প্রতিটি আধুনিক গাড়িতে বেশ কয়েকটি প্রধান নিয়ন্ত্রণ রয়েছে - স্টিয়ারিং হুইল, প্যাডেল এবং গিয়ার লিভার।প্যাডেলগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি বিশেষ ইউনিটে মিলিত হয় - প্যাডেলের একটি ব্লক।এই নিবন্ধে প্যাডেল ইউনিট, এর উদ্দেশ্য, প্রকার এবং নকশা, সেইসাথে রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত সম্পর্কে পড়ুন।
প্যাডেল ইউনিটের উদ্দেশ্য
এমনকি প্রথম গাড়িগুলির নির্মাতারাও একটি গুরুতর সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল: সমস্ত নিয়ন্ত্রণ কেবল তাদের হাত দিয়ে চালানো যায় না, তাই খুব শীঘ্রই যানবাহনগুলি পা নিয়ন্ত্রণ করতে প্যাডেল দিয়ে সজ্জিত হতে শুরু করে।বেশ দীর্ঘ সময়ের জন্য এমন কোনও একক মান ছিল না যা প্যাডেলের অবস্থান এবং উদ্দেশ্যকে প্রতিষ্ঠিত করবে, আমরা যে স্কিমগুলিতে অভ্যস্ত তা কেবলমাত্র গত শতাব্দীর 30 এবং 40 এর দশকে তৈরি হয়েছিল।এবং আজ আমাদের কাছে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (গ্যাস, ক্লাচ এবং ব্রেক প্যাডেল) সহ গাড়িতে তিনটি প্যাডেল এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ গাড়িতে দুটি প্যাডেল রয়েছে (শুধুমাত্র গ্যাস এবং ব্রেক প্যাডেল)।
কাঠামোগতভাবে, প্যাডেলগুলি প্রায়শই একটি একক কাঠামোতে মিলিত হয় - একটি প্যাডেল সমাবেশ বা একটি প্যাডেল ইউনিট।এই নোডটি বিভিন্ন সমস্যার সমাধান করে:
- কারখানায় প্যাডেল স্থাপন এবং সমন্বয়ের সময় শ্রমের তীব্রতা হ্রাস করে;
- যানবাহনের রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনার সময় প্যাডেলগুলির রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত এবং সমন্বয়ের সুবিধা দেয়;
- প্যাডেলগুলির সঠিক ইনস্টলেশন এবং প্রক্রিয়াগুলির ড্রাইভগুলির সঠিক অপারেশন নিশ্চিত করে;
- চালকের আসনের ergonomics এবং নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য ফাংশন সম্পাদন করে।
এইভাবে, প্যাডেল সমাবেশ সম্পূর্ণরূপে প্রযুক্তিগত সমস্যা উভয়ই সমাধান করে এবং একটি ergonomic কর্মক্ষেত্র গঠনে অংশগ্রহণ করে, যার ফলে ড্রাইভারের দক্ষতা, তার ক্লান্তি ইত্যাদি প্রভাবিত হয়।
প্যাডেল ব্লকের ধরন এবং নকশা
আধুনিক প্যাডেল সমাবেশগুলি প্রযোজ্যতা, সম্পূর্ণতা, কার্যকারিতা এবং নকশা বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী বিভিন্ন গ্রুপে বিভক্ত করা যেতে পারে।
প্রযোজ্যতা অনুযায়ী, সমস্ত প্যাডেল ব্লক দুটি বড় ধরনের বিভক্ত করা হয়:
- ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলির জন্য (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ);
- স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলির জন্য (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ)।
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য ইউনিটগুলির মধ্যে পার্থক্য হল প্যাডেলের বিভিন্ন বিন্যাস, তাদের সম্পূর্ণতা, ইনস্টলেশনের অবস্থান ইত্যাদি। এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এক ধরণের প্যাডেল ইউনিট একটি গাড়িতে ইনস্টল করা অত্যন্ত কঠিন বা এমনকি অসম্ভব। অন্য ধরনের।
সম্পূর্ণতার পরিপ্রেক্ষিতে, প্যাডেল সমাবেশগুলি তিনটি প্রধান প্রকারে বিভক্ত:
- স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলির জন্য প্যাডেল ব্লক, ব্রেক এবং গ্যাস প্যাডেলগুলি একত্রিত করে;
- ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলির জন্য প্যাডেল ব্লক, গ্যাস, ব্রেক এবং ক্লাচ প্যাডেলগুলিকে একত্রিত করে;
- ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলির জন্য প্যাডেল ব্লক, শুধুমাত্র ক্লাচ এবং ব্রেক প্যাডেলগুলিকে একত্রিত করে।
এইভাবে, প্যাডেল ব্লকগুলি সমস্ত প্যাডেল বা তাদের শুধুমাত্র অংশ একত্রিত করতে পারে।যদি গাড়িটি ক্লাচ এবং ব্রেক প্যাডেলের একটি ব্লক ব্যবহার করে, তবে গ্যাস প্যাডেলটি একটি পৃথক ইউনিটের আকারে তৈরি করা হয়।এছাড়াও, সমস্ত প্যাডেল পৃথক নোডের আকারে তৈরি করা যেতে পারে, তবে এই সমাধানটি আজ খুব কমই ব্যবহৃত হয়।
কার্যকারিতার পরিপ্রেক্ষিতে, প্যাডেল ব্লকগুলি তিনটি প্রধান গ্রুপে বিভক্ত:
- সংশ্লিষ্ট সিস্টেমের ড্রাইভের যান্ত্রিক অংশের শুধুমাত্র প্যাডেল এবং উপাদান সমন্বিত একটি ব্লক - রিটার্ন স্প্রিংস, বাইপড, কাঁটাচামচ, সংযোগ ইত্যাদি;
- সংশ্লিষ্ট সিস্টেমের যান্ত্রিক এবং হাইড্রোলিক / নিউমোহাইড্রলিক উভয় অংশ সমন্বিত একটি ইউনিট - ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার, ব্রেক বুস্টার এবং ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার;
- সিস্টেমের ইলেকট্রনিক অংশ ধারণকারী একটি ইউনিট, প্রধানত সীমা সুইচ, প্যাডেল সেন্সর এবং অন্যান্য।
অবশেষে, নকশা বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী, সমস্ত প্যাডেল ব্লক দুটি বড় গ্রুপে (কিছু ক্ষেত্রে খুব শর্তসাপেক্ষে) বিভক্ত করা যেতে পারে:
- ফ্রেমহীন (ফ্রেমহীন) প্যাডেল ব্লক;
- একটি ফ্রেম (ফ্রেম) সহ ব্লক যা সমস্ত উপাদান একত্রিত করে।
উদাহরণ হিসাবে এই ধরনের ব্যবহার করে, আমরা প্যাডেল ব্লকের প্রধান নকশা বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করব।
ফ্রেমহীন ব্লকগুলি সবচেয়ে সহজভাবে সাজানো হয়।সমাবেশের ভিত্তি হল ক্লাচ প্যাডেলের নলাকার অক্ষ, যার ভিতরে ব্রেক প্যাডেলের অক্ষটি মিস হয়।পাইপ এবং এক্সেলের শেষে সংশ্লিষ্ট সিস্টেমের ড্রাইভের সাথে সংযোগের জন্য লিভার (বাইপড) রয়েছে।গাড়ির ক্যাব বা অভ্যন্তরে ইউনিটটি মাউন্ট করতে দুটি বন্ধনী ব্যবহার করা হয়।
একটি ফ্রেমের সাথে ব্লকগুলি আরও জটিল: কাঠামোর ভিত্তি হল একটি প্রিফেব্রিকেটেড ইস্পাত ফ্রেম যা প্যাডেল এবং অন্যান্য উপাদানগুলিকে ধারণ করে।কেবিন / কেবিনের ভিতরে ইউনিট মাউন্ট করার জন্য ফ্রেমে বন্ধনী (বা আইলেট বা শুধু গর্ত) রয়েছে।প্যাডেল অ্যাক্স, রিটার্ন স্প্রিংস, ভ্যাকুয়াম বুস্টার সহ ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার, ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার এবং লিমিট সুইচ/সেন্সরগুলি ফ্রেমে এক বা অন্যভাবে স্থির করা আছে।
প্যাডেল নিজেই দুটি ধরণের হতে পারে:
- যৌগিক;
- সব ধাতু.
উপাদানগুলি বেশ কয়েকটি অংশ দিয়ে তৈরি যা আপনাকে প্যাডেলের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করতে বা সম্পূর্ণ সমাবেশকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন না করে এটি মেরামত করতে দেয়।অল-মেটাল প্যাডেল হল একটি একক স্ট্যাম্পড, ঢালাই বা ঢালাই করা কাঠামো যা সামঞ্জস্যের অনুমতি দেয় না এবং ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে সমাবেশ পরিবর্তন করে না।প্যাডেল প্যাডগুলি ঢেউতোলা বা খাঁজযুক্ত রাবার প্যাড দিয়ে আবৃত, যা গাড়ি চালানোর সময় পা পিছলে যাওয়া থেকে বাধা দেয়।
আজ, প্যাডেল ব্লকের বিস্তৃত বৈচিত্র্য রয়েছে, তবে বেশিরভাগ অংশে তাদের উপরে বর্ণিত নকশা এবং কার্যকারিতা রয়েছে।
প্যাডেল ইউনিট রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত
প্যাডেল সমাবেশগুলির জন্য বিশেষ রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না, তবে ইউনিটের পৃথক প্যাডেলগুলি যে সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত তার রক্ষণাবেক্ষণের কাঠামোর মধ্যে মনোযোগের প্রয়োজন হতে পারে।বিশেষত, ক্লাচ প্যাডেল এবং এর সাথে যুক্ত সিলিন্ডারের সামঞ্জস্য ক্লাচ রক্ষণাবেক্ষণের সময়, ব্রেক প্যাডেল এবং ব্রেক সিলিন্ডারের সামঞ্জস্য - ব্রেক সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণের সময়, ইত্যাদির সময় বাহিত হয়। অতিরিক্তভাবে, প্যাডেলগুলি , তাদের ফাস্টেনার, বসন্তের টান এবং সাধারণ অবস্থা প্রতিটি TO-2 এ পরীক্ষা করা যেতে পারে।
প্যাডেলের ত্রুটি বা বিকৃতির ক্ষেত্রে, তাদের ফ্রিহুইল এবং অন্যান্য সমস্যাগুলির স্থবিরতা, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মেরামত করা প্রয়োজন।এই কাজের সাথে, আপনি দেরি করতে পারবেন না, যেহেতু গাড়ির পরিচালনা এবং সুরক্ষা প্যাডেলগুলির কার্যকারিতার উপর নির্ভর করে।প্যাডেল বা প্যাডেল সমাবেশগুলির রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের পদ্ধতি সংশ্লিষ্ট গাড়িগুলির নির্দেশাবলীতে বর্ণিত হয়েছে, আমরা সেগুলি এখানে বিবেচনা করব না।
সঠিক অপারেশন, সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের সাথে, প্যাডেল ইউনিট দীর্ঘ সময়ের জন্য এবং নির্ভরযোগ্যভাবে পরিবেশন করবে, গাড়ির হ্যান্ডলিং, আরাম এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-২৪-২০২৩