হেডলাইট ইউনিট: এক আবাসনে হেড অপটিক্স

fara_blok_1

আধুনিক গাড়ি এবং বাসে, সমন্বিত হেডলাইট আলো ডিভাইস - ব্লক হেডলাইট - ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।হেডলাইট ইউনিট কী, এটি একটি প্রচলিত হেডলাইট থেকে কীভাবে আলাদা, এটি কী ধরণের, এটি কীভাবে কাজ করে, সেইসাথে এই ডিভাইসগুলির পছন্দ সম্পর্কে পড়ুন - এই নিবন্ধে পড়ুন।

 

হেডলাইট কি?

হেডল্যাম্প ইউনিট হল একটি বৈদ্যুতিক আলোর ডিভাইস যাতে হেডল্যাম্প এবং কিছু (বা সমস্ত) সিগন্যাল লাইট গাড়ির সামনের দিকে থাকে।হেডলাইট ইউনিট একটি একক নকশা, এটি ইনস্টল করা এবং ভেঙে ফেলা সহজ, স্থান বাঁচায় এবং গাড়ির একটি আকর্ষণীয় চেহারা প্রদান করে।

হেডলাইট ইউনিট স্বয়ংচালিত আলোর বিভিন্ন উপাদান একত্রিত করতে পারে:

• ডুবানো হেডলাইট;
• উচ্চ মরীচি হেডলাইট;
• দিক নির্দেশক;
সামনের পার্কিং লাইট;
• ডেটাইম রানিং লাইট (DRL)।

নিম্ন এবং উচ্চ মরীচি, দিক নির্দেশক এবং পার্শ্ব আলো সহ সবচেয়ে সাধারণ হেডলাইট, ডিআরএল হেডলাইটের স্তরের নীচে ইনস্টল করা আরও সুবিধাজনক, এই ক্ষেত্রে তারা GOST এর প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে।কুয়াশা আলো হেডলাইট ইউনিটে একত্রিত হয় না, কারণ গাড়িতে তাদের ইনস্টলেশনের প্রয়োজন হয় না।

হেডলাইটের প্রকার এবং বৈশিষ্ট্য

হেড অপটিক্সে ব্যবহৃত আলোক রশ্মি গঠনের নীতি, আলোক ফিক্সচারের কনফিগারেশন এবং সংখ্যা, ইনস্টল করা আলোর উত্সের ধরন (বাতি) এবং কিছু নকশা বৈশিষ্ট্য অনুসারে হেডলাইটগুলিকে দলে ভাগ করা যেতে পারে।

আলোর ফিক্সচারের সংখ্যা অনুসারে, হেডলাইটগুলি বিভিন্ন প্রকারে বিভক্ত:

• স্ট্যান্ডার্ড - হেডলাইটে হেড অপটিক্স, একটি দিক নির্দেশক এবং একটি সামনের পার্কিং লাইট রয়েছে;
• বর্ধিত - উপরোক্ত আলোর সরঞ্জাম ছাড়াও, হেডলাইটে DRL গুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷

একই সময়ে, ব্লক হেডলাইটগুলির আলোর ফিক্সচারের একটি ভিন্ন কনফিগারেশন থাকতে পারে:

• হেড অপটিক্স - একটি সম্মিলিত নিম্ন এবং উচ্চ মরীচি হেডলাইট, নিম্ন এবং উচ্চ বীমের জন্য পৃথক আলোর উত্স, পাশাপাশি একটি সম্মিলিত হেডল্যাম্প এবং একটি অতিরিক্ত উচ্চ রশ্মির হেডল্যাম্পের সংমিশ্রণ ব্যবহার করা যেতে পারে;

fara_blok_2

• সামনের পার্কিং লাইট - হেডলাইট ইউনিটের একটি পৃথক সেগমেন্টে সঞ্চালিত হতে পারে (এর নিজস্ব প্রতিফলক এবং ডিফিউজার আছে), অথবা প্রধান বাতির পাশে সরাসরি হেডলাইটে অবস্থিত হতে পারে;
• দিনের সময় চলমান আলো - হেডলাইটের নিজস্ব সেগমেন্টে পৃথক ল্যাম্পের আকারে তৈরি করা যেতে পারে, তবে প্রায়শই তারা হেডল্যাম্পের নীচে একটি টেপের আকার নেয় বা হেডল্যাম্পের চারপাশে রিং করে।একটি নিয়ম হিসাবে, ব্লক হেডলাইটে LED DRL ব্যবহার করা হয়।

হেডলাইটের হেড অপটিক্সে একটি হালকা মরীচি গঠনের নীতি অনুসারে, ইউনিটটি, প্রচলিতগুলির মতো, দুটি বড় গ্রুপে বিভক্ত:

• রিফ্লেক্টিভ (রিফ্লেক্স) - বহু দশক ধরে স্বয়ংচালিত প্রযুক্তিতে ব্যবহৃত সবচেয়ে সহজ আলোর ফিক্সচার।এই জাতীয় হেডল্যাম্প একটি প্যারাবোলিক বা আরও জটিল প্রতিফলক (প্রতিফলক) দিয়ে সজ্জিত, যা প্রয়োজনীয় কাট-অফ সীমানা গঠন নিশ্চিত করে সামনের বাতি থেকে আলো সংগ্রহ করে এবং প্রতিফলিত করে;
• সার্চলাইট (প্রক্ষেপণ, লেন্সযুক্ত) - আরও জটিল ডিভাইস যা গত দশকে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে।এই ধরনের হেডলাইটে একটি উপবৃত্তাকার প্রতিফলক এবং এটির সামনে একটি লেন্স ইনস্টল করা আছে, এই পুরো সিস্টেমটি বাতি থেকে আলো সংগ্রহ করে এবং প্রয়োজনীয় কাট-অফ সীমানা সহ একটি শক্তিশালী মরীচি গঠন করে।

প্রতিফলিত হেডলাইটগুলি সহজ এবং সস্তা, তবে সার্চলাইটগুলি আরও শক্তিশালী আলোক রশ্মি তৈরি করে, যার আকার ছোট।ফ্লাডলাইটের ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তা এই কারণেও যে তারা জেনন ল্যাম্পগুলির জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।

fara_blok_4
fara_blok_11

লেন্টিকুলার অপটিক্স

ব্যবহৃত হেডল্যাম্পের ধরন অনুসারে, ব্লক হেডলাইটগুলিকে চার প্রকারে ভাগ করা যায় না:

• ভাস্বর আলোর জন্য - গার্হস্থ্য গাড়ির পুরানো হেডলাইট, যা আজ শুধুমাত্র মেরামতের জন্য ব্যবহৃত হয়;
• হ্যালোজেন ল্যাম্পের জন্য - আজ সবচেয়ে সাধারণ হেডলাইট, তারা কম দাম, উচ্চ আলোকিত প্রবাহ শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা একত্রিত করে;
• গ্যাস-ডিসচার্জ জেনন ল্যাম্পের জন্য - আধুনিক ব্যয়বহুল হেডলাইট যা আলোকসজ্জার সর্বাধিক উজ্জ্বলতা প্রদান করে;
• LED ল্যাম্পের জন্য - আজ সর্বনিম্ন সাধারণ হেডলাইটগুলির দাম বেশি, যদিও সেগুলি টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য।

আধুনিক হেডলাইটগুলি যা বর্তমান মানগুলি পূরণ করে সমন্বিত দিক নির্দেশকের ধরন অনুসারে দুটি প্রকারে বিভক্ত:

• একটি স্বচ্ছ (সাদা) ডিফিউজার সহ দিক নির্দেশক - এই জাতীয় হেডলাইটে অ্যাম্বার বাল্ব সহ একটি বাতি ব্যবহার করা উচিত;
• একটি হলুদ ডিফিউজার সহ দিক নির্দেশক - এই জাতীয় হেডলাইট একটি স্বচ্ছ (আনপেইন্ট করা) বাল্ব সহ একটি বাতি ব্যবহার করে।

অবশেষে, বাজারে ব্লক হেডলাইট প্রযোজ্য, এই ডিভাইসগুলির বেশিরভাগই শুধুমাত্র একই মডেল পরিসরের গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে, তদুপরি, একটি গাড়ির মডেলের জন্য অনেকগুলি হেডলাইটের নকশা পৃথকভাবে তৈরি করা হয়।একটি গাড়ী জন্য একটি হেডলাইট ইউনিট নির্বাচন এবং কেনার সময় এই সব অ্যাকাউন্টে নেওয়া উচিত।

 

হেডলাইটের ডিজাইন এবং বৈশিষ্ট্য

সমস্ত আধুনিক হেডলাইটগুলির একটি মৌলিকভাবে অভিন্ন নকশা রয়েছে, শুধুমাত্র বিশদে ভিন্ন।সাধারণভাবে, ডিভাইসে নিম্নলিখিত উপাদান রয়েছে:

1. হাউজিং - লোড-ভারবহন কাঠামো যার উপর বাকি উপাদানগুলি ইনস্টল করা আছে;
2. প্রতিফলক বা প্রতিফলক - হেড লাইট এবং অন্যান্য আলোক সরঞ্জামের প্রতিফলক, একটি একক কাঠামোতে একত্রিত করা যেতে পারে বা পৃথক অংশের আকারে তৈরি করা যেতে পারে, সাধারণত প্লাস্টিকের তৈরি এবং একটি ধাতব আয়না পৃষ্ঠ থাকে;
3. ডিফিউজার হল জটিল আকৃতির একটি গ্লাস বা প্লাস্টিকের প্যানেল যা হেডলাইটের অভ্যন্তরীণ অংশগুলিকে (বাতি এবং প্রতিফলক) নেতিবাচক পরিবেশগত প্রভাব থেকে রক্ষা করে এবং একটি আলোক রশ্মি গঠনে অংশগ্রহণ করে।এটি কঠিন বা খণ্ডে বিভক্ত হতে পারে।ভিতরের পৃষ্ঠ ঢেউতোলা হয়, উচ্চ মরীচি সেগমেন্ট মসৃণ হতে পারে;
4. আলোর উত্স - এক ধরনের বা অন্য বাতি;
5. অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রু - হেডলাইটের পিছনে অবস্থিত, হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্য করার জন্য প্রয়োজনীয়।

সার্চলাইট-টাইপ হেডলাইটগুলি ডিজাইনে আলাদা, তাদের অতিরিক্তভাবে প্রতিফলকের সামনে একটি সংগ্রহ লেন্স ইনস্টল করা আছে, সেইসাথে একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের উপর ভিত্তি করে একটি ড্রাইভ প্রক্রিয়া সহ একটি চলমান পর্দা (পর্দা, হুড) রয়েছে।স্ক্রিনটি বাতি থেকে আলোকিত প্রবাহ পরিবর্তন করে, নিম্ন এবং উচ্চ মরীচির মধ্যে স্যুইচিং প্রদান করে।সাধারণত, জেনন হেডলাইটের এমন একটি নকশা থাকে।

এছাড়াও, অতিরিক্ত উপাদানগুলি বিভিন্ন ধরণের হেডলাইটে অবস্থিত হতে পারে:

• জেনন হেডলাইটে - জেনন বাতির ইগনিশন এবং নিয়ন্ত্রণের একটি ইলেকট্রনিক ইউনিট;
• বৈদ্যুতিক হেডলাইট সংশোধনকারী - গাড়ি থেকে সরাসরি হেডলাইট সামঞ্জস্য করার জন্য একটি গিয়ারযুক্ত মোটর, গাড়ির লোড এবং ড্রাইভিং অবস্থা নির্বিশেষে আলোর রশ্মির দিকনির্দেশের স্থিরতা অর্জন করতে ব্যবহৃত হয়।

একটি গাড়িতে হেডলাইট ইউনিট স্থাপন করা হয়, একটি নিয়ম হিসাবে, সিলিং গ্যাসকেটের মাধ্যমে দুটি বা তিনটি স্ক্রু এবং ল্যাচ সহ, ফ্রেমগুলি একটি নির্দিষ্ট আলংকারিক প্রভাব অর্জন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

এটি লক্ষ করা উচিত যে হেডলাইটগুলির উত্পাদন, তাদের কনফিগারেশন, আলোর ফিক্সচারের সংমিশ্রণ এবং বৈশিষ্ট্যগুলি কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, তাদের অবশ্যই মান (GOST R 41.48-2004 এবং কিছু অন্যান্য) মেনে চলতে হবে, যা তাদের শরীর বা ডিফিউজারে নির্দেশিত হয়।

 

হেডলাইট নির্বাচন এবং অপারেশন

হেডলাইট ইউনিটের পছন্দ সীমিত, যেহেতু বিভিন্ন গাড়ির মডেলের (এবং প্রায়শই একই মডেলের বিভিন্ন পরিবর্তনের জন্য) এই আলো পণ্যগুলির বেশিরভাগই বেমানান এবং বিনিময়যোগ্য নয়।অতএব, আপনার সেই ধরণের এবং ক্যাটালগ নম্বরগুলির হেডলাইট কেনা উচিত যা এই নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

অন্যদিকে, সার্বজনীন হেডলাইটের একটি বৃহৎ গোষ্ঠী রয়েছে যা স্ট্যান্ডার্ড হেডলাইটের পরিবর্তে বা এমনকি ঘরোয়া গাড়ি, ট্রাক এবং বাসে প্রচলিত হেডলাইটের পরিবর্তে ইনস্টল করা যেতে পারে।এই ক্ষেত্রে, আপনাকে হেডলাইটের বৈশিষ্ট্য, এর কনফিগারেশন এবং চিহ্নিতকরণের দিকে মনোযোগ দিতে হবে।বৈশিষ্ট্য অনুসারে, সবকিছুই সহজ - আপনাকে 12 বা 24 ভি (গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের সরবরাহ ভোল্টেজের উপর নির্ভর করে) জন্য হেডলাইট নির্বাচন করতে হবে।যতদূর কনফিগারেশন উদ্বিগ্ন, হেডল্যাম্পে আলোর উপাদান থাকতে হবে যা গাড়িতে থাকা আবশ্যক।

হেডলাইটে আলোর উত্সের ধরণে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে - এটি একটি হ্যালোজেন বাতি, জেনন বা এলইডি হতে পারে।মান অনুযায়ী, জেনন ল্যাম্পগুলি শুধুমাত্র এই ধরনের আলোর উত্সের জন্য ডিজাইন করা হেডল্যাম্পগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে।অর্থাৎ, সাধারণ হেডলাইটে জেননের স্ব-ইনস্টলেশন নিষিদ্ধ - এটি গুরুতর জরিমানা দিয়ে পরিপূর্ণ।

হেডলাইট নির্দিষ্ট ধরণের ল্যাম্পের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা নিশ্চিত করতে, আপনাকে এর চিহ্নিতকরণটি দেখতে হবে।জেনন ইনস্টল করার সম্ভাবনা DC (নিম্ন মরীচি), DR (উচ্চ মরীচি) বা DC/R (নিম্ন এবং উচ্চ মরীচি) অক্ষর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়।হ্যালোজেন ল্যাম্পের হেডল্যাম্পগুলি যথাক্রমে HC, HR এবং HC/R চিহ্নিত করা হয়েছে৷এই হেডল্যাম্পে দেওয়া সমস্ত হেডল্যাম্প চিহ্নিত করা হয়েছে।উদাহরণস্বরূপ, যদি হেডলাইটে একটি হ্যালোজেন বাতি এবং একটি জেনন বাতি থাকে, তাহলে এটি HC/R DC/R টাইপ দিয়ে চিহ্নিত করা হবে, যদি একটি হ্যালোজেন বাতি এবং দুটি জেনন বাতি HC/R DC DR ইত্যাদি হয়।

হেডলাইটগুলির সঠিক পছন্দের সাথে, গাড়িটি সমস্ত প্রয়োজনীয় আলোক সরঞ্জাম পাবে, বর্তমান প্রবিধানগুলি মেনে চলবে এবং দিনে বা রাতের যে কোনও সময় রাস্তায় নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে৷


পোস্টের সময়: আগস্ট-২১-২০২৩