটি জেনারেটর, একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প, একটি কুলিং ফ্যান, একটি এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার, একটি বায়ুসংক্রান্ত কম্প্রেসার এবং অন্যান্য।
এছাড়াও, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি দুটি অক্জিলিয়ারী ফাংশন সম্পাদন করতে পারে:
- উপযুক্ত সেন্সর ব্যবহার করে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের কৌণিক বেগ এবং অবস্থান ট্র্যাক করা;
- ইঞ্জিন স্টার্ট/স্টপ এবং ক্ষণস্থায়ী অবস্থার সময় কম্পনের স্যাঁতসেঁতে হওয়া।
সাধারণভাবে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি, তার সরলতা এবং অদৃশ্যতা সত্ত্বেও, যে কোনও আধুনিক ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।আজ, এই উপাদানগুলির একটি বিস্তৃত বৈচিত্র্য রয়েছে এবং তারা সবগুলি বিভিন্ন সমস্যার সমাধান করে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির ধরন এবং নকশা বৈশিষ্ট্য
ইঞ্জিন দুটি প্রধান ধরণের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি ব্যবহার করে, যা ডিজাইন এবং উদ্দেশ্যের মধ্যে পৃথক:
- ভি-বেল্ট ট্রান্সমিশনের জন্য ব্রুক পুলি;
- দাঁতযুক্ত বেল্টের জন্য দাঁতযুক্ত কপিকল।
ব্রুক পুলি একটি ক্লাসিক দ্রবণ যা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে তাদের সূচনা থেকেই ব্যবহৃত হয়ে আসছে।এই ধরনের কপিলার বাইরের পৃষ্ঠে এক বা একাধিক V- আকৃতির স্ট্রিম রয়েছে, যার মধ্যে উপযুক্ত আকৃতির একটি বেল্ট রয়েছে (ভি-আকৃতির বা ভি-পাঁজর)।এই ধরনের পুলিগুলি শুধুমাত্র ভি-বেল্ট ট্রান্সমিশনে ব্যবহৃত হয়, যেখানে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং একে অপরের সাথে সম্পর্কিত ইউনিটগুলির সুনির্দিষ্ট ইনস্টলেশনের প্রয়োজন নেই।এই ধরনের গিয়ারগুলির মধ্যে রয়েছে জলের পাম্প, জেনারেটর, এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার, এয়ার কম্প্রেসার, ফ্যান এবং টাইমিং পাম্পের ড্রাইভ।
দাঁতযুক্ত পুলি একটি আধুনিক সমাধান যা গত দুই থেকে তিন দশক ধরে ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হচ্ছে।এই ধরনের পুলিগুলি টাইমিং বেল্ট সহ গিয়ারগুলিতে ব্যবহৃত হয়, যা টাইমিং চেইন ড্রাইভকে প্রতিস্থাপন করে।ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ইউনিটগুলির দাঁতযুক্ত পুলি এবং তাদের সংযোগকারী টাইমিং বেল্ট একে অপরের সাথে সম্পর্কিত ইউনিটগুলির একটি নির্দিষ্ট অবস্থান নিশ্চিত করে।বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, দাঁতযুক্ত কপিকলটি সময় এবং জলের পাম্প চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয় এবং অবশিষ্ট ইউনিটগুলির ড্রাইভ একটি পৃথক ভি-বেল্ট সংক্রমণ দ্বারা সঞ্চালিত হয়।
এছাড়াও একত্রিত পুলি রয়েছে, যা দাঁতযুক্ত এবং কীলক (বা ভি-পাঁজরযুক্ত) পুলির গঠন।এই ধরনের পুলিগুলি ইঞ্জিনের সময় এবং বেশ কয়েকটি সহায়ক ইউনিট চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।এই ডিজাইনে বেশ কয়েকটি (চারটি পর্যন্ত) ওয়েজ/ভি-রিবড পুলি থাকতে পারে।
এই সমস্ত কপিকল নকশা দ্বারা দুই প্রকারে বিভক্ত:
- এক টুকরা/মিল্ড;
- যৌগিক স্যাঁতসেঁতে।
প্রথম ধরনের পুলি হল কঠিন অংশ ঢালাই বা একক ধাতু (ঢালাই লোহা বা ইস্পাত) থেকে খোদাই করা।এই ধরনের কপিকলগুলি সবচেয়ে সহজ এবং সস্তা, তবে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘোরার সময় ঘটে এমন সমস্ত কম্পনগুলি ইউনিটগুলিতে প্রেরণ করে।
দ্বিতীয় প্রকারের পুলিগুলি যৌগিক, তারা একটি হাব এবং একটি রাবার রিংয়ের মাধ্যমে সংযুক্ত একটি রিং নিয়ে গঠিত।একটি রাবার রিং উপস্থিতির কারণে, হাব এবং মুকুট ডিকপল করা হয়, তাই ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের সময় যে কম্পন এবং কম্পন ঘটে তা হ্রাস পায়।এই ধরনের পুলিগুলি ভারী, আরও জটিল এবং আরও ব্যয়বহুল, তবে এটি সম্পূর্ণ বেল্ট ড্রাইভের আরও ভাল নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্বের সাথে পরিশোধ করে।
এছাড়াও, পালিগুলিকে বেঁধে রাখার ধরণ অনুসারে দুটি গ্রুপে বিভক্ত করা হয়েছে:
- একটি কেন্দ্রীয় বল্টু এবং কী দিয়ে বন্ধন;
- বেশ কয়েকটি (2-6) বোল্ট দিয়ে বেঁধে রাখা।
আধুনিক ইঞ্জিনগুলিতে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি, বিশেষত একটি টাইমিং বেল্ট ড্রাইভের ক্ষেত্রে, প্রায়শই একটি একক বোল্টে মাউন্ট করা হয় এবং একটি চাবি দিয়ে ঘুরানো থেকে বিরত রাখা হয়।সহায়ক পুলিগুলিকে বেশ কয়েকটি বোল্ট দিয়ে বেঁধে রাখা যেতে পারে এবং হাবের উপর ইনস্টলেশন করা হয়, যা হয় টাইমিং চেইন ড্রাইভ স্প্রোকেটের ধারাবাহিকতা, অথবা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পায়ের আঙ্গুলের উপর ঢালাই করা হয়, অথবা একটি স্বাধীন অংশ যা কীওয়ে বেঁধে দেওয়া হয়। খাদের পায়ের আঙুল।
আধুনিক ইঞ্জিনগুলির পুলিতে, বেল্টের নীচে স্ট্রিম বা দাঁত ছাড়াও, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর (DPKV) পরিচালনার জন্য একটি রিং গিয়ার তৈরি করা যেতে পারে।মুকুটটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সরের তথাকথিত মাস্টার ডিস্ক, এটি পুলির সাথে একত্রে ঢালাই করা যেতে পারে, বা এটি বোল্টিংয়ের সাথে একটি পৃথক অংশ হিসাবে তৈরি করা যেতে পারে।
যে কোনো ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি কম্পন এবং বীট দূর করতে উত্পাদনের সময় ভারসাম্য বজায় রাখে।অতিরিক্ত ধাতু অপসারণ করতে, কপিকল মধ্যে ছোট depressions drilled হয়.
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি প্রতিস্থাপন এবং মেরামতের সমস্যা
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কপিকল একটি নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই অংশ, তবে সময়ের সাথে সাথে এটি ক্ষতিগ্রস্ত এবং ব্যর্থ হতে পারে।যদি দাঁতযুক্ত পুলির পরিধান সনাক্ত করা হয়, সেইসাথে ফাটল, বিরতি, বিকৃতি এবং অন্যান্য ক্ষতির ক্ষেত্রে, পুলিটি ভেঙে ফেলা উচিত এবং একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত।ইঞ্জিনে মেরামতের কাজ করার সময় পুলিটি ভেঙে ফেলারও প্রয়োজন হতে পারে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াটি তার সংযুক্তির ধরণের উপর নির্ভর করে।সবচেয়ে সহজ উপায় হল বোল্টের কপিকল অপসারণ করা - ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঠিক করার সময়, এটিকে বাঁকানো থেকে রোধ করে কেবল বোল্টগুলি খুলে ফেলুন।একটি একক বোল্টে একটি দাঁতযুক্ত কপিকল ভেঙে ফেলা কিছুটা জটিল এবং সাধারণত এটির মতো দেখায়:
1. চাকার নিচে স্টপ বসিয়ে গাড়ি ঠিক করুন, পেট্রল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, ইগনিশন কয়েল থেকে সংযোগকারীকে সরিয়ে দিন (যাতে স্টার্টারটি ঘুরে যায়, কিন্তু ইঞ্জিন শুরু না হয়), ডিজেল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, ইনজেকশন পাম্পের জ্বালানী সরবরাহ ভালভ থেকে সংযোগকারীটি সরান;
2. যে কোনো উপায়ে বোল্টের সাথে আচরণ করুন যা ফাস্টেনারগুলিকে না ভেঙে জায়গা থেকে ছিঁড়ে ফেলতে সাহায্য করবে;
3. বোল্টের উপর একটি দীর্ঘ হ্যান্ডেল সহ একটি চাবি রাখুন, এটি মেঝেতে পৌঁছানো উচিত, বা অতিরিক্তভাবে একটি পাইপ ব্যবহার করা উচিত;
4. স্টার্টার দিয়ে ইঞ্জিনটি ঘুরিয়ে দিন - এই ক্ষেত্রে, বল্টুটি ঘুরতে হবে।যদি এটি প্রথমবার কাজ না করে, তাহলে আপনি পুনরাবৃত্তি করতে পারেন;
5. বল্টু খুলুন;
6. একটি বিশেষ টানার ব্যবহার করে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পায়ের আঙুল থেকে পুলিটি ভেঙে দিন।
এটি লক্ষ করা উচিত যে একটি অনুদৈর্ঘ্য ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলিতে পুলি অ্যাক্সেস করতে, পরিদর্শন পিটটি ব্যবহার করা ভাল এবং ট্রান্সভার্স ইঞ্জিনযুক্ত গাড়িগুলিতে, ডান চাকাটি ভেঙে ফেলতে হবে।
বোল্ট ভাঙ্গার সময়, যত্ন নেওয়া উচিত - এটি দুর্দান্ত প্রচেষ্টার সাথে স্ক্রু করা হয়, তাই এর ভাঙ্গনের ঝুঁকি বেশ বেশি।এটি একটি বিশেষ টানার ব্যবহার করে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে কপিকল অপসারণ করার সুপারিশ করা হয়, যদিও আপনি একটি সাধারণ মাউন্টিং ব্লেড ব্যবহার করতে পারেন, তবে এই ক্ষেত্রে আপনারও সতর্ক হওয়া উচিত।কিছু পুলিতে বিশেষ থ্রেডেড ছিদ্র থাকে যার মধ্যে আপনি বোল্টগুলি স্ক্রু করতে পারেন এবং পুলিটি সরাতে পারেন।যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, স্ক্রু করা বোল্টের নীচে একটি ইস্পাত শীট স্থাপন করা উচিত, যেহেতু বোল্টটি ইঞ্জিন ব্লকের সামনের দেয়াল বা এটির নীচে অবস্থিত অন্যান্য অংশগুলিকে ধাক্কা দিতে পারে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির ইনস্টলেশন বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়।যাইহোক, একটি অসুবিধা হতে পারে, যেহেতু পুলিটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পায়ের আঙুলে শক্তভাবে ইনস্টল করা আছে, যার জন্য প্রচুর শারীরিক প্রচেষ্টা প্রয়োজন।পুলির অবতরণ স্থানটি ইনস্টলেশনের সুবিধার্থে গ্রীস দিয়ে চিকিত্সা করা যেতে পারে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির যথাযথ প্রতিস্থাপনের সাথে, সমস্ত ইঞ্জিন ইউনিট স্বাভাবিকভাবে কাজ করবে, সম্পূর্ণ পাওয়ার ইউনিটের নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করবে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-27-2023