বেশিরভাগ দেশীয় গাড়িতে (এবং অনেক বিদেশী তৈরি গাড়িতে), একটি বিশেষ নমনীয় শ্যাফ্ট ব্যবহার করে গিয়ারবক্স থেকে স্পিডোমিটার চালানোর ঐতিহ্যগত স্কিম ব্যবহার করা হয়।একটি নমনীয় স্পিডোমিটার শ্যাফ্ট কী, এটি কীভাবে কাজ করে এবং কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে এই নিবন্ধে পড়ুন।
একটি ফ্লেক্স স্পিডোমিটার খাদ কি?
স্পিডোমিটারের নমনীয় শ্যাফ্ট যান্ত্রিক এবং ইলেক্ট্রোমেকানিকাল স্বয়ংচালিত স্পিডোমিটারের ড্রাইভের একটি উপাদান।নমনীয় শ্যাফটের কাজ হল গিয়ারবক্সের সেকেন্ডারি শ্যাফ্ট থেকে স্পিড ইউনিট এবং স্পিডোমিটার ওডোমিটারে টর্ক স্থানান্তর করা।এছাড়াও, এই অংশটি বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত এবং কাঠামোগত সমস্যার সমাধান করে, উদাহরণস্বরূপ, এটি গিয়ারবক্সের সাথে সম্পর্কিত অবস্থান নির্বিশেষে স্পিডোমিটারের স্বাভাবিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করে, আপনাকে কঠোর গিয়ারগুলি ত্যাগ করতে দেয় ইত্যাদি।
গত দুই দশকে, নমনীয় স্পিডোমিটার শ্যাফ্টগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে গতি সেন্সর এবং ইলেকট্রনিক স্পিডোমিটারের জন্য স্থল হারিয়েছে, তবে নমনীয় ট্রান্সমিশন এখনও সস্তা গাড়ি এবং দেশীয় অটো শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।একটি নমনীয় শ্যাফ্ট ড্রাইভ সহ একটি যান্ত্রিক বা ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল স্পিডোমিটার হল গতি পরিমাপের সবচেয়ে সহজ এবং সস্তা উপায়, তাই আগামী বছরগুলিতে এটি সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিন ডিভাইস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার সম্ভাবনা কম।
স্পিডোমিটারের নমনীয় শ্যাফ্ট কীভাবে কাজ করে?
নমনীয় শ্যাফ্টের একটি খুব জটিল ডিভাইস নেই।শ্যাফ্টের ভিত্তি হল একটি ইস্পাত তার, যা গোলাকার তারের তিন, চার বা পাঁচটি স্তর থেকে পেঁচানো (তারের একটি ইস্পাত কোরও রয়েছে, যার উপর তারটি ক্ষতবিক্ষত)।তারের উভয় প্রান্তে 20-25 মিমি দৈর্ঘ্যে 2, 2.6 বা 2.7 মিমি একটি পাশ সহ একটি বর্গাকার ক্রস-সেকশন রয়েছে - একটি বর্গক্ষেত্রের মাধ্যমে, তারটি ড্রাইভ এবং স্পিডোমিটারের সাথে সংযুক্ত থাকে।
কেবলটি বর্ম সুরক্ষায় (বা কেবল বর্ম) স্থাপন করা হয় - একটি নমনীয় টিউব যা সর্পিলভাবে ক্ষতবিক্ষত ধাতু বা প্লাস্টিকের টেপ থেকে পেঁচানো হয়।দৈর্ঘ্যের 2/3 এর জন্য আর্মার সুরক্ষা লিটল ধরণের গ্রীস দিয়ে ভরা - এটি জ্যামিং ছাড়াই তারের অভিন্ন ঘূর্ণন, সেইসাথে জারা সুরক্ষা নিশ্চিত করে।বর্মটি, ঘুরে, পিভিসি, পলিথিন বা তেল-প্রতিরোধী রাবার দিয়ে তৈরি একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ রয়েছে।গাড়ির কাঠামোগত উপাদানগুলির গর্তগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় শ্যাফ্টের শেলের ক্ষতি থেকে রক্ষা করার জন্য প্রতিরক্ষামূলক স্প্রিংগুলি শ্যাফ্টের উপরে অবস্থিত হতে পারে, পাশাপাশি এক বা একাধিক রাবার কাফ (বুশিং)।
বর্মের সুরক্ষার শেষে, স্তনবৃন্তগুলি কঠোরভাবে সংযুক্ত থাকে - শঙ্কুযুক্ত অংশ যার উপর গিয়ারবক্স এবং স্পিডোমিটার সংযুক্ত করার জন্য ইউনিয়ন বাদামগুলি অবস্থিত।বাদাম এবং স্তনবৃন্ত প্লাস্টিক বা ধাতু তৈরি করা যেতে পারে।গিয়ারবক্সের দিকে, বাদামের একটি বড় আকার রয়েছে।তারের একই পাশে একটি লকিং (প্রসারণকারী) ওয়াশার রয়েছে, যা স্তনের ভিতরে কাঁধে বিশ্রাম দেয় এবং বর্মের ভিতরে কেবলটির অনুদৈর্ঘ্য স্থানচ্যুতি রোধ করে (এটি শ্যাফ্টটি পরিষেবা করার জন্যও প্রয়োজন - ওয়াশারটি অপসারণের পরে , আপনি তারের টান এবং গ্রীস সঙ্গে বর্ম পূরণ করতে পারেন)।
রাশিয়ায় উত্পাদিত নমনীয় শ্যাফ্টের বৈশিষ্ট্য এবং নকশা GOST 12391-77 মান দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে, গাড়ি এবং মোটরসাইকেলগুলি গিয়ারবক্স এবং স্পিডোমিটার থেকে বিভিন্ন ধরণের সংযোগ সহ আধা-কলাপসিবল ধরণের (একটি অপসারণযোগ্য তারের সাথে, উপরে উল্লিখিত) বাম-হাতে ঘূর্ণন সহ স্পিডোমিটারের নমনীয় শ্যাফ্ট দিয়ে সজ্জিত। শ্যাফটের মতো, তাদের ইনস্টলেশনের জন্য সংযোগকারী সকেটগুলি প্রমিত)।শ্যাফ্টগুলির দৈর্ঘ্য 530 মিমি থেকে কয়েক মিটার পর্যন্ত হতে পারে, তবে সর্বাধিক ব্যবহৃত শ্যাফ্টগুলির দৈর্ঘ্য 1 থেকে 3.5 মিটার।
কিভাবে একটি নমনীয় স্পিডোমিটার খাদ কাজ করে?
খাদ সহজভাবে কাজ করে।যখন গাড়িটি চলমান থাকে, গিয়ারবক্সের সেকেন্ডারি শ্যাফ্ট থেকে টর্ক গিয়ার এবং বেঁধে রাখা ডিভাইসের মাধ্যমে শ্যাফ্ট তারের শেষ পর্যন্ত প্রেরণ করা হয়।তারের ডিজাইনের কারণে, উচ্চ টর্সনাল অনমনীয়তা রয়েছে (কিন্তু শুধুমাত্র বাম ঘূর্ণনের সাথে, বিপরীত ঘূর্ণনের সাথে এটি খুলতে শুরু করে এবং আর্মারের ভিতরে আটকে যেতে পারে), তাই যখন একটি প্রান্ত পাকানো হয়, এটি তার পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর ঘূর্ণন পায়।তদুপরি, কেবলটি সামগ্রিকভাবে ঘোরে, তাই গিয়ারবক্সের সেকেন্ডারি শ্যাফ্টের ঘূর্ণনের গতিতে পরিবর্তন প্রায় তাত্ক্ষণিকভাবে স্পিডোমিটারে গাড়ির গতি সেন্সরের ড্রাইভের ঘূর্ণনের পরিবর্তনকে প্রভাবিত করে।এইভাবে, গিয়ারবক্সে গিয়ার থেকে টর্ক ক্রমাগত নমনীয় শ্যাফ্ট কেবল দ্বারা স্পিডোমিটার গতি সমাবেশে প্রেরণ করা হয় এবং ড্রাইভারের গাড়ির গতি ট্র্যাক করার ক্ষমতা রয়েছে।
সময়ের সাথে সাথে, তারের শক্তির বৈশিষ্ট্য হারায়, এর বর্গাকার অংশের শেষ এবং সকেট ভেঙে যায় (জ্যামিতি হারায়), এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।যাইহোক, প্রতিস্থাপন এবং মেরামতের খুব ঘন ঘন প্রয়োজন হয় না - 2 মিটার দীর্ঘ পর্যন্ত নমনীয় শ্যাফ্টের সংস্থান কমপক্ষে 150 হাজার কিমি, দীর্ঘ শ্যাফ্ট - কমপক্ষে 75 হাজার কিমি।
পরিধান বা ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে, স্পিডোমিটারের নমনীয় শ্যাফ্টটি প্রতিস্থাপন করা দরকার এবং এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব করা উচিত - একটি অ-কর্মক্ষম স্পিডোমিটার সহ একটি গাড়ি চালানো ট্র্যাফিক নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ ("এর অনুচ্ছেদ 7.4) ত্রুটি এবং শর্তাবলীর তালিকা যার অধীনে গাড়ির পরিচালনা নিষিদ্ধ")।এবং যদিও, আইন অনুসারে, একটি ত্রুটিপূর্ণ স্পিডোমিটার জরিমানার কারণ হতে পারে না, তবে, এই ব্রেকডাউনটি একটি ডায়াগনস্টিক কার্ড প্রাপ্ত করাকে অসম্ভব করে তোলে এবং গতি সীমা লঙ্ঘনের কারণ হতে পারে - এবং এই ধরনের লঙ্ঘনগুলি ইতিমধ্যেই জরিমানা দ্বারা শাস্তিযোগ্য এবং আরও হতে পারে। মারাত্বক ফলাফল.
পোস্টের সময়: আগস্ট-২৪-২০২৩