স্টার্টার ব্রাশ: ইঞ্জিনের আত্মবিশ্বাসী শুরুর জন্য নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ

schetka_startera_1

প্রতিটি আধুনিক গাড়িতে একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার রয়েছে যা পাওয়ার ইউনিটের শুরু সরবরাহ করে।স্টার্টারের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল ব্রাশের একটি সেট যা আর্মেচারে বৈদ্যুতিক প্রবাহ সরবরাহ করে।উপস্থাপিত নিবন্ধে স্টার্টার ব্রাশ, তাদের উদ্দেশ্য এবং নকশা, সেইসাথে ডায়াগনস্টিকস এবং প্রতিস্থাপন সম্পর্কে পড়ুন।

 

বৈদ্যুতিক স্টার্টারে ব্রাশের উদ্দেশ্য এবং ভূমিকা

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত বেশিরভাগ আধুনিক যানবাহনে, পাওয়ার ইউনিট শুরু করার কাজটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার ব্যবহার করে সমাধান করা হয়।গত অর্ধ শতাব্দীতে, স্টার্টাররা উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন করেনি: ডিজাইনের ভিত্তি একটি কমপ্যাক্ট এবং সাধারণ ডিসি বৈদ্যুতিক মোটর, যা একটি রিলে এবং একটি ড্রাইভ প্রক্রিয়া দ্বারা পরিপূরক।স্টার্টার মোটর তিনটি প্রধান উপাদান নিয়ে গঠিত:

- স্টেটরের সাথে বডি অ্যাসেম্বলি;
-নোঙ্গর;
- ব্রাশ সমাবেশ।

স্টেটর হল বৈদ্যুতিক মোটরের নির্দিষ্ট অংশ।সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয় ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্টেটর, যেখানে চৌম্বক ক্ষেত্র ফিল্ড উইন্ডিং দ্বারা তৈরি হয়।তবে আপনি প্রচলিত স্থায়ী চুম্বকের উপর ভিত্তি করে স্টেটর সহ স্টার্টারও খুঁজে পেতে পারেন।আর্মেচার হল বৈদ্যুতিক মোটরের চলমান অংশ, এতে উইন্ডিং (পোল টিপস সহ), একটি সংগ্রাহক সমাবেশ এবং ড্রাইভের অংশ (গিয়ার) রয়েছে।আর্মেচারের ঘূর্ণন আর্মেচার এবং স্টেটর উইন্ডিংগুলির চারপাশে গঠিত চৌম্বক ক্ষেত্রের মিথস্ক্রিয়া দ্বারা সরবরাহ করা হয় যখন তাদের উপর বৈদ্যুতিক প্রবাহ প্রয়োগ করা হয়।

ব্রাশ সমাবেশ একটি বৈদ্যুতিক মোটর সমাবেশ যা একটি চলমান আর্মেচারের সাথে স্লাইডিং যোগাযোগ সরবরাহ করে।ব্রাশ অ্যাসেম্বলিতে কয়েকটি প্রধান অংশ থাকে - ব্রাশ এবং একটি ব্রাশ ধারক যা ব্রাশগুলিকে কাজের অবস্থানে ধরে রাখে।ব্রাশগুলিকে আর্মেচার কালেক্টর অ্যাসেম্বলির বিরুদ্ধে চাপানো হয় (এটিতে অনেকগুলি কপার প্লেট থাকে যা আর্মেচার উইন্ডিংগুলির পরিচিতি) যা এটির ঘূর্ণনের সময় আর্মেচার উইন্ডিংগুলিতে অবিরাম কারেন্ট সরবরাহ নিশ্চিত করে।

স্টার্টার ব্রাশগুলি গুরুত্বপূর্ণ এবং সমালোচনামূলক উপাদান যা আরও বিশদে বর্ণনা করা উচিত।

 

স্টার্টার ব্লেডের ধরন এবং নকশা

কাঠামোগতভাবে, সমস্ত স্টার্টার ব্রাশ মৌলিকভাবে একই।একটি সাধারণ বুরুশ দুটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত:

- নরম পরিবাহী উপাদান থেকে ঢালাই ব্রাশ;
- কারেন্ট সরবরাহের জন্য নমনীয় কন্ডাক্টর (টার্মিনাল সহ বা ছাড়া)।

ব্রাশটি গ্রাফাইটের উপর ভিত্তি করে একটি বিশেষ পরিবাহী উপাদান থেকে তৈরি একটি সমান্তরাল পাইপড।বর্তমানে, স্টার্টার ব্রাশ দুটি প্রধান উপকরণ দিয়ে তৈরি:

- ইলেক্ট্রোগ্রাফাইট (ইজি) বা কৃত্রিম গ্রাফাইট।কার্বন এবং হাইড্রোকার্বন বাইন্ডারের উপর ভিত্তি করে কোক বা অন্যান্য পরিবাহী পদার্থ থেকে চেপে এবং রোস্ট করে প্রাপ্ত উপাদান;
- গ্রাফাইট এবং ধাতু পাউডার উপর ভিত্তি করে কম্পোজিট.সর্বাধিক ব্যবহৃত তামা-গ্রাফাইট ব্রাশগুলি গ্রাফাইট এবং তামার গুঁড়া থেকে চাপা হয়।

সর্বাধিক ব্যবহৃত তামা-গ্রাফাইট ব্রাশ।তামার অন্তর্ভুক্তির কারণে, এই জাতীয় ব্রাশগুলির বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ ক্ষমতা কম এবং পরিধানে বেশি প্রতিরোধী।এই জাতীয় ব্রাশগুলির বেশ কয়েকটি ত্রুটি রয়েছে, যার মধ্যে প্রধানটি বর্ধিত ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম প্রভাব, যা আর্মেচার বহুগুণে পরিধান বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে।যাইহোক, স্টার্টারের অপারেটিং চক্র সাধারণত সংক্ষিপ্ত হয় (কয়েক দশ সেকেন্ড থেকে কয়েক মিনিট দিনে), তাই বহুগুণ পরিধান ধীর হয়।

বড় ক্রস-সেকশনের এক বা দুটি নমনীয় কন্ডাক্টর ব্রাশের শরীরে কঠোরভাবে স্থির করা হয়।কন্ডাক্টর হল তামা, আটকে থাকা, বেশ কিছু পাতলা তার থেকে বোনা (যা নমনীয়তা প্রদান করে)।লো-পাওয়ার স্টার্টারের জন্য ব্রাশে, সাধারণত একটি কন্ডাক্টর ব্যবহার করা হয়, হাই-পাওয়ার স্টার্টারের জন্য ব্রাশগুলিতে, ব্রাশের বিপরীত দিকে দুটি কন্ডাক্টর স্থির করা হয় (অভিন্ন বর্তমান সরবরাহের জন্য)।কন্ডাক্টর ইনস্টলেশন সাধারণত একটি ধাতব হাতা (পিস্টন) ব্যবহার করে বাহিত হয়।কন্ডাকটরটি হয় বেয়ার বা উত্তাপযুক্ত হতে পারে - এটি সমস্ত একটি নির্দিষ্ট স্টার্টারের নকশার উপর নির্ভর করে।ইনস্টলেশনের সুবিধার জন্য কন্ডাকটরের শেষে একটি টার্মিনাল অবস্থিত হতে পারে।কন্ডাক্টরগুলি অবশ্যই নমনীয় হতে হবে, যা ব্রাশকে পরিধানের সময় এবং স্টার্টার অপারেশন চলাকালীন অবস্থান পরিবর্তন করতে দেয়, বহুগুণের সাথে যোগাযোগ না হারিয়ে।

স্টার্টারে বেশ কয়েকটি ব্রাশ ব্যবহার করা হয়, সাধারণত তাদের সংখ্যা 4, 6 বা 8 হয়। এই ক্ষেত্রে, ব্রাশগুলির অর্ধেক "গ্রাউন্ড" এর সাথে সংযুক্ত থাকে এবং বাকি অর্ধেক স্টেটর উইন্ডিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে।এই সংযোগ নিশ্চিত করে যে যখন স্টার্টার রিলে চালু করা হয়, তখন কারেন্ট একই সাথে স্টেটর উইন্ডিং এবং আর্মেচার উইন্ডিংগুলিতে প্রয়োগ করা হয়।

ব্রাশগুলি ব্রাশ হোল্ডারে এমনভাবে অভিমুখী হয় যে প্রতিটি মুহূর্তে নির্দিষ্ট আর্মেচার উইন্ডিংগুলিতে কারেন্ট প্রয়োগ করা হয়।প্রতিটি ব্রাশ একটি স্প্রিং এর মাধ্যমে বহুগুণ বিরুদ্ধে চাপা হয়.ব্রাশ ধারক, ব্রাশগুলির সাথে একসাথে, একটি পৃথক ইউনিট, যা, যদি ব্রাশগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় তবে তা ভেঙে ফেলা যায় এবং সহজেই জায়গায় ইনস্টল করা যায়।

সাধারণভাবে, স্টার্টার ব্রাশগুলি খুব সহজ, তাই তারা নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই।যাইহোক, তাদের পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত প্রয়োজন।

 

স্টার্টার ব্রাশের ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের সমস্যা

অপারেশন চলাকালীন, স্টার্টার ব্রাশগুলি ধ্রুবক পরিধান এবং উল্লেখযোগ্য বৈদ্যুতিক লোডের শিকার হয় (ইঞ্জিন শুরু করার সময়, ব্রাশগুলির মধ্য দিয়ে 100 থেকে 1000 বা তার বেশি অ্যাম্পিয়ারের কারেন্ট প্রবাহিত হয়), তাই সময়ের সাথে সাথে তারা আকারে হ্রাস পায় এবং ধসে পড়ে।এটি সংগ্রাহকের সাথে যোগাযোগের ক্ষতি হতে পারে, যার অর্থ পুরো স্টার্টারের অপারেশনে অবনতি।যদি স্টার্টারটি সময়ের সাথে আরও খারাপ কাজ করতে শুরু করে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের প্রয়োজনীয় কৌণিক বেগ সরবরাহ না করে বা একেবারেই চালু না করে, তবে আপনার এটির রিলে, বৈদ্যুতিক যোগাযোগের অবস্থা এবং অবশেষে, ব্রাশগুলি পরীক্ষা করা উচিত।যদি রিলে এবং পরিচিতিগুলির সাথে সবকিছু ঠিকঠাক থাকে এবং রিলেকে বাইপাস করেও ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকা সত্ত্বেও স্টার্টারটি ভালভাবে কাজ না করে, তবে সমস্যাটি ব্রাশগুলিতে সন্ধান করা উচিত।

schetka_startera_2

ব্রাশগুলি নির্ণয় এবং প্রতিস্থাপন করার জন্য, স্টার্টারটি ভেঙে ফেলা উচিত এবং বিচ্ছিন্ন করা উচিত, সাধারণভাবে, বিচ্ছিন্নকরণ নিম্নলিখিতভাবে করা হয়:

  1. স্টার্টারের পিছনের কভারটি ধরে থাকা বোল্টগুলি খুলুন;
  2. কভার সরান;
  3. সমস্ত সিল এবং ক্ল্যাম্পগুলি সরান (সাধারণত স্টার্টারে দুটি ও-রিং, একটি বাতা এবং একটি গ্যাসকেট থাকে);
  4. আর্মেচার ম্যানিফোল্ড থেকে ব্রাশ ধারকটিকে সাবধানে সরিয়ে ফেলুন।এই ক্ষেত্রে, ব্রাশগুলি স্প্রিংস দ্বারা ধাক্কা দেওয়া হবে, তবে ভয়ানক কিছুই ঘটবে না, যেহেতু অংশগুলি নমনীয় কন্ডাক্টর দ্বারা অনুষ্ঠিত হয়।

এখন আপনাকে ব্রাশগুলির একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন করতে হবে, পরিধান এবং অখণ্ডতার ডিগ্রি মূল্যায়ন করতে হবে।যদি ব্রাশগুলির অত্যধিক পরিধান থাকে (উত্পাদক দ্বারা সুপারিশকৃত দৈর্ঘ্যের চেয়ে কম দৈর্ঘ্য থাকে), ফাটল, খিঁচুনি বা অন্যান্য ক্ষতি হয় তবে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত।অধিকন্তু, ব্রাশের সম্পূর্ণ সেট অবিলম্বে পরিবর্তিত হয়, যেহেতু পুরানো ব্রাশগুলি শীঘ্রই ব্যর্থ হতে পারে এবং মেরামত আবার করতে হবে।

ব্রাশগুলি ভেঙে ফেলা হয় তাদের বেঁধে রাখার ধরণের উপর নির্ভর করে।যদি কন্ডাক্টরগুলি কেবল সোল্ডার করা হয় তবে আপনার একটি সোল্ডারিং আয়রন ব্যবহার করা উচিত।যদি কন্ডাক্টরগুলিতে টার্মিনাল থাকে, তাহলে স্ক্রু বা বোল্টে স্ক্রুইং/স্ক্রুইং করে ভেঙে ফেলা এবং ইনস্টলেশন হ্রাস করা হয়।নতুন ব্রাশের ইনস্টলেশন বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়, যখন বৈদ্যুতিক যোগাযোগের নির্ভরযোগ্যতা নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন।

ব্রাশগুলি প্রতিস্থাপন করার পরে, স্টার্টারটি বিপরীত ক্রমে একত্রিত হয় এবং পুরো ইউনিটটি তার নিয়মিত জায়গায় ইনস্টল করা হয়।নতুন ব্রাশগুলির একটি সমতল কাজের অংশ রয়েছে, তাই সেগুলি বেশ কয়েক দিনের জন্য "রান-ইন" থাকবে, সেই সময়ে স্টার্টারকে বর্ধিত লোড এড়ানো উচিত।ভবিষ্যতে, স্টার্টার ব্রাশগুলির বিশেষ যত্ন এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না।


পোস্টের সময়: আগস্ট-27-2023