গিয়ারবক্স শ্যাঙ্ক: গিয়ার শিফট ড্রাইভ এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে নির্ভরযোগ্য সংযোগ

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, গিয়ারবক্স শ্যাঙ্ক প্রধান ড্রাইভ রডের মধ্যে একটি মধ্যবর্তী অবস্থান দখল করে, যার সাথে ক্যাবের গিয়ার লিভারটি সংযুক্ত থাকে এবং শিফট মেকানিজম লিভারটি সরাসরি গিয়ারবক্সে মাউন্ট করা হয়।যেহেতু ড্রাইভটি কম্পন এবং উল্লেখযোগ্য লোডের শিকার হয়, তাই এর থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলি বাদামগুলির স্বতঃস্ফূর্ত স্ক্রুিংয়ের বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করে।থ্রেডেড টিপে, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি লকনাট থাকে এবং গিয়ারবক্সের পাশে কবজা বাদামের ক্ল্যাম্পিং একটি কোটার পিন দিয়ে করা যেতে পারে (যার জন্য একটি মূল বাদাম ব্যবহার করা হয়)।এটি অত্যধিক প্রতিক্রিয়া প্রতিরোধ করে এবং সমস্ত পরিস্থিতিতে ড্রাইভের নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করে।

গিয়ারবক্স শ্যাঙ্ক নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপনের সমস্যা

গিয়ারবক্স শ্যাঙ্ক একটি নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই অংশ, তবে কিছু ক্ষেত্রে এতে ত্রুটি দেখা দিতে পারে।সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা হল কব্জা পরিধান (বল জয়েন্ট বা সাইলেন্ট ব্লক), যা ব্যাকল্যাশ বৃদ্ধি, গিয়ার লিভারে কম্পনের তীব্রতা বৃদ্ধি দ্বারা প্রকাশিত হয়।এই ক্ষেত্রে, অংশটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত, যেহেতু প্রায়শই কব্জাগুলি মেরামত করা যায় না।শ্যাঙ্ক এবং তাদের পৃথক অংশগুলির বিকৃতি এবং ভাঙ্গনও সম্ভব - জেট থ্রাস্টের জন্য একটি বন্ধনী, একটি বাতা ইত্যাদি। এবং এই ক্ষেত্রে, অংশটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

একটি নতুন শ্যাঙ্ক নির্বাচন করার সময়, একটি নির্দিষ্ট গাড়ির অংশগুলির ক্যাটালগ দ্বারা পরিচালিত হওয়া প্রয়োজন, যেহেতু বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি ভিন্ন ধরণের শ্যাঙ্ক ব্যবহার করা যায় না।অংশের প্রতিস্থাপন এবং গিয়ার শিফট ড্রাইভের সামঞ্জস্য গাড়ির মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুপারিশ অনুসারে করা উচিত।যদি সমস্ত কাজ সঠিকভাবে সম্পন্ন করা হয়, তবে প্রক্রিয়াটি নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করবে, ট্রান্সমিশন এবং পুরো গাড়ির আত্মবিশ্বাসী নিয়ন্ত্রণ প্রদান করবে।