ইনজেকশন ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণের ভিত্তি হল থ্রোটল সমাবেশ, যা সিলিন্ডারে বাতাসের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে।নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, বায়ু সরবরাহ ফাংশন অন্য ইউনিটে যায় - নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রক।নিবন্ধে নিয়ন্ত্রক, তাদের প্রকার, নকশা এবং অপারেশন, সেইসাথে তাদের নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপন সম্পর্কে পড়ুন।
একটি নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রক কি?
নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রক (XXX, অতিরিক্ত বায়ু নিয়ন্ত্রক, নিষ্ক্রিয় সেন্সর, DXH) হল ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির জন্য পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের নিয়ন্ত্রক প্রক্রিয়া;একটি স্টেপার মোটরের উপর ভিত্তি করে একটি ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ডিভাইস যা বন্ধ থ্রোটল ভালভকে বাইপাস করে মোটর রিসিভারে মিটারযুক্ত বায়ু সরবরাহ করে।
ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম (ইনজেক্টর) সহ একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে, থ্রোটল অ্যাসেম্বলির মাধ্যমে দহন চেম্বারে (বা বরং রিসিভারে) প্রয়োজনীয় পরিমাণ বাতাস সরবরাহ করে গতি নিয়ন্ত্রণ করা হয়, যেখানে থ্রোটল ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। গ্যাস প্যাডেল অবস্থিত।যাইহোক, এই নকশায়, অলসতার একটি সমস্যা রয়েছে - যখন প্যাডেলটি চাপানো হয় না, তখন থ্রোটল ভালভ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ থাকে এবং বায়ু দহন চেম্বারে প্রবাহিত হয় না।এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, থ্রোটল অ্যাসেম্বলিতে একটি বিশেষ প্রক্রিয়া চালু করা হয় যা ড্যাম্পার বন্ধ হয়ে গেলে বায়ু সরবরাহ সরবরাহ করে - একটি নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রক।
XXX বিভিন্ন ফাংশন সঞ্চালন করে:
● পাওয়ার ইউনিট চালু এবং গরম করার জন্য প্রয়োজনীয় বাতাসের সরবরাহ;
● ন্যূনতম ইঞ্জিন গতির সামঞ্জস্য এবং স্থিতিশীলতা (অলস);
● ক্ষণস্থায়ী মোডে বায়ু প্রবাহকে স্যাঁতসেঁতে করা - থ্রোটল ভালভের তীক্ষ্ণ খোলা এবং বন্ধের সাথে;
● বিভিন্ন মোডে মোটর অপারেশন সামঞ্জস্য.
থ্রটল অ্যাসেম্বলি বডিতে লাগানো নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রকটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় এবং আংশিক লোড মোডে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে।এই অংশের ব্যর্থতা মোটরের কার্যকারিতা ব্যাহত করে বা এটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্ক্রিয় করে।যদি একটি ত্রুটি সনাক্ত করা হয়, RHX যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত, কিন্তু একটি নতুন অংশ কেনার আগে, এই ইউনিটের নকশা এবং অপারেশন বোঝা প্রয়োজন।
থ্রোটল সমাবেশ এবং এতে RHX এর স্থান
PHX-এর ধরন, নকশা এবং পরিচালনার নীতি
সমস্ত নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক তিনটি প্রধান উপাদান নিয়ে গঠিত: একটি স্টেপার মোটর, একটি ভালভ সমাবেশ এবং একটি ভালভ অ্যাকচুয়েটর৷পিএক্স একটি বিশেষ চ্যানেলে (বাইপাস, বাইপাস) মাউন্ট করা হয়, থ্রোটল ভালভকে বাইপাস করে অবস্থিত, এবং এর ভালভ সমাবেশ এই চ্যানেলের উত্তরণ নিয়ন্ত্রণ করে (সম্পূর্ণ বন্ধ থেকে সম্পূর্ণ খোলার জন্য এর ব্যাস সামঞ্জস্য করে) - এভাবেই বায়ু সরবরাহ করা হয়। রিসিভার এবং আরও সিলিন্ডারে সমন্বয় করা হয়.
কাঠামোগতভাবে, PXX উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক হতে পারে, আজ এই ডিভাইসগুলির তিনটি প্রকার ব্যবহার করা হয়:
● অক্ষীয় (অক্ষীয়) একটি শঙ্কুযুক্ত ভালভ এবং একটি সরাসরি ড্রাইভ সহ;
● রেডিয়াল (এল-আকৃতির) একটি কৃমি গিয়ারের মাধ্যমে ড্রাইভ সহ একটি শঙ্কুযুক্ত বা টি-আকৃতির ভালভ সহ;
● একটি সেক্টর ভালভ (বাটারফ্লাই ভালভ) সঙ্গে একটি সরাসরি ড্রাইভ সঙ্গে.
একটি শঙ্কুযুক্ত ভালভ সহ অক্ষীয় PXX ছোট ইঞ্জিন (2 লিটার পর্যন্ত) সহ যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়।নকশার ভিত্তি হল একটি স্টেপার মোটর, রটারের অক্ষ বরাবর যার একটি থ্রেড কাটা হয় - একটি সীসা স্ক্রু এই থ্রেডে স্ক্রু করা হয়, একটি রড হিসাবে কাজ করে এবং একটি শঙ্কু ভালভ বহন করে।রটার সহ সীসা স্ক্রু ভালভ অ্যাকচুয়েটর তৈরি করে - যখন রটারটি ঘোরে, স্টেমটি ভালভের সাথে প্রসারিত বা প্রত্যাহার করে।এই পুরো কাঠামোটি থ্রটল অ্যাসেম্বলিতে মাউন্ট করার জন্য একটি ফ্ল্যাঞ্জ সহ একটি প্লাস্টিক বা ধাতব কেসে আবদ্ধ (ইনস্টলেশন স্ক্রু বা বোল্ট দিয়ে করা যেতে পারে, তবে বার্নিশ মাউন্ট করা প্রায়শই ব্যবহৃত হয় - নিয়ন্ত্রকটি কেবল একটি বিশেষ সাহায্যে থ্রটল অ্যাসেম্বলি বডিতে আঠালো থাকে। বার্নিশ)।কেসের পিছনে ইলেকট্রনিক ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) এর সাথে সংযোগ এবং শক্তি সরবরাহ করার জন্য একটি মানক বৈদ্যুতিক সংযোগকারী রয়েছে।
সরাসরি ভালভ স্টেম ড্রাইভ সহ নো-লোড রেগুলেটর
এটি লক্ষ করা উচিত যে স্বাধীন সাসপেনশন সহ একটি অ্যাক্সেলের জন্য স্টিয়ারিং ট্র্যাপিজয়েডগুলিতে, একটি টাই রড আসলে ব্যবহৃত হয়, তিনটি অংশে বিভক্ত - এটিকে একটি বিচ্ছিন্ন রড বলা হয়।ডান এবং বাম চাকার দোলনের বিভিন্ন প্রশস্ততার কারণে রাস্তায় বাম্পের উপর গাড়ি চালানোর সময় একটি টুকরো টুকরো টাই রডের ব্যবহার স্টিয়ারড চাকার স্বতঃস্ফূর্ত বিচ্যুতি প্রতিরোধ করে।ট্র্যাপিজয়েড নিজেই চাকার অক্ষের সামনে এবং পিছনে অবস্থিত হতে পারে, প্রথম ক্ষেত্রে এটিকে সামনে বলা হয়, দ্বিতীয়টিতে - পিছনে (তাই মনে করবেন না যে "পিছনের স্টিয়ারিং ট্র্যাপিজয়েড" একটি স্টিয়ারিং গিয়ার অবস্থিত গাড়ির পিছনের এক্সেল)।
স্টিয়ারিং র্যাকের উপর ভিত্তি করে স্টিয়ারিং সিস্টেমে, শুধুমাত্র দুটি রড ব্যবহার করা হয় - যথাক্রমে ডান এবং বাম চাকা চালানোর জন্য ডান এবং বাম ট্রান্সভার্স।প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি স্টিয়ারিং ট্র্যাপিজয়েড যা মধ্যবিন্দুতে একটি কব্জা সহ একটি ছিন্ন অনুদৈর্ঘ্য রড সহ - এই সমাধানটি স্টিয়ারিংয়ের নকশাটিকে ব্যাপকভাবে সরল করে, এর নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি করে।এই প্রক্রিয়ার রডগুলির সর্বদা একটি যৌগিক নকশা থাকে, তাদের বাইরের অংশগুলিকে সাধারণত স্টিয়ারিং টিপস বলা হয়।
টাই রডগুলি তাদের দৈর্ঘ্য পরিবর্তনের সম্ভাবনা অনুসারে দুটি গ্রুপে বিভক্ত করা যেতে পারে:
● অনিয়ন্ত্রিত - এক-টুকরা রড যেগুলির একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্য রয়েছে, সেগুলি অন্যান্য সামঞ্জস্যযোগ্য রড বা অন্যান্য অংশগুলির সাথে ড্রাইভে ব্যবহৃত হয়;
● সামঞ্জস্যযোগ্য - যৌগিক রড, যা নির্দিষ্ট অংশের কারণে স্টিয়ারিং গিয়ার সামঞ্জস্য করতে নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে তাদের দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করতে পারে।
অবশেষে, রডগুলিকে তাদের প্রযোজ্যতা অনুসারে অনেকগুলি গ্রুপে ভাগ করা যেতে পারে - গাড়ি এবং ট্রাকের জন্য, পাওয়ার স্টিয়ারিং সহ এবং ছাড়া যানবাহনের জন্য ইত্যাদি।
রেডিয়াল (এল-আকৃতির) পিএক্সএক্সের প্রায় একই অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে, তবে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনের সাথে কাজ করতে পারে।এগুলি একটি স্টেপার মোটরের উপর ভিত্তি করে, তবে এর রটার (আর্মেচার) এর অক্ষে একটি কীট রয়েছে, যা কাউন্টার গিয়ারের সাথে একসাথে টর্ক প্রবাহকে 90 ডিগ্রি ঘোরায়।একটি স্টেম ড্রাইভ গিয়ারের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা ভালভের এক্সটেনশন বা প্রত্যাহার নিশ্চিত করে।এই সম্পূর্ণ কাঠামোটি একটি এল-আকৃতির হাউজিং-এ মাউন্টিং উপাদান এবং ECU-তে সংযোগের জন্য একটি আদর্শ বৈদ্যুতিক সংযোগকারীর মধ্যে অবস্থিত।
একটি সেক্টর ভালভ (ড্যাম্পার) সহ PXX তুলনামূলকভাবে বড় আকারের গাড়ি, SUV এবং বাণিজ্যিক ট্রাকের ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়।ডিভাইসটির ভিত্তি হল একটি স্থির আর্মেচার সহ একটি স্টেপার মোটর, যার চারপাশে স্থায়ী চুম্বক সহ একটি স্টেটর ঘুরতে পারে।স্টেটরটি একটি কাচের আকারে তৈরি করা হয়, এটি ভারবহনে ইনস্টল করা হয় এবং সরাসরি সেক্টর ফ্ল্যাপের সাথে সংযুক্ত থাকে - একটি প্লেট যা ইনলেট এবং আউটলেট পাইপের মধ্যে উইন্ডোটি ব্লক করে।এই নকশার RHX পাইপগুলির সাথে একই ক্ষেত্রে তৈরি করা হয়, যা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা থ্রোটল সমাবেশ এবং রিসিভারের সাথে সংযুক্ত থাকে।এছাড়াও ক্ষেত্রে একটি মান বৈদ্যুতিক সংযোগকারী আছে.
ডিজাইনের পার্থক্য থাকা সত্ত্বেও, সমস্ত PHX-এর অপারেশনের একটি মৌলিকভাবে অনুরূপ নীতি রয়েছে।ইগনিশন চালু হওয়ার মুহুর্তে (ইঞ্জিন শুরু করার অবিলম্বে), ভালভটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করার জন্য ECU থেকে RX-এ একটি সংকেত পাওয়া যায় - এইভাবে নিয়ন্ত্রকের শূন্য বিন্দু সেট করা হয়, যেখান থেকে এর মান বাইপাস চ্যানেল খোলার পরে পরিমাপ করা হয়।ভালভ এবং এর আসনের সম্ভাব্য পরিধানকে সংশোধন করার জন্য শূন্য পয়েন্টটি সেট করা হয়েছে, ভালভের সম্পূর্ণ বন্ধের নিরীক্ষণ PXX সার্কিটে কারেন্ট দ্বারা পরিচালিত হয় (যখন ভালভটি সিটে স্থাপন করা হয় তখন বর্তমান বাড়ে) বা অন্যান্য সেন্সর দ্বারা।ECU তারপর PX স্টেপার মোটরে পালস সংকেত পাঠায়, যা ভালভ খুলতে এক বা অন্য কোণে ঘোরে।ভালভ খোলার ডিগ্রী বৈদ্যুতিক মোটরের ধাপে গণনা করা হয়, তাদের সংখ্যা XXX এর নকশা এবং ECU এ এমবেড করা অ্যালগরিদমগুলির উপর নির্ভর করে।সাধারণত, ইঞ্জিন চালু করার সময় এবং গরম না করা ইঞ্জিনে, ভালভটি 240-250 ধাপে খোলা থাকে এবং একটি উষ্ণ ইঞ্জিনে, বিভিন্ন মডেলের ভালভ 50-120 ধাপে খোলে (অর্থাৎ, 45-50% পর্যন্ত চ্যানেল ক্রস-সেকশন)।বিভিন্ন ক্ষণস্থায়ী মোডে এবং আংশিক ইঞ্জিন লোড এ, ভালভটি 0 থেকে 240-250 ধাপ পর্যন্ত পুরো পরিসরে খুলতে পারে।
অর্থাৎ, ইঞ্জিন শুরু করার সময়, RHX এটিকে গরম করার জন্য এবং স্বাভাবিক মোডে প্রবেশ করার জন্য স্বাভাবিক ইঞ্জিন অলসতার জন্য (1000 rpm এর কম গতিতে) রিসিভারকে প্রয়োজনীয় পরিমাণ বাতাস সরবরাহ করে।তারপর, ড্রাইভার যখন এক্সিলারেটর (গ্যাস প্যাডেল) ব্যবহার করে ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ করে, তখন PHX বাইপাস চ্যানেলে প্রবেশ করা বাতাসের পরিমাণ কমিয়ে দেয় যতক্ষণ না এটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায়।ইঞ্জিন ইসিইউ ক্রমাগত থ্রটল ভালভের অবস্থান, আগত বাতাসের পরিমাণ, নিষ্কাশন গ্যাসে অক্সিজেনের ঘনত্ব, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের গতি এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি পর্যবেক্ষণ করে এবং এই ডেটার উপর ভিত্তি করে সমস্ত ইঞ্জিনে নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রককে নিয়ন্ত্রণ করে। অপারেটিং মোডগুলি দাহ্য মিশ্রণের সর্বোত্তম রচনা নিশ্চিত করে।
নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রক দ্বারা বায়ু সরবরাহের সামঞ্জস্যের সার্কিট
নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রক নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপনের সমস্যা
XXX-এর সমস্যাগুলি পাওয়ার ইউনিটের বৈশিষ্ট্যগত ক্রিয়াকলাপের দ্বারা উদ্ভাসিত হয় - অস্থির নিষ্ক্রিয় গতি বা কম গতিতে স্বতঃস্ফূর্ত স্টপ, শুধুমাত্র গ্যাস প্যাডেলটি ঘন ঘন চাপ দিয়ে ইঞ্জিন চালু করার ক্ষমতা, সেইসাথে একটি উষ্ণ ইঞ্জিনে নিষ্ক্রিয় গতি বৃদ্ধি করা। .এই ধরনের লক্ষণ দেখা দিলে, নিয়ন্ত্রককে গাড়ি মেরামতের নির্দেশনা অনুযায়ী নির্ণয় করা উচিত।
XXX স্ব-ডায়াগনস্টিক সিস্টেম ছাড়া গাড়িগুলিতে, আপনাকে নিয়ন্ত্রক এবং এর পাওয়ার সার্কিটগুলির একটি ম্যানুয়াল পরীক্ষা করা উচিত - এটি একটি প্রচলিত পরীক্ষক ব্যবহার করে করা হয়।পাওয়ার সার্কিট পরীক্ষা করার জন্য, ইগনিশন চালু থাকাকালীন সেন্সর জুড়ে ভোল্টেজ পরিমাপ করা প্রয়োজন এবং সেন্সরটি নিজেই পরীক্ষা করতে, আপনাকে এর বৈদ্যুতিক মোটরের উইন্ডিংগুলি ডায়াল করতে হবে।একটি XXX ডায়াগনস্টিক সিস্টেম সহ যানবাহনে, একটি স্ক্যানার বা কম্পিউটার ব্যবহার করে ত্রুটি কোডগুলি পড়তে হবে৷যে কোনও ক্ষেত্রে, যদি RHX-এর কোনও ত্রুটি সনাক্ত করা হয়, তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
শুধুমাত্র সেই নিয়ন্ত্রক যারা এই নির্দিষ্ট থ্রোটল সমাবেশ এবং ECU এর সাথে কাজ করতে পারে প্রতিস্থাপনের জন্য নির্বাচন করা উচিত।প্রয়োজনীয় PHX ক্যাটালগ নম্বর দ্বারা নির্বাচিত হয়।কিছু ক্ষেত্রে, অ্যানালগগুলি ব্যবহার করা বেশ সম্ভব, তবে ওয়ারেন্টির অধীনে গাড়িগুলির সাথে এই জাতীয় পরীক্ষাগুলি না করাই ভাল।
PXX এর প্রতিস্থাপন গাড়ি মেরামতের নির্দেশাবলী অনুসারে করা হয়।সাধারণত, এই অপারেশনটি কয়েকটি ধাপে নেমে আসে:
1. গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমকে ডি-এনার্জী করা;
2. রেগুলেটর থেকে বৈদ্যুতিক সংযোগকারী সরান;
3. দুই বা ততোধিক স্ক্রু (বোল্ট) খুলে RHX ভেঙে ফেলুন;
4. নিয়ন্ত্রকের ইনস্টলেশন সাইট পরিষ্কার করুন;
5. একটি নতুন PXX ইনস্টল করুন এবং সংযোগ করুন, যখন আপনাকে অন্তর্ভুক্ত সিলিং উপাদানগুলি (রাবার রিং বা গ্যাসকেট) ব্যবহার করতে হবে।
কিছু গাড়িতে, অতিরিক্তভাবে অন্যান্য উপাদানগুলি ভেঙে ফেলার প্রয়োজন হতে পারে - পাইপ, এয়ার ফিল্টার হাউজিং ইত্যাদি।
যদি বার্নিশ সহ গাড়িতে আরএইচএক্স ইনস্টল করা থাকে তবে আপনাকে পুরো থ্রোটল সমাবেশটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং আলাদাভাবে কেনা একটি বিশেষ বার্নিশের উপর নতুন নিয়ন্ত্রক রাখতে হবে।একটি সেক্টর ড্যাম্পার সহ ডিভাইসগুলির ইনস্টলেশনের জন্য, পাইপগুলিতে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ঠিক করতে নতুন ক্ল্যাম্পগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
সঠিক পছন্দ এবং ইনস্টলেশনের সাথে, RHX অবিলম্বে কাজ শুরু করবে, সমস্ত মোডে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করবে।
পোস্টের সময়: জুলাই-26-2023