যে কোনও যানবাহনে এমন সিস্টেম এবং সমাবেশ রয়েছে যার জন্য গ্যাস বা তরল চাপ নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন - চাকা, ইঞ্জিন তেল সিস্টেম, জলবাহী সিস্টেম এবং অন্যান্য।এই সিস্টেমগুলিতে চাপ পরিমাপ করার জন্য, বিশেষ ডিভাইসগুলি ডিজাইন করা হয়েছে - চাপ পরিমাপক, যার ধরন এবং প্রয়োগগুলি নিবন্ধে বর্ণিত হয়েছে।
একটি চাপ পরিমাপক কি
একটি গাড়ির চাপ পরিমাপক (গ্রীক "মানোস" থেকে - আলগা, এবং "মেট্রিও" - পরিমাপ) বিভিন্ন সিস্টেম এবং যানবাহনের ইউনিটগুলিতে গ্যাস এবং তরলগুলির চাপ পরিমাপের জন্য একটি যন্ত্র।
গাড়ি, বাস, ট্রাক্টর এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলির স্বাভাবিক এবং নিরাপদ অপারেশনের জন্য, বিভিন্ন সিস্টেমে গ্যাস এবং তরলগুলির চাপ নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন - টায়ারে বাতাস, চাকা এবং বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেম, ইঞ্জিনে তেল এবং হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং অন্যান্য। .এই সমস্যা সমাধানের জন্য, বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করা হয় - চাপ গেজ।প্রেসার গেজের রিডিং অনুসারে, ড্রাইভার এই সিস্টেমগুলির পরিষেবাযোগ্যতা বিচার করে, তাদের অপারেটিং মোডগুলি সামঞ্জস্য করে বা মেরামতের সিদ্ধান্ত নেয়।
সঠিক চাপ পরিমাপের জন্য, উপযুক্ত বৈশিষ্ট্য সহ একটি চাপ পরিমাপক ব্যবহার করা প্রয়োজন।এবং এই জাতীয় ডিভাইসের পছন্দ করার জন্য, আপনার তাদের বিদ্যমান প্রকার এবং বৈশিষ্ট্যগুলি বোঝা উচিত।
প্রেসার গেজের ধরন এবং নকশা
অটোমোবাইলে দুই ধরনের চাপ মাপার যন্ত্র ব্যবহার করা হয়:
● চাপ পরিমাপক;
● চাপ পরিমাপক.
চাপ পরিমাপক হল একটি অন্তর্নির্মিত সেন্সিং উপাদান সহ ডিভাইস যা সেই মাধ্যমের সাথে যোগাযোগ করে যার চাপ পরিমাপ করা প্রয়োজন।মোটর গাড়িতে, বায়ুসংক্রান্ত চাপ গেজগুলি প্রায়শই চাকার টায়ার এবং বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমে বায়ুচাপ পরিমাপ করার পাশাপাশি ইঞ্জিন সিলিন্ডারে সংকোচনের মূল্যায়ন করতে ব্যবহৃত হয়।তেল চাপ পরিমাপক কম ঘন ঘন ব্যবহার করা হয়, তারা একটি উন্নত জলবাহী সিস্টেম সঙ্গে সরঞ্জাম পাওয়া যাবে.
প্রেসার গেজগুলি এমন ডিভাইস যেখানে সেন্সিং উপাদানটি দূরবর্তী সেন্সরের আকারে তৈরি করা হয়।চাপ একটি সেন্সর দ্বারা পরিমাপ করা হয় যা একটি যান্ত্রিক পরিমাণকে বৈদ্যুতিক পরিমাণে রূপান্তর করে।এইভাবে প্রাপ্ত বৈদ্যুতিক সংকেত পয়েন্টার বা ডিজিটাল প্রকারের চাপ পরিমাপক যন্ত্রে পাঠানো হয়।চাপ পরিমাপক তেল এবং বায়ুসংক্রান্ত হতে পারে।
তথ্য পরিমাপ এবং প্রদর্শনের পদ্ধতি অনুসারে সমস্ত ডিভাইস দুটি গ্রুপে বিভক্ত:
● যান্ত্রিক পয়েন্টার;
● ইলেকট্রনিক ডিজিটাল।
যান্ত্রিক টায়ার চাপ গেজ
ইলেকট্রনিক টায়ার চাপ গেজ
উভয় ধরনের চাপ পরিমাপক একটি মৌলিকভাবে অভিন্ন ডিভাইস আছে.ডিভাইসের ভিত্তি হল একটি সংবেদনশীল উপাদান যা মাধ্যমের সংস্পর্শে থাকে এবং এর চাপ অনুধাবন করে।একটি ট্রান্সডুসার একটি সেন্সিং উপাদানের সাথে যুক্ত - একটি যন্ত্র যা একটি যান্ত্রিক পরিমাণকে (মাঝারি চাপ) অন্য যান্ত্রিক পরিমাণে (তীরের বিচ্যুতি) বা একটি বৈদ্যুতিন সংকেতে রূপান্তর করে।একটি ইঙ্গিত ডিভাইস রূপান্তরকারীর সাথে সংযুক্ত - একটি ডায়াল বা একটি LCD ডিসপ্লে সহ একটি তীর।এই সমস্ত উপাদানগুলি হাউজিংয়ে স্থাপন করা হয়, যার উপর ফিটিং এবং সহায়ক অংশগুলি (চাপ উপশমের জন্য বোতাম বা লিভার, হ্যান্ডলগুলি, ধাতব রিং এবং অন্যান্য) অবস্থিত।
মোটর পরিবহনে, দুটি ধরণের বিকৃতি-টাইপ যান্ত্রিক চাপ পরিমাপক (স্প্রিং) ব্যবহার করা হয় - একটি টিউবুলার (বোর্ডন টিউব) এবং বাক্স-আকৃতির (বেলো) স্প্রিংসের উপর ভিত্তি করে।
প্রথম ধরণের ডিভাইসের ভিত্তি হ'ল অর্ধ রিং (চাপ) আকারে একটি সিল করা ধাতব নল, যার একটি প্রান্তটি কেসে কঠোরভাবে স্থির করা হয়েছে এবং দ্বিতীয়টি বিনামূল্যে, এটি রূপান্তরকারীর সাথে সংযুক্ত (ট্রান্সমিশন) পদ্ধতি).ট্রান্সডুসারটি তীরের সাথে সংযুক্ত লিভার এবং স্প্রিংগুলির একটি সিস্টেমের আকারে তৈরি করা হয়।টিউবটি একটি ফিটিং এর সাথে সংযুক্ত থাকে যা এটিতে চাপ পরিমাপ করার জন্য সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে।চাপ বাড়ার সাথে সাথে, টিউবটি সোজা হতে থাকে, এর মুক্ত প্রান্তটি উঠে যায় এবং ট্রান্সমিশন মেকানিজমের লিভারগুলিকে টেনে নেয়, যার ফলে, তীরটি বিচ্যুত হয়।তীরের অবস্থান সিস্টেমে চাপের পরিমাণের সাথে মিলে যায়।চাপ কমে গেলে, টিউবটি তার স্থিতিস্থাপকতার কারণে তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে।
দ্বিতীয় ধরণের ডিভাইসের ভিত্তি হল নলাকার আকৃতির একটি ঢেউতোলা ধাতব বাক্স (বেলো) - আসলে, এগুলি একটি পাতলা বেল্ট দ্বারা সংযুক্ত দুটি ঢেউতোলা বৃত্তাকার ঝিল্লি।বাক্সের একটি বেসের কেন্দ্রে একটি সাপ্লাই টিউব রয়েছে যা একটি ফিটিংয়ে শেষ হয় এবং দ্বিতীয় বেসের কেন্দ্রটি ট্রান্সমিশন মেকানিজমের একটি লিভার দ্বারা সংযুক্ত থাকে।চাপ বাড়ার সাথে সাথে ডায়াফ্রামগুলি একে অপরের থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, এই স্থানচ্যুতিটি ট্রান্সমিশন মেকানিজম দ্বারা স্থির করা হয় এবং ডায়াল বরাবর তীরটি সরানোর মাধ্যমে প্রদর্শিত হয়।চাপ কমে গেলে, ঝিল্লি, তাদের স্থিতিস্থাপকতার কারণে, আবার স্থানান্তরিত হয় এবং তাদের আসল অবস্থান নেয়।
একটি টিউবুলার স্প্রিং সহ চাপ পরিমাপের যন্ত্র
(বোর্ডন টিউব)
একটি বক্স বসন্ত সঙ্গে চাপ গেজ ডিভাইস
(চেম্বার)
বৈদ্যুতিন চাপ গেজগুলি স্প্রিং-টাইপ সেন্সিং উপাদানগুলির সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে, তবে আজ বিশেষ কমপ্যাক্ট চাপ সেন্সরগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয় যা একটি গ্যাস বা তরলের চাপকে বৈদ্যুতিন সংকেতে রূপান্তর করে।এই সংকেতটি একটি বিশেষ সার্কিট দ্বারা রূপান্তরিত হয় এবং একটি ডিজিটাল সূচকে প্রদর্শিত হয়।
প্রেসার গেজের কার্যকারিতা, বৈশিষ্ট্য এবং প্রযোজ্যতা
স্বয়ংচালিত সরঞ্জামগুলির জন্য ডিজাইন করা চাপ পরিমাপকগুলি তাদের উদ্দেশ্য অনুসারে বিভিন্ন প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে:
● পোর্টেবল এবং স্থির টায়ার - টায়ারে বাতাসের চাপ পরিমাপের জন্য;
● ইঞ্জিন সিলিন্ডারে কম্প্রেশন চেক করতে পোর্টেবল বায়ুসংক্রান্ত;
● বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমে চাপ পরিমাপের জন্য বায়ুসংক্রান্ত স্থির;
● ইঞ্জিনে তেলের চাপ পরিমাপের জন্য তেল।
চাপ পরিমাপক প্রযোজ্যতার উপর নির্ভর করে, বিভিন্ন ধরনের ফিটিং এবং হাউজিং ডিজাইন ব্যবহার করা হয়।পোর্টেবল ডিভাইসে সাধারণত প্রভাব-প্রতিরোধী হাউজিং এবং থ্রেডলেস (সংযুক্ত) ফিটিং থাকে, যেগুলিকে শক্ত করে নিশ্চিত করতে চাকা ভালভ, ইঞ্জিন হেড ইত্যাদির বিরুদ্ধে শক্তভাবে চাপতে হবে। স্থির ডিভাইসে, অতিরিক্ত সিলযুক্ত থ্রেডেড ফিটিং ব্যবহার করা হয়, যেমন চাপ গেজ এবং চাপ গেজ, ব্যাকলাইট ল্যাম্প এবং তাদের সংযোগের জন্য সংযোগকারীগুলিও অবস্থিত হতে পারে।
ডিভাইসের বিভিন্ন অক্জিলিয়ারী ফাংশন থাকতে পারে:
● একটি এক্সটেনশন ইস্পাত টিউব বা একটি নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ উপস্থিতি;
● পরিমাপের ফলাফল ঠিক করার জন্য একটি ভালভের উপস্থিতি (তদনুসারে, চাপ উপশম করার জন্য এবং একটি নতুন পরিমাপের আগে ডিভাইসটি শূন্য করার জন্য একটি বোতামও রয়েছে);
● ডিফ্লেটরদের উপস্থিতি - চাপ পরিমাপক দ্বারা একযোগে নিয়ন্ত্রণের সাথে নিয়ন্ত্রিত চাপ হ্রাসের জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য ভালভ;
● ইলেকট্রনিক ডিভাইসের বিভিন্ন অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য - ব্যাকলাইট, শব্দ ইঙ্গিত এবং অন্যান্য।
বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য, তাদের মধ্যে দুটি স্বয়ংচালিত চাপ পরিমাপের জন্য গুরুত্বপূর্ণ - চূড়ান্ত চাপ (মাপা চাপের পরিসর) এবং নির্ভুলতা শ্রেণি।
চাপ প্রতি বর্গ সেন্টিমিটার (kgf/cm²), বায়ুমণ্ডল (1 atm = 1 kgf/cm²), বার (1 বার = 1.0197 atm.) এবং পাউন্ড-ফোর্স প্রতি বর্গ ইঞ্চি (psi, 1 psi = 0.07) এ পরিমাপ করা হয় atm।)প্রেসার গেজের ডায়ালে, পরিমাপের একক অবশ্যই নির্দেশ করতে হবে, কিছু পয়েন্টার প্রেসার গেজে একবারে দুই বা তিনটি স্কেল থাকে, পরিমাপের বিভিন্ন ইউনিটে ক্যালিব্রেট করা হয়।বৈদ্যুতিন চাপ পরিমাপকগুলিতে, আপনি ডিসপ্লেতে প্রদর্শিত পরিমাপের একক স্যুইচ করার ফাংশন খুঁজে পেতে পারেন।
ডিফ্লেটার সহ প্রেসার গেজ
নির্ভুলতা শ্রেণী পরিমাপের সময় চাপ গেজ যে ত্রুটিটি প্রবর্তন করে তা নির্ধারণ করে।ডিভাইসটির নির্ভুলতা শ্রেণী 0.4, 0.6, 1.0, 1.5, 2.5 এবং 4.0 এর পরিসর থেকে একটি মহত্ত্বের সাথে মিলে যায়, সংখ্যাটি যত ছোট হবে, নির্ভুলতা তত বেশি হবে৷এই পরিসংখ্যানগুলি ডিভাইসের পরিমাপের পরিসরের শতাংশ হিসাবে সর্বাধিক ত্রুটি নির্দেশ করে।উদাহরণস্বরূপ, 6 বায়ুমণ্ডলের পরিমাপ সীমা এবং 0.5 এর নির্ভুলতা শ্রেণী সহ একটি টায়ার চাপ গেজ শুধুমাত্র 0.03 বায়ুমণ্ডলকে "প্রতারণা" করতে পারে, কিন্তু নির্ভুলতা শ্রেণি 2.5-এর একই চাপ পরিমাপক 0.15 বায়ুমণ্ডলের ত্রুটি দেবে।যথার্থতা শ্রেণী সাধারণত ডিভাইসের ডায়ালে নির্দেশিত হয়, এই নম্বরটি কেএল বা সিএল অক্ষর দ্বারা পূর্বে হতে পারে।প্রেসার গেজের নির্ভুলতা ক্লাসগুলি অবশ্যই GOST 2405-88 মেনে চলতে হবে।
কিভাবে একটি চাপ পরিমাপক নির্বাচন এবং ব্যবহার করতে হয়
একটি চাপ গেজ কেনার সময়, এটির ধরন এবং অপারেশনের বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন।সবচেয়ে সহজ উপায় হ'ল গাড়ির ড্যাশবোর্ডে তৈরি একটি চাপ পরিমাপক নির্বাচন করা - এই ক্ষেত্রে, আপনাকে অটোমেকার দ্বারা প্রস্তাবিত প্রকার এবং মডেলের একটি ডিভাইস ব্যবহার করতে হবে।হাইড্রোলিক এবং বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের জন্য স্থির চাপ পরিমাপকগুলির পছন্দটিও সহজ - আপনাকে উপযুক্ত ধরণের ফিটিং এবং চাপ পরিমাপের পরিসর সহ একটি ডিভাইস ব্যবহার করতে হবে।
টায়ার চাপ পরিমাপক পছন্দ অনেক বিস্তৃত এবং আরো বৈচিত্র্যময়.যাত্রীবাহী গাড়িগুলির জন্য, 5 টি বায়ুমণ্ডলের পরিমাপের সীমা সহ একটি ডিভাইস যথেষ্ট (যেহেতু স্বাভাবিক টায়ারের চাপ 2-2.2 atm। এবং "stowaways" - 4.2-4.3 atm পর্যন্ত।), ট্রাকের জন্য, একটি 7 বা এমনকি 11 বায়ুমণ্ডলের জন্য ডিভাইসের প্রয়োজন হতে পারে।যদি আপনাকে প্রায়ই টায়ারের চাপ পরিবর্তন করতে হয় তবে ডিফ্লেটার সহ একটি চাপ পরিমাপক ব্যবহার করা ভাল।এবং ট্রাকের গ্যাবল চাকার চাপ পরিমাপ করার জন্য, একটি এক্সটেনশন টিউব বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে একটি ডিভাইস একটি চমৎকার সমাধান হবে।
একটি চাপ গেজ সহ পরিমাপ এটির সাথে সংযুক্ত নির্দেশাবলী অনুসারে করা উচিত।পরিমাপ করার সময়, এটি নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ যে ডিভাইসের ফিটিংটি কাউন্টার ফিটিং বা গর্তের বিরুদ্ধে নিরাপদে চাপানো হয়েছে, অন্যথায় বায়ু ফুটো হওয়ার কারণে রিডিংয়ের নির্ভুলতা খারাপ হতে পারে।সিস্টেমে চাপ মুক্তি পাওয়ার পরেই স্থির চাপ পরিমাপক ইনস্টল করার অনুমতি দেওয়া হয়।সঠিক পছন্দ এবং চাপ পরিমাপক ব্যবহারের সাথে, ড্রাইভারের কাছে সর্বদা বায়ু এবং তেলের চাপ সম্পর্কে তথ্য থাকবে এবং সময়মত সমস্যা সমাধানের ব্যবস্থা নিতে সক্ষম হবে।
পোস্টের সময়: Jul-12-2023