কোরিয়ান ডেইউ ইঞ্জিনগুলিতে, অন্য যে কোনও হিসাবে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সিলিং উপাদান রয়েছে - সামনে এবং পিছনের তেল সিল।Daewoo তেল সীল, তাদের ধরন, নকশা, বৈশিষ্ট্য এবং প্রযোজ্যতা, সেইসাথে নিবন্ধে বিভিন্ন মোটরের সঠিক নির্বাচন এবং তেল সীল প্রতিস্থাপন সম্পর্কে সব পড়ুন।
ডেইউ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সীল কি?
Daewoo ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সীল দক্ষিণ কোরিয়ার কর্পোরেশন Daewoo Motors দ্বারা নির্মিত ইঞ্জিনগুলির ক্র্যাঙ্ক প্রক্রিয়ার একটি অংশ;ও-রিং সিলিং এলিমেন্ট (গ্রন্থি সীল), পায়ের আঙুল এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট শ্যাঙ্কের প্রস্থান পয়েন্টে ইঞ্জিন সিলিন্ডার ব্লককে সিল করে।
ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ইঞ্জিন ব্লকে এমনভাবে ইনস্টল করা হয় যে এর উভয় টিপ সিলিন্ডার ব্লকের বাইরে প্রসারিত হয় - ড্রাইভিং ইউনিটের জন্য একটি পুলি এবং একটি টাইমিং গিয়ার সাধারণত শ্যাফ্টের (পায়ের আঙুলের) সামনে ইনস্টল করা হয় এবং একটি ফ্লাইহুইল থাকে। খাদ (শ্যাঙ্ক) এর পিছনে মাউন্ট করা।যাইহোক, ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য, এর ব্লকটি অবশ্যই সীলমোহর করা উচিত, তাই এটি থেকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট প্রস্থান বিশেষ সীল - তেল সিল দিয়ে সিল করা হয়।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিলের দুটি প্রধান কাজ রয়েছে:
● ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট আউটলেট ছিদ্রের মাধ্যমে তেল ফুটো প্রতিরোধ করার জন্য ইঞ্জিন ব্লক সিল করা;
● যান্ত্রিক অমেধ্য, জল এবং গ্যাসকে ইঞ্জিন ব্লকে প্রবেশ করা প্রতিরোধ করা।
পুরো ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ তেল সিলের অবস্থার উপর নির্ভর করে, তাই ক্ষতি বা পরিধানের ক্ষেত্রে, এই অংশটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত।একটি নতুন গ্রন্থি সীল সঠিক ক্রয় এবং প্রতিস্থাপন করতে, এটি Daewoo তেল সীল ধরন, বৈশিষ্ট্য এবং প্রযোজ্যতা বোঝা প্রয়োজন.
ডেইউ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিলের নকশা, প্রকার এবং প্রযোজ্যতা
কাঠামোগতভাবে, ডেইউ গাড়ির ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সমস্ত তেল সিল একই - এটি একটি ইউ-আকৃতির প্রোফাইলের একটি রাবার (রাবার) রিং, যার ভিতরে একটি স্প্রিং রিং থাকতে পারে (একটি পাতলা পাকানো স্প্রিং একটি রিংয়ে ঘূর্ণিত) খাদ উপর আরো নির্ভরযোগ্য ফিট জন্য.তেলের সিলের ভিতরে (ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে যোগাযোগের রিং বরাবর), ইঞ্জিন অপারেশনের সময় শ্যাফ্টের আউটলেটের গর্তটি সিল করা হয়েছে তা নিশ্চিত করতে সিলিং নচগুলি প্রয়োগ করা হয়।
তেল সীল সিলিন্ডার ব্লকের গর্তে ইনস্টল করা হয় যাতে এর খাঁজ ভিতরের দিকে মুখ করে থাকে।এই ক্ষেত্রে, এর বাইরের রিংটি ব্লকের প্রাচীরের সংস্পর্শে থাকে (বা একটি বিশেষ কভার, যেমন পিছনের তেলের সিলের ক্ষেত্রে), এবং ভিতরের রিংটি সরাসরি শ্যাফ্টের উপর থাকে।ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন, ব্লকে বর্ধিত চাপ তৈরি হয়, যা তেল সিল রিংগুলিকে ব্লক এবং শ্যাফ্টে চাপ দেয় - এটি সংযোগের নিবিড়তা নিশ্চিত করে, যা তেল ফুটো প্রতিরোধ করে।
ডেইউ ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্ক মেকানিজমের পেছনের তেলের সীল
ডেইউ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিলগুলি উত্পাদনের উপাদান, বুটের উপস্থিতি এবং এর নকশা, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের দিক, সেইসাথে উদ্দেশ্য, আকার এবং প্রযোজ্যতা অনুসারে বিভিন্ন প্রকারে বিভক্ত।
তেলের সিলগুলি বিশেষ গ্রেডের রাবার (ইলাস্টোমার) দিয়ে তৈরি, ডেইউ গাড়িতে নিম্নলিখিত উপকরণ দিয়ে তৈরি অংশ রয়েছে:
● FKM (FPM) - ফ্লুরোরাবার;
● MVG (VWQ) — অর্গানোসিলিকন (সিলিকন) রাবার;
● NBR - নাইট্রিল বুটাডিন রাবার;
● ACM একটি অ্যাক্রিলেট (পলিঅ্যাক্রিলেট) রাবার।
বিভিন্ন ধরণের রাবারের বিভিন্ন তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, তবে যান্ত্রিক শক্তি এবং ঘূর্ণন বিরোধী গুণাবলীর ক্ষেত্রে তারা কার্যত আলাদা নয়।তেল সীল তৈরির উপাদান সাধারণত এর সামনের দিকে চিহ্নিত করা হয়, এটি অংশের লেবেলেও নির্দেশিত হয়।
তেলের সিলের বিভিন্ন ডিজাইনের অ্যান্থার থাকতে পারে:
● পাপড়ি (ডাস্টপ্রুফ প্রান্ত) তেল সিলের ভিতরে (ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মুখোমুখি);
● একটি কঠিন অনুভূত রিং আকারে অতিরিক্ত anther.
সাধারণত, বেশিরভাগ ডেইউ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেলের সিলগুলিতে পাপড়ি-আকৃতির অ্যান্থার থাকে, তবে বাজারে এমন কিছু অংশ রয়েছে যা অনুভূত বুট সহ ধুলো এবং অন্যান্য যান্ত্রিক দূষকগুলির বিরুদ্ধে আরও নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রদান করে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের দিক অনুসারে, তেলের সীলগুলি দুটি প্রকারে বিভক্ত:
● ডান হাতের টর্শন (ঘড়ির কাঁটার দিকে);
● বাম টর্শন সহ (ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে)।
এই তেল সীলগুলির মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল ভেতর থেকে খাঁজের দিক, এগুলি ডান বা বামে তির্যকভাবে অবস্থিত।
উদ্দেশ্য অনুসারে, দুটি ধরণের তেল সিল রয়েছে:
● সামনে - পায়ের আঙ্গুলের দিক থেকে খাদ আউটলেট সীলমোহর করতে;
● পিছন - শ্যাঙ্ক পাশ থেকে খাদ আউটলেট সীলমোহর করতে.
সামনের তেলের সীলগুলি ছোট, যেহেতু তারা কেবল শ্যাফ্টের পায়ের আঙুলটি সিল করে, যার উপর ইউনিটগুলির টাইমিং গিয়ার এবং ড্রাইভ পুলি মাউন্ট করা হয়।পিছনের তেলের সীলগুলির একটি বর্ধিত ব্যাস রয়েছে, কারণ এগুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট শ্যাঙ্কের উপর অবস্থিত ফ্ল্যাঞ্জের উপর মাউন্ট করা হয় যা ফ্লাইহুইলটিকে ধরে রাখে।একই সময়ে, সমস্ত ধরণের তেল সিলের নকশা মৌলিকভাবে একই।
মাত্রা হিসাবে, Daewoo গাড়ি এবং Daewoo ইঞ্জিন সহ অন্যান্য ব্র্যান্ডগুলিতে বিভিন্ন ধরণের তেল সিল ব্যবহার করা হয়, তবে সবচেয়ে সাধারণ নিম্নলিখিতগুলি হল:
● 26x42x8 মিমি (সামনে);
● 30x42x8 মিমি (সামনে);
● 80x98x10 মিমি (পিছন);
● 98x114x8 মিমি (পিছন)।
তেল সীল তিনটি মাত্রা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়: ভিতরের ব্যাস (খাদ ব্যাস, প্রথম নির্দেশিত), বাইরের ব্যাস (মাউন্টিং গর্তের ব্যাস, দ্বিতীয় দ্বারা নির্দেশিত) এবং উচ্চতা (তৃতীয় দ্বারা নির্দেশিত)।
দেউউ মাটিজ
রিয়ার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সীলসামনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিলের দৃশ্য
বেশিরভাগ ডেইউ অয়েল সিল সার্বজনীন - এগুলি বিভিন্ন মডেল এবং পাওয়ার ইউনিটের লাইনে ইনস্টল করা আছে, যা বিভিন্ন গাড়ির মডেলের সাথে সজ্জিত।তদনুসারে, বিভিন্ন পাওয়ার ইউনিট সহ একই গাড়ির মডেলে, অসম তেল সিল ব্যবহার করা হয়।উদাহরণস্বরূপ, 1.5-লিটার ইঞ্জিন সহ ডেইউ নেক্সিয়াতে, 26 মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস সহ একটি সামনের তেল সীল ব্যবহার করা হয় এবং 1.6-লিটার ইঞ্জিনগুলির সাথে, 30 মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস সহ একটি তেল সীল ব্যবহার করা হয়।
উপসংহারে, এটি বিভিন্ন গাড়িতে ডেইউ তেল সিলের প্রযোজ্যতা সম্পর্কে বলা উচিত।2011 সাল পর্যন্ত, ডেইউ মোটরস কর্পোরেশন আমাদের দেশে সবচেয়ে জনপ্রিয় ম্যাটিজ এবং নেক্সিয়া সহ বেশ কয়েকটি গাড়ির মডেল তৈরি করেছিল।একই সময়ে, কোম্পানিটি কম জনপ্রিয় শেভ্রোলেট ল্যাসেটি মডেল তৈরি করেনি এবং ডেইউ ইঞ্জিনগুলি অন্যান্য জেনারেল মোটরস মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল (এবং আছে) (এই সংস্থাটি 2011 সালে ডেইউ মোটরস বিভাগ অধিগ্রহণ করেছিল) - শেভ্রোলেট অ্যাভিও, ক্যাপটিভা এবং এপিকা।অতএব, আজ এই কোরিয়ান ব্র্যান্ডের "ক্লাসিক" মডেল এবং অনেক পুরানো এবং বর্তমান শেভ্রোলেট মডেলগুলিতে বিভিন্ন ধরণের দেউউ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেলের সিল ব্যবহার করা হয় - গাড়ির জন্য নতুন অংশগুলি বেছে নেওয়ার সময় এইগুলি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।
রেডিয়াল (এল-আকৃতির) পিএক্সএক্সের প্রায় একই অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে, তবে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনের সাথে কাজ করতে পারে।এগুলি একটি স্টেপার মোটরের উপর ভিত্তি করে, তবে এর রটার (আর্মেচার) এর অক্ষে একটি কীট রয়েছে, যা কাউন্টার গিয়ারের সাথে একসাথে টর্ক প্রবাহকে 90 ডিগ্রি ঘোরায়।একটি স্টেম ড্রাইভ গিয়ারের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা ভালভের এক্সটেনশন বা প্রত্যাহার নিশ্চিত করে।এই সম্পূর্ণ কাঠামোটি একটি এল-আকৃতির হাউজিং-এ মাউন্টিং উপাদান এবং ECU-তে সংযোগের জন্য একটি আদর্শ বৈদ্যুতিক সংযোগকারীর মধ্যে অবস্থিত।
একটি সেক্টর ভালভ (ড্যাম্পার) সহ PXX তুলনামূলকভাবে বড় আকারের গাড়ি, SUV এবং বাণিজ্যিক ট্রাকের ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়।ডিভাইসটির ভিত্তি হল একটি স্থির আর্মেচার সহ একটি স্টেপার মোটর, যার চারপাশে স্থায়ী চুম্বক সহ একটি স্টেটর ঘুরতে পারে।স্টেটরটি একটি কাচের আকারে তৈরি করা হয়, এটি ভারবহনে ইনস্টল করা হয় এবং সরাসরি সেক্টর ফ্ল্যাপের সাথে সংযুক্ত থাকে - একটি প্লেট যা ইনলেট এবং আউটলেট পাইপের মধ্যে উইন্ডোটি ব্লক করে।এই নকশার RHX পাইপগুলির সাথে একই ক্ষেত্রে তৈরি করা হয়, যা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা থ্রোটল সমাবেশ এবং রিসিভারের সাথে সংযুক্ত থাকে।এছাড়াও ক্ষেত্রে একটি মান বৈদ্যুতিক সংযোগকারী আছে.
ডেইউ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিলের সঠিক পছন্দ এবং প্রতিস্থাপন
ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিলগুলি উল্লেখযোগ্য যান্ত্রিক এবং তাপীয় লোডের শিকার হয়, যা ধীরে ধীরে তাদের পরিধান এবং শক্তি হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে।একটি নির্দিষ্ট সময়ে, অংশটি স্বাভাবিকভাবে তার কার্য সম্পাদন করা বন্ধ করে দেয় - শ্যাফ্ট আউটলেট গর্তের নিবিড়তা ভেঙে যায় এবং একটি তেল ফুটো দেখা দেয়, যা ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।এই ক্ষেত্রে, ডেইউ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সীল প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
প্রতিস্থাপনের জন্য, আপনার তেলের সিলগুলি বেছে নেওয়া উচিত যা আকার এবং কার্যকারিতা অনুসারে উপযুক্ত - এখানে ইঞ্জিন মডেল এবং গাড়ির উত্পাদনের বছর বিবেচনা করা হয়।তেল সিল তৈরির উপাদানগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।উদাহরণস্বরূপ, নাতিশীতোষ্ণ জলবায়ুতে চালিত যানবাহনের জন্য, আসল FKM (FPM) ফ্লুরোরাবার অংশগুলি উপযুক্ত - তারা স্থিতিস্থাপকতা বজায় রেখে এবং পরিধান প্রতিরোধের সময় -20 ° C এবং নীচে আত্মবিশ্বাসের সাথে কাজ করে।যাইহোক, উত্তরাঞ্চলীয় অঞ্চল এবং ঠান্ডা শীতের অঞ্চলগুলির জন্য, এমভিজি সিলিকন অয়েল সিল (ভিডব্লিউকিউ) বেছে নেওয়া ভাল - তারা -40 ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং নীচে স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখে, যা নির্ভরযোগ্যতার ফলাফল ছাড়াই ইঞ্জিনের একটি আত্মবিশ্বাসী সূচনা নিশ্চিত করে। তেল সিল.হালকাভাবে লোড করা ইঞ্জিনগুলির জন্য, নাইট্রিল বুটাডিয়ান রাবার (এনবিআর) দিয়ে তৈরি একটি তেল সীলও একটি ভাল সমাধান হবে - তারা -30 ... -40 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখে, তবে 100 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে তাপমাত্রায় কাজ করতে পারে না।
বিভিন্ন উপকরণ দিয়ে তৈরি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিলের তাপ প্রতিরোধের
যদি গাড়িটি ধুলোময় অবস্থায় চালিত হয়, তবে এটি একটি অতিরিক্ত অনুভূত বুট সহ তেলের সিলগুলি বেছে নেওয়ার বোধগম্য হয়।যাইহোক, আপনাকে বুঝতে হবে যে এই ধরনের তেল সীলগুলির ডেইউ বা OEM সরবরাহকারীর কেউই উত্পাদিত হয় না, এগুলি একচেটিয়াভাবে অ-আসল অংশ যা এখন রাবার পণ্যগুলির কিছু দেশী এবং বিদেশী নির্মাতারা অফার করে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সীল প্রতিস্থাপন সংশ্লিষ্ট ইঞ্জিন এবং গাড়ি দেউউ এবং শেভ্রোলেটের মেরামত এবং পরিচালনার নির্দেশাবলী অনুসারে পরিচালিত হয়।সাধারণত, এই অপারেশনটির জন্য ইঞ্জিনের বিচ্ছিন্নকরণের প্রয়োজন হয় না - এটি ইউনিটগুলির ড্রাইভ এবং সময় (সামনের তেলের সীল প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে) এবং ক্লাচের সাথে ফ্লাইহুইল (পিছনের তেল প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে) ভেঙে ফেলার জন্য যথেষ্ট। সীল).পুরানো তেলের সীল অপসারণটি কেবল একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা অন্যান্য পয়েন্টেড টুল দিয়ে করা হয় এবং একটি রিং আকারে একটি বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করে একটি নতুন ইনস্টল করা ভাল, যার সাহায্যে তেলের সীলটি সমানভাবে সিটে ঢোকানো হয় (স্টাফিং বাক্স)।কিছু ইঞ্জিন মডেলে, পিছনের তেলের সীল প্রতিস্থাপনের জন্য পুরো কভার (ঢাল) ভেঙে ফেলার প্রয়োজন হতে পারে, যা বোল্ট দিয়ে ব্লকে রাখা হয়।একই সময়ে, তেল এবং ময়লা থেকে তেল সিলের ইনস্টলেশন সাইটটি প্রাক-পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, অন্যথায় নতুন লিক এবং ক্ষতি দ্রুত প্রদর্শিত হতে পারে।
ডেইউ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিলের সঠিক নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপনের সাথে, ইঞ্জিনটি তেল না হারিয়ে এবং সমস্ত পরিস্থিতিতে এর বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রেখে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করবে।
পোস্টের সময়: জুলাই-26-2023