গিয়ারবক্স গিয়ার ব্লক: একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের ভিত্তি

প্রথম ক্ষেত্রে, খাদ এবং গিয়ারগুলি একই ওয়ার্কপিস দিয়ে তৈরি, তাই তারা একটি একক অ-বিভাজ্য অংশ।এই ধরনের শ্যাফ্টগুলি সবচেয়ে সাধারণ, কারণ তাদের সবচেয়ে সহজ নকশা এবং কম দাম রয়েছে।দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, কাঠামোটি একটি শ্যাফ্ট থেকে একত্রিত করা হয় এবং এটিতে দুই বা তিন বা তার বেশি গিয়ার ব্লকগুলি স্থির করা হয়।তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, কাউন্টারশ্যাফ্টের গিয়ার ব্লকগুলি সামগ্রিকভাবে ঘোরে।

চালিত (সেকেন্ডারি) শ্যাফ্টগুলি শুধুমাত্র টাইপসেটিং, এবং গিয়ার ব্লকগুলি শ্যাফ্টে অবাধে ঘোরাতে পারে - এগুলি শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট গিয়ার চালু করার মুহুর্তে কাপলিংগুলির সাহায্যে স্থির করা হয়।ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের ডিজাইন বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, চালিত শ্যাফ্ট ব্লকগুলিতে 2টির বেশি গিয়ার থাকে না এবং সাধারণত এগুলি ক্লোজ গিয়ারের গিয়ার।উদাহরণস্বরূপ, 1ম এবং 2য়, 3য় এবং 4র্থ গিয়ারের গিয়ারগুলি, সেইসাথে 2য় এবং 3য় গিয়ারগুলি (যদি 1 ম গিয়ারের গিয়ার আলাদাভাবে অবস্থিত হয়), ইত্যাদি, ব্লকগুলিতে একত্রিত করা যেতে পারে।একই সময়ে, অটোমোবাইল 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে, 5 ম পর্যায়ের গিয়ার আলাদাভাবে সঞ্চালিত হয়, যেহেতু 4র্থ গিয়ারটি সাধারণত সোজা থাকে এবং যখন এটি চালু করা হয়, তখন মধ্যবর্তী শ্যাফ্টটি গিয়ারবক্স থেকে "বন্ধ" হয় (এ এই ক্ষেত্রে, টর্ক প্রবাহ সরাসরি স্লেভের ড্রাইভ শ্যাফ্ট থেকে আসে)।

রিভার্স গিয়ার ইউনিটে সবসময় মাত্র দুটি গিয়ার থাকে, যার একটি নির্দিষ্ট কাউন্টারশ্যাফ্ট গিয়ারের সাথে এবং দ্বিতীয়টি সেকেন্ডারি শ্যাফ্ট গিয়ারের সাথে জড়িত থাকে।এই সংযোগের ফলে, ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রবাহ উল্টে যায় এবং যানবাহন বিপরীত হতে পারে।

সমস্ত গিয়ারবক্স গিয়ার ব্লকগুলির একটি মৌলিকভাবে অভিন্ন নকশা রয়েছে - এগুলি একটি একক স্টিলের বিলেট থেকে তৈরি করা হয় এবং শুধুমাত্র কিছু ক্ষেত্রে শ্যাফ্টকে বেঁধে রাখার জন্য বা কাপলিংগুলির সাথে জড়িত থাকার পাশাপাশি বিয়ারিংগুলি ইনস্টল করার জন্য অতিরিক্ত উপাদান রয়েছে।গিয়ারবক্স হেলিকাল গিয়ার এবং প্রচলিত স্পার গিয়ার উভয়ই ব্যবহার করে।আধুনিক বাক্সগুলিতে, হেলিকাল গিয়ারগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়, যা অপারেশন চলাকালীন একটি নিম্ন শব্দের স্তর তৈরি করে।যাইহোক, রিভার্স গিয়ারগুলি প্রায়শই স্পার সঞ্চালিত হয়, কারণ তারা কম গতিতে কাজ করে এবং শব্দের মাত্রা তাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ নয়।একটি পুরানো-শৈলী ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে, সমস্ত বা প্রায় সমস্ত গিয়ারই স্পার।

গিয়ার ব্লকগুলি নির্দিষ্ট গ্রেডের ইস্পাত দিয়ে তৈরি, কারণ তারা অপারেশনের সময় প্রচুর লোড অনুভব করে।এছাড়াও, কাঠামোগতভাবে, গিয়ার ব্লকগুলি বড় এবং বিশাল অংশ যা সফলভাবে শক এবং অন্যান্য যান্ত্রিক, সেইসাথে তাপীয় লোড সহ্য করে।কিন্তু এই সত্ত্বেও, গিয়ার ব্লক পর্যায়ক্রমিক মেরামত বা প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।