এমটিজেড বেল্ট: মিনস্ক ট্রাক্টরগুলির ইঞ্জিন ইউনিটগুলির নির্ভরযোগ্য ড্রাইভ

মাউন্ট clamps

মাউন্টিং ক্ল্যাম্পগুলি গাড়ির ফ্রেম/বডির নীচে নিষ্কাশন ট্র্যাক্ট এবং এর পৃথক অংশগুলিকে ঝুলিয়ে রাখতে ব্যবহৃত হয়।সিস্টেমে তাদের সংখ্যা এক থেকে তিন বা তার বেশি হতে পারে।এই মাফলার ক্ল্যাম্পগুলি তিনটি প্রধান ধরণের:

• বিভিন্ন ধরনের এবং আকারের স্প্লিট স্ট্যাপল;
• বিচ্ছিন্নযোগ্য দুই-খাত;
• বিচ্ছিন্নযোগ্য দুই-সেক্টর ক্ল্যাম্পের অর্ধেক।

বিভক্ত বন্ধনী হল সবচেয়ে বহুমুখী এবং সাধারণ ক্ল্যাম্প যা পাইপ, মাফলার এবং নিষ্কাশন সিস্টেমের অন্যান্য অংশ লোড বহনকারী উপাদানগুলিতে মাউন্ট করতে ব্যবহৃত হয়।সবচেয়ে সহজ ক্ষেত্রে, স্ক্রু (বোল্ট) দিয়ে শক্ত করার জন্য আইলেট সহ একটি বৃত্তাকার প্রোফাইলের টেপ বন্ধনীর আকারে বাতা তৈরি করা হয়।স্ট্যাপলগুলি সংকীর্ণ এবং প্রশস্ত হতে পারে, পরবর্তী ক্ষেত্রে তাদের একটি অনুদৈর্ঘ্য স্টিফেনার থাকে এবং দুটি স্ক্রু দিয়ে আটকানো হয়।প্রায়শই, এই ধরনের বন্ধনীগুলি ইউ-আকৃতির অংশগুলির আকারে তৈরি করা হয় বা একটি বৃত্তাকার প্রোফাইলের অংশগুলির সাথে আইলেটগুলির দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি পায় - তাদের সাহায্যে, নিষ্কাশন সিস্টেমের অংশগুলি ফ্রেম / শরীর থেকে কিছু দূরত্বে সাসপেন্ড করা হয়।

বিচ্ছিন্নযোগ্য দুই-সেক্টর ক্ল্যাম্পগুলি টেপ বা স্ট্রিপগুলির আকারে দুটি অর্ধেক আকারে তৈরি করা হয়, যার প্রতিটিতে স্ক্রু (বোল্ট) দিয়ে মাউন্ট করার জন্য দুটি চোখ রয়েছে।এই ধরনের পণ্যগুলির সাহায্যে, হার্ড-টু-নাগালের জায়গায় বা যেখানে প্রচলিত স্প্লিট বন্ধনী ইনস্টল করা কঠিন সেখানে মাফলার এবং পাইপ ইনস্টল করা সম্ভব।

স্প্লিট টু-সেক্টর ক্ল্যাম্পগুলির অর্ধেকগুলি পূর্ববর্তী ধরণের ক্ল্যাম্পগুলির নীচের অর্ধেক, তাদের উপরের অংশটি গাড়ির ফ্রেম/বডিতে লাগানো একটি অপসারণযোগ্য বা অপসারণযোগ্য বন্ধনী আকারে তৈরি করা হয়।

ইউনিভার্সাল clamps

এই গ্রুপের পণ্যগুলিতে ক্ল্যাম্পস, স্ট্যাপলগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা একই সাথে একটি মাউন্টিং এবং সংযোগকারী ক্ল্যাম্পের ভূমিকা পালন করতে পারে - তারা পাইপের সিলিং সরবরাহ করে এবং একই সাথে গাড়ির ফ্রেম / বডিতে পুরো কাঠামোটি ধরে রাখে।

নকশা বৈশিষ্ট্য এবং মাফলার clamps বৈশিষ্ট্য

ক্ল্যাম্পগুলি বিভিন্ন গ্রেডের স্টিল দিয়ে তৈরি - প্রধানত কাঠামোগত, কম প্রায়ই - অ্যালয়েড (স্টেইনলেস স্টিল) থেকে, অতিরিক্ত সুরক্ষার জন্য এগুলি গ্যালভানাইজড বা নিকেল প্লেটেড / ক্রোম প্লেটেড (রাসায়নিক বা গ্যালভানিক) হতে পারে।ক্ল্যাম্পের সাথে আসা স্ক্রু/বোল্টের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য।

একটি নিয়ম হিসাবে, clamps ইস্পাত billets (টেপ) থেকে স্ট্যাম্পিং দ্বারা তৈরি করা হয়।ক্ল্যাম্পগুলির বিভিন্ন আকার থাকতে পারে, পাইপ ব্যাসের একটি প্রমিত এবং অ-মানক পরিসরের সাথে সম্পর্কিত।মাফলারের মাউন্টিং ক্ল্যাম্পগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি জটিল আকৃতি (ডিম্বাকৃতি, প্রোট্রুশন সহ), মাফলার, রেজোনেটর বা গাড়ির কনভার্টারের ক্রস-সেকশনের সাথে সম্পর্কিত।গাড়ির জন্য একটি নতুন অংশ নির্বাচন করার সময় এই সমস্ত বিবেচনা করা উচিত।

মাফলার ক্ল্যাম্প নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপনের সমস্যা

ক্ল্যাম্পগুলি কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করে, ক্রমাগত উল্লেখযোগ্য গরম এবং তাপমাত্রার পরিবর্তন, নিষ্কাশন গ্যাসের এক্সপোজার, সেইসাথে জল, ময়লা এবং বিভিন্ন রাসায়নিক যৌগ (রাস্তা থেকে লবণ এবং অন্যান্য) এর সংস্পর্শে আসে।অতএব, সময়ের সাথে সাথে, এমনকি খাদ স্টিলের তৈরি ক্ল্যাম্পগুলি শক্তি হারায় এবং নিষ্কাশন লিক বা নিষ্কাশন ট্র্যাক্টের অখণ্ডতার ক্ষতি করতে পারে।ভাঙার ক্ষেত্রে, ক্ল্যাম্পটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে, পৃথক অংশ বা গাড়ির সম্পূর্ণ নিষ্কাশন ব্যবস্থা প্রতিস্থাপন করার সময় এই অংশগুলি পরিবর্তন করারও সুপারিশ করা হয়।

মাফলার ক্ল্যাম্প তার উদ্দেশ্য এবং সংযুক্ত করা পাইপ/মাফলারের ব্যাস অনুযায়ী নির্বাচন করা উচিত।আদর্শভাবে, আপনাকে একই ধরণের এবং ক্যাটালগ নম্বরের একটি ক্ল্যাম্প ব্যবহার করতে হবে যা আগে গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল।যাইহোক, অনেক ক্ষেত্রে, সিস্টেমের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে এমন একটি প্রতিস্থাপন গ্রহণযোগ্য।উদাহরণস্বরূপ, স্টেপলেডার ক্ল্যাম্পকে স্প্লিট ওয়ান-পিস ক্ল্যাম্প দিয়ে প্রতিস্থাপন করা বেশ ন্যায়সঙ্গত - এটি আরও ভাল নিবিড়তা এবং ইনস্টলেশন শক্তি বৃদ্ধি করবে।অন্যদিকে, কখনও কখনও এটি প্রতিস্থাপন করা অসম্ভব - উদাহরণস্বরূপ, একটি দুই-সেক্টরের বিচ্ছিন্ন ক্ল্যাম্প অন্য কোনওটির সাথে প্রতিস্থাপন করা প্রায়শই অসম্ভব, যেহেতু সংযুক্ত পাইপের শেষ অংশগুলির আকৃতি এটির সাথে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।

clamps নির্বাচন করার সময়, আপনি তাদের ইনস্টলেশন বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে মনে রাখা উচিত।স্টেপলেডার ক্ল্যাম্পটি ইনস্টল করা সবচেয়ে সহজ - এটি ইতিমধ্যে একত্রিত পাইপগুলিতে ইনস্টল করা যেতে পারে, যেহেতু স্টেপলেডারটি ক্রসবার থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয় এবং তারপরে বাদাম দিয়ে শক্ত করা হয়।এটি দুই-সেক্টর ক্ল্যাম্পের জন্য সম্পূর্ণ সত্য।এবং ওয়ান-পিস স্প্লিট বা টিউবুলার ক্ল্যাম্প ইনস্টল করতে, পাইপগুলিকে প্রথমে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে, ক্ল্যাম্পের মধ্যে ঢোকানো হবে এবং শুধুমাত্র তারপর ইনস্টল করা হবে।সার্বজনীন ক্ল্যাম্পগুলি ইনস্টল করার সময় কিছু অসুবিধা দেখা দিতে পারে, যেহেতু এই ক্ষেত্রে একই সাথে অংশগুলি একে অপরের সাথে সংযুক্ত রাখা এবং ফ্রেম/বডি থেকে সঠিক দূরত্বে স্থাপন করা প্রয়োজন।

ক্ল্যাম্প মাউন্ট করার সময়, এটির ইনস্টলেশনের সঠিক ইনস্টলেশন এবং স্ক্রুগুলিকে শক্ত করার নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করা প্রয়োজন - শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে সংযোগটি শক্তিশালী, নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই হবে।