তাপমাত্রা সেন্সর PZD: তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ এবং হিটারের অপারেশন

নকশা নির্বিশেষে, PZD তাপমাত্রা সেন্সরগুলি তাদের প্রযোজ্যতা অনুসারে তিন প্রকারে বিভক্ত:

● তাপমাত্রা সেন্সর - হিটার থেকে পাওয়ার ইউনিটের কুলিং সিস্টেমে প্রবাহিত বহির্গামী তরলের তাপমাত্রা পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়;
● ওভারহিটিং সেন্সর - পাওয়ার ইউনিটের কুলিং সিস্টেম থেকে হিটারে প্রবেশকারী আগত তরলের তাপমাত্রা পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়;
● সার্বজনীন - বহির্গামী এবং আগত তরলের জন্য তাপমাত্রা সেন্সর হিসাবে কাজ করতে পারে।

বহির্গামী তরলের তাপমাত্রা সেন্সরটি হিটারের নিষ্কাশন তরল পাইপের পাশে ইনস্টল করা হয়, এটি একটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিন তাপমাত্রায় পৌঁছে গেলে হিটারটি চালু এবং বন্ধ করতে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে (সাধারণত 40 থেকে সীমার মধ্যে) 80 ° C, নির্বাচিত প্রোগ্রাম এবং রেলওয়ের অপারেটিং মোডের উপর নির্ভর করে)।যেহেতু এই সেন্সরটি হিটারের নিরীক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত হয়, এটিকে সহজভাবে তাপমাত্রা সেন্সর বলা হয়।

ওভারহিটিং সেন্সরটি প্রিহিটার লিকুইড ইনলেটের পাশে ইনস্টল করা আছে, এটি কুল্যান্ট অতিরিক্ত গরম হলে ডিভাইসটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ করতে ব্যবহৃত হয়।যদি, এক বা অন্য কারণে, তাপমাত্রা 80 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছলে নিয়ন্ত্রণ ইউনিট হিটারটি বন্ধ করে না, তবে প্রতিরক্ষামূলক সার্কিটটি ট্রিগার হয়, যা জোরপূর্বক প্রিহিটারটি বন্ধ করে দেয়, ইঞ্জিনটিকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে বাধা দেয়।

ইউনিভার্সাল সেন্সর উভয় ডিভাইসের ফাংশন সঞ্চালন করতে পারে, তারা নিষ্কাশন বা ইনলেট তরল পাইপে ইনস্টল করা হয়, এবং তাদের জন্য নির্ধারিত ফাংশন অনুযায়ী কনফিগার করা হয়।

আধুনিক প্রিহিটারগুলিতে, দুটি সেন্সর ব্যবহার করা হয় - তাপমাত্রা এবং অতিরিক্ত উত্তাপ।তাদের সংকেত রেলওয়ে কন্ট্রোল ইউনিটের সংশ্লিষ্ট ইনপুটগুলিতে খাওয়ানো হয়, যখন তাপমাত্রা সেন্সর (আউটগোয়িং লিকুইড) থেকে সংকেতটি গাড়ির যাত্রী বগি/ক্যাবের কন্ট্রোল প্যানেলের প্রদর্শনের তথ্য প্রদর্শন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং ওভারহিটিং সেন্সর থেকে সংকেত ইঞ্জিন ওভারহিটিং সম্পর্কে অবহিত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

তাপমাত্রা সেন্সর নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপন

আধুনিক হিটারগুলিতে স্ব-নির্ণয়ের সিস্টেম রয়েছে যা নিয়ন্ত্রণ প্যানেলের প্রদর্শনে বা LED ফ্ল্যাশ করে একটি সংকেত সহ তাপমাত্রা সেন্সরগুলির ত্রুটি সম্পর্কে ড্রাইভারকে অবহিত করে।সমস্ত ক্ষেত্রে, যদি কোনও ত্রুটি সন্দেহ করা হয়, তবে বৈদ্যুতিক সংযোগ এবং সেন্সরের নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন - এটি কীভাবে করবেন তা রেলওয়ের পরিচালনা এবং মেরামতের নির্দেশাবলীতে নির্দেশিত হয়েছে।যদি একটি ত্রুটি সনাক্ত করা হয়, তাপমাত্রা সেন্সর প্রতিস্থাপন করা উচিত, অন্যথায় হিটার স্বাভাবিকভাবে চালানো যাবে না।

প্রতিস্থাপনের জন্য, রেলওয়ের নির্দেশাবলীতে নির্দেশিত ক্যাটালগ নম্বর এবং প্রকারের সেন্সরগুলি নির্বাচন করা প্রয়োজন।আজ, অনেক নির্মাতারা সর্বাধিক জনপ্রিয় ডিভাইসগুলির অ্যানালগগুলি অফার করে, যা তাদের পছন্দকে ব্যাপকভাবে সহজ করে তোলে।যাইহোক, নির্বাচন করার সময়, আপনি বিক্রেতাকে অন্ধভাবে বিশ্বাস করতে পারবেন না - আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে নতুন সেন্সরের উপযুক্ত ধরণের সংযোগকারী রয়েছে এবং কিটে একটি গ্যাসকেট রয়েছে।

তাপমাত্রা এবং ওভারহিটিং সেন্সরগুলির প্রতিস্থাপন রেলওয়ের নির্দেশাবলী অনুসারে করা হয়, তবে হিটার মডেল নির্বিশেষে, এই কাজটি শুধুমাত্র ব্যাটারি থেকে সরানো টার্মিনালগুলির সাথে এবং শীতল থেকে তরল নিষ্কাশনের পরে একটি থেমে থাকা ইঞ্জিনে করা উচিত। পদ্ধতি.একটি নতুন সেন্সর ইনস্টল করার সময়, বৈদ্যুতিক যোগাযোগের সংযোগের মেরুতা পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন, এবং কুল্যান্ট পূরণ করার পরে, সিস্টেমটি বাতাস করুন।

সঠিক পছন্দ এবং তাপমাত্রা সেন্সর প্রতিস্থাপনের সাথে, ইঞ্জিন হিটার সমস্ত পরিস্থিতিতে নির্ভরযোগ্যভাবে এবং সঠিকভাবে কাজ করবে।