ড্রাইভ সিল: ট্রান্সমিশন ইউনিটে তেলের নিরাপত্তা এবং বিশুদ্ধতার ভিত্তি

অবশেষে, ড্রাইভ সিলগুলি সুরক্ষার ক্ষেত্রে দুটি ধরণের:
● সাধারণ (মান);
● ক্যাসেট।

প্রচলিত তেল সীল উপরে বর্ণিত নকশা আছে.ক্যাসেট সিল দুটি রিংয়ের আকারে তৈরি করা হয় একটির মধ্যে একটি ঢোকানো (বাহ্যিক রিংটি ইউনিটের শরীরের উপর স্থির থাকে এবং শ্যাফ্টের উপর থাকে, ভিতরের রিংটি বাইরের দিকে থাকে এবং আংশিকভাবে শ্যাফটের উপর থাকে) - এই নকশাটি সহ্য করে উল্লেখযোগ্য যান্ত্রিক লোড এবং দূষকদের অনুপ্রবেশের বিরুদ্ধে আরও ভাল সুরক্ষা প্রদান করে।ক্যাসেট সিলগুলি বর্ধিত ধূলিকণা এবং দূষণের পরিস্থিতিতে কাজ করা ইউনিটগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

উপসংহারে, আমরা লক্ষ করি যে গাড়ি, ট্রাক্টর এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলিতে, বিভিন্ন ড্রাইভ সিলগুলি তাদের উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়: চাকার আধা-অ্যাক্সেল, গিয়ারবক্স শ্যাফ্ট এবং গিয়ারবক্স, ফ্যান ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং অন্যান্য।তবে অংশগুলির বেশিরভাগ অংশ ট্রান্সমিশনে অবস্থিত, যার জন্য তারা তাদের নাম পেয়েছে।

কিভাবে ড্রাইভ তেল সীল চয়ন এবং প্রতিস্থাপন

ড্রাইভ সিলগুলি উল্লেখযোগ্য লোড অনুভব করে, যা সময়ের সাথে সাথে সীলটির পরিধান, ক্ষতি বা সম্পূর্ণ ধ্বংসের দিকে পরিচালিত করে।যখন একটি তেল ফুটো দেখা দেয়, তেলের সীলটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে, অন্যথায় তেলের ব্যবহার বাড়বে এবং এর দূষণের ঝুঁকি বাড়বে, যা সাধারণভাবে ইউনিটের অংশগুলির পরিধানের তীব্রতা বাড়ায়।এছাড়াও, তেলের সীলগুলি অবশ্যই সম্পদ বিকাশের পরে পরিবর্তন করতে হবে - প্রতিস্থাপনের সময়কাল সাধারণত ইউনিটের প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দেশিত হয়।

প্রতিস্থাপনের জন্য কেবলমাত্র সেই ধরনের এবং মডেলের তেল সিলগুলি ব্যবহার করা উচিত যা আগে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং প্রক্রিয়াটির প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশ করা হয়েছিল (মূল ক্যাটালগের অংশ সংখ্যা দ্বারা নির্ধারিত)।কিছু ক্ষেত্রে, প্রতিস্থাপনের অবলম্বন করা অনুমোদিত, তবে এটি সতর্কতার সাথে করা উচিত এবং বিভিন্ন উদ্দেশ্যে কাফের বিশেষত্ব বিবেচনায় নেওয়া উচিত।উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভ এক্সেলগুলির সেমি-অ্যাক্সেলগুলির সিলগুলিতে অবশ্যই একটি বিপরীতমুখী খাঁজ (নরলিং) থাকতে হবে, অন্যথায় তাদের ইনস্টলেশনের পরে শীঘ্রই নির্দিষ্ট ড্রাইভিং মোডে তেল ফুটো হবে বা সিলের অনুপযুক্ত অপারেশনের কারণে একটি ধ্রুবক ফুটো হবে।অন্যদিকে, ফ্যানের উপর একটি বিপরীতমুখী কাফ লাগানোর কোন মানে হয় না, যেহেতু সিল করা শ্যাফ্ট সবসময় এক দিকে ঘোরে।

গাড়ির মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নির্দেশাবলী অনুসারে ড্রাইভ সিল প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।এই কাজের জন্য মেরামত করা ইউনিটের একটি উল্লেখযোগ্য বিচ্ছিন্নকরণের প্রয়োজন হতে পারে, তাই বিশেষজ্ঞদের কাছে এটি বিশ্বাস করা ভাল।সীলটি নিজেই প্রতিস্থাপন করার সময়, নির্দেশাবলীতে প্রদত্ত সুপারিশগুলি কঠোরভাবে মেনে চলা প্রয়োজন, অন্যথায় অংশটি ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার বা এটি ভুলভাবে ইনস্টল করার উচ্চ ঝুঁকি রয়েছে।একটি পুরানো কাফ খাঁজ করা একটি নিয়মিত স্ক্রু ড্রাইভার বা অন্যান্য পয়েন্টেড বস্তু দিয়ে করা যেতে পারে, তবে এটি অবশ্যই সাবধানে করা উচিত যাতে কেস এবং শ্যাফ্টের উপরিভাগের ক্ষতি না হয়।একটি নতুন সীল ইনস্টলেশন একটি বিশেষ ম্যান্ড্রেলের সাহায্যে সঞ্চালন করা ভাল যা তেল সীল বাক্সে তেল সিলের অভিন্ন ডুবা নিশ্চিত করে।ইনস্টলেশনের আগে, কফ লুব্রিকেন্ট দিয়ে লুব্রিকেট করা হয়।যে ক্ষেত্রে একটি খালি বা আংশিকভাবে উন্মুক্ত রিইনফোর্সিং ফ্রেমের সাথে একটি সিল ব্যবহার করা হয়, সেক্ষেত্রে ইউনিটের শরীরের সাথে ফ্রেমের যোগাযোগের জায়গাটিকে সিল্যান্ট দিয়ে চিকিত্সা করা প্রয়োজন।কাজটি সম্পাদন করার পরে, ইউনিটের ক্র্যাঙ্ককেসে তেল যোগ করা প্রয়োজন।

ড্রাইভ সিলের সঠিক নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপনের সাথে, ইউনিটটি নির্ভরযোগ্যভাবে তার কার্য সম্পাদন করবে, এর কাজ কোন অপারেটিং অবস্থার মধ্যে ফুটো এবং তেলের দূষণ দ্বারা বিরক্ত হবে না।