ফেজ সেন্সর: ইনজেকশন ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্য অপারেশনের ভিত্তি

ডিএফগুলি শুধুমাত্র ডিস্ট্রিবিউটেড ফেজড ইনজেকশন সহ পেট্রোল ইঞ্জিনে এবং কিছু ধরণের ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়।এবং এটি সেন্সরকে ধন্যবাদ যে পর্যায়ক্রমে ইনজেকশনের নীতিটি সবচেয়ে সহজে প্রয়োগ করা হয়, অর্থাৎ, ইঞ্জিন অপারেটিং মোডের উপর নির্ভর করে প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য জ্বালানী ইনজেকশন এবং ইগনিশন।কার্বুরেটর ইঞ্জিনগুলিতে ডিএফ-এর কোন প্রয়োজন নেই, যেহেতু জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণটি একটি সাধারণ ম্যানিফোল্ডের মাধ্যমে সিলিন্ডারগুলিতে সরবরাহ করা হয় এবং ইগনিশনটি ডিস্ট্রিবিউটর বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত হয়।

ডিএফ একটি পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং সিস্টেম সহ ইঞ্জিনগুলিতেও ব্যবহৃত হয়।এই ক্ষেত্রে, ক্যামশ্যাফ্টগুলির জন্য পৃথক সেন্সর ব্যবহার করা হয় যা গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ নিয়ন্ত্রণ করে, সেইসাথে আরও জটিল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং তাদের অপারেটিং অ্যালগরিদমগুলি।

ফেজ সেন্সর ডিজাইন

বর্তমানে, হল এফেক্টের উপর ভিত্তি করে ডিএফ ব্যবহার করা হয় - একটি অর্ধপরিবাহী ওয়েফারের সম্ভাব্য পার্থক্যের ঘটনা যার মাধ্যমে সরাসরি বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয় যখন এটি একটি চৌম্বক ক্ষেত্রে স্থাপন করা হয়।হল প্রভাব সেন্সর বেশ সহজভাবে প্রয়োগ করা হয়.এটি একটি বর্গক্ষেত্র বা আয়তক্ষেত্রাকার সেমিকন্ডাক্টর ওয়েফারের উপর ভিত্তি করে, যার চার দিকে পরিচিতিগুলি সংযুক্ত রয়েছে - দুটি ইনপুট, সরাসরি বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য এবং দুটি আউটপুট, সংকেত অপসারণের জন্য।সুবিধার জন্য, এই নকশাটি একটি চিপের আকারে তৈরি করা হয়েছে, যা চুম্বক এবং অন্যান্য অংশগুলির সাথে সেন্সর হাউজিংয়ে ইনস্টল করা আছে।

ফেজ সেন্সর দুটি নকশা ধরনের আছে:

- স্লটেড;
- শেষ (রড)।