প্রতিটি ইঞ্জিনে টাইমিং ড্রাইভ এবং একটি বেল্ট বা চেইনের উপর মাউন্ট করা ইউনিট রয়েছে।ড্রাইভের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য, বেল্ট এবং চেইনের একটি নির্দিষ্ট টান থাকতে হবে - এটি টেনশনিং ডিভাইসগুলির সাহায্যে অর্জন করা হয়, এই নিবন্ধে বর্ণিত প্রকার, নকশা এবং সঠিক পছন্দ।
টেনশনিং ডিভাইস কি?
টেনশন ডিভাইস (বেল্ট টেনশনার, চেইন) - গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া (সময়) এবং পিস্টন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির ইউনিটগুলির ড্রাইভের জন্য একটি সহায়ক ডিভাইস;একটি প্রক্রিয়া যা ড্রাইভ বেল্ট বা চেইনের সর্বোত্তম টান সেট করে এবং বজায় রাখে।
টেনশন ডিভাইস বিভিন্ন ফাংশন সঞ্চালন করে:
• ড্রাইভ বেল্ট/চেইনের টান শক্তির ইনস্টলেশন এবং সমন্বয়;
• বেল্ট/চেইন টেনশনের ক্ষতিপূরণ যা ড্রাইভের যন্ত্রাংশ পরিধান এবং পরিবেশগত অবস্থার পরিবর্তনের কারণে পরিবর্তিত হয় (তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতার ওঠানামায় বেল্ট/চেইন প্রসারিত এবং সংকোচন, কম্পন লোডের প্রভাবে ইত্যাদি);
• বেল্ট বা চেইনের কম্পন হ্রাস করা (বিশেষ করে তাদের দীর্ঘ শাখা);
• পুলি এবং গিয়ারগুলি থেকে বেল্ট বা চেইন পিছলে যাওয়া থেকে বিরত রাখুন।
যদিও টেনশন ডিভাইসগুলি ইঞ্জিনের সহায়ক প্রক্রিয়া, তারা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে - তারা টাইমিং ড্রাইভ এবং মাউন্ট করা ইউনিটগুলির স্বাভাবিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করে এবং তাই ক্রমাগত পরিবর্তিত পরিস্থিতিতে সমগ্র পাওয়ার ইউনিট।অতএব, কোনও ত্রুটির ক্ষেত্রে, এই ডিভাইসগুলি অবশ্যই মেরামত বা প্রতিস্থাপন করতে হবে।একটি নতুন টেনশনারের সঠিক পছন্দ করার জন্য, আজকের উপস্থাপিত এই প্রক্রিয়াগুলির পরিসর, তাদের নকশা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি বোঝা প্রয়োজন।
টেনশনিং ডিভাইসের ধরন এবং প্রযোজ্যতা
টেনশনিং ডিভাইসগুলি তাদের উদ্দেশ্য, একটি নির্দিষ্ট ধরণের ড্রাইভের প্রযোজ্যতা, অপারেশনের নীতি, টেনশন সামঞ্জস্যের পদ্ধতি এবং অতিরিক্ত কার্যকারিতা অনুসারে গ্রুপে বিভক্ত।
উদ্দেশ্য অনুসারে, টেনশনকারীরা দুটি প্রধান ধরণের:
টাইমিং ড্রাইভের জন্য;
• পাওয়ার ইউনিটের মাউন্ট করা ইউনিটগুলির ড্রাইভের জন্য।
প্রথম ক্ষেত্রে, ডিভাইসটি ইঞ্জিনের চেইন বা টাইমিং বেল্টের প্রয়োজনীয় টান সরবরাহ করে, দ্বিতীয়টিতে - ইউনিটের সাধারণ ড্রাইভের বেল্টের টান বা পৃথক ইউনিটের বেল্টের (জেনারেটর, জলের পাম্প এবং ফ্যান, এয়ার কম্প্রেসার এবং অন্যান্য)।বিভিন্ন ডিজাইন এবং উদ্দেশ্যের বেশ কয়েকটি টেনশন একবারে একটি ইঞ্জিনে ইনস্টল করা যেতে পারে।
প্রযোজ্যতা অনুযায়ী, টেনশন ডিভাইসগুলি তিনটি গ্রুপে বিভক্ত:
• চেইন ড্রাইভের জন্য;
• একটি প্রচলিত V-বেল্টে ড্রাইভের জন্য;
• ভি-রিবড ড্রাইভের জন্য।
বিভিন্ন ড্রাইভের জন্য টেনশনকারীরা মূল উপাদান - কপিকলের নকশায় আলাদা।চেইন ড্রাইভের জন্য ডিভাইসগুলিতে, একটি গিয়ার হুইল (স্প্রোকেট) ব্যবহার করা হয়, ভি-বেল্ট ট্রান্সমিশনে - একটি ভি-পুলি, পলিক্লিন ড্রাইভে - একটি সংশ্লিষ্ট ভি-রিবড বা মসৃণ পুলি (ডিভাইসটি ইনস্টল করার পদ্ধতির উপর নির্ভর করে। বেল্ট - স্রোতের পাশ থেকে বা পিছনের মসৃণ দিক থেকে)।
অপারেশনের নীতি অনুসারে, টেনশনিং ডিভাইসগুলিকে তিন প্রকারে ভাগ করা হয়েছে:
• অনমনীয় কপিকল ইনস্টলেশন সহ টেনশনকারী;
• বসন্ত টেনশনকারী;
• হাইড্রোলিক টেনশনার।
টেনশনিং ডিভাইসগুলির প্রতিটির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তাদের জাত এবং নকশা নীচে বর্ণিত হয়েছে।
টান শক্তি সামঞ্জস্য করার পদ্ধতি অনুসারে, ডিভাইসগুলি হল:
• ম্যানুয়াল;
• স্বয়ংক্রিয়।
টাইমিং চেইন টেনশনিং ডিভাইসের হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের নকশা
প্রথম ধরণের ডিভাইসগুলিতে, রক্ষণাবেক্ষণের সময় বা প্রয়োজনে টেনশন বল ম্যানুয়ালি সেট করা হয় (সামঞ্জস্য)।সামঞ্জস্য করা টেনশনার সর্বদা এক অবস্থানে থাকে এবং বেল্ট/চেইনের টান শক্তির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে না।দ্বিতীয় ধরনের ডিভাইস বর্তমান অবস্থার উপর নির্ভর করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে তার অবস্থান পরিবর্তন করে, তাই বেল্টের টান বল সবসময় স্থির থাকে।
অবশেষে, টেনশনিং ডিভাইসগুলিকে অন্যান্য ডিভাইসের সাথে একত্রিত করা যেতে পারে এবং অতিরিক্ত ফাংশন সঞ্চালন করতে পারে - চেইন ড্যাম্পার, লিমিটার ইত্যাদি সহ। সাধারণত, এই অংশগুলি টাইমিং ড্রাইভ বা ইউনিটগুলির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বা ইঞ্জিন মেরামতের জন্য মেরামতের কিটের অংশ হিসাবে বিক্রি করা হয়।
অনমনীয় কপিকল ইনস্টলেশনের সাথে টেনশনিং ডিভাইসগুলির অপারেশনের নকশা এবং নীতি
এই টেনশনে তিন ধরনের ডিভাইস রয়েছে:
• লিভার;
• স্লাইড;
• উদ্ভট।
লিভার টেনশনে একটি বন্ধনী থাকে যা ইঞ্জিনের উপর শক্তভাবে মাউন্ট করা হয় এবং এটিতে একটি পুলি লাগানো একটি চলমান লিভার থাকে।লিভারটি দুটি বোল্ট দ্বারা বন্ধনীতে রাখা হয় এবং তাদের মধ্যে একটি আর্কুয়েট খাঁজে অবস্থিত - এটি খাঁজের উপস্থিতি যা আপনাকে লিভারের অবস্থান এবং সেই অনুযায়ী বেল্টের টান শক্তি সামঞ্জস্য করতে দেয়।
স্লাইড-টাইপ টেনশনিং ডিভাইসগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়: তাদের মধ্যে কপিকল একটি লিভারে মাউন্ট করা হয় না, তবে বন্ধনীর একটি সোজা খাঁজে, যার সাথে একটি দীর্ঘ স্ক্রু (বোল্ট) পাস করা হয়।স্ক্রু ঘোরানোর মাধ্যমে, আপনি কপিকলটি খাঁজ বরাবর সরাতে পারেন, যার ফলে বেল্টের টান শক্তি পরিবর্তন হয়।যখন প্রয়োজনীয় টান শক্তি প্রতিষ্ঠিত হয়, তখন স্ক্রুটিকে একটি বাদাম দিয়ে মোকাবেলা করা হয়, পুলির অচলতা নিশ্চিত করে।
যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে, উদ্বেগজনক টেনশন ডিভাইসগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়।কাঠামোগতভাবে, এই টেনশনে ইঞ্জিন ব্লক বা বন্ধনীতে স্থির একটি উদ্ভট হাব সহ একটি রোলার থাকে।অক্ষের চারপাশে রোলারটি ঘুরিয়ে এবং একটি বোল্ট দিয়ে নির্বাচিত অবস্থানে এটি ঠিক করে টান বল পরিবর্তন করা হয়।
সমস্ত বর্ণিত টেনশনগুলি ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্যযোগ্য ডিভাইস যার একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে - তারা বেল্টের টান শক্তির পরিবর্তনের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে না।এই অসুবিধা বসন্ত এবং জলবাহী টেনশন ডিভাইসে নির্মূল করা হয়।
স্প্রিং টেনশনিং ডিভাইসগুলির অপারেশনের নকশা এবং নীতি
দুটি ধরণের বসন্ত টেনশনার রয়েছে:
• একটি কম্প্রেশন স্প্রিং সঙ্গে;
• একটি টর্সনাল স্প্রিং সঙ্গে.
প্রথম ধরণের ডিভাইসগুলিতে, বেল্ট টেনশনের স্বয়ংক্রিয় সামঞ্জস্য একটি প্রচলিত টুইস্টেড স্প্রিং দ্বারা সঞ্চালিত হয়, যা বেল্ট / চেইনে রোলার / স্প্রোকেটের সাথে বন্ধনীটি চাপে।দ্বিতীয় ধরণের ডিভাইসগুলিতে, এই কাজটি একটি নির্দিষ্ট শক্তি দিয়ে পাকানো একটি প্রশস্ত বাঁকানো বসন্ত দ্বারা সঞ্চালিত হয়।
টরসিয়াল স্প্রিং টেনশনারগুলি আজ সর্বাধিক ব্যবহৃত হয় - এগুলি কমপ্যাক্ট, সহজ এবং নির্ভরযোগ্য।এই জাতীয় ডিভাইসে একটি কপিকল সহ একটি লিভার এবং একটি স্প্রিং সহ একটি বেস (ধারক) থাকে, সুবিধাজনক ইনস্টলেশনের জন্য, নতুন টেনশনিং ডিভাইসে বসন্তটি ইতিমধ্যে প্রয়োজনীয় বল দিয়ে সংকুচিত হয় এবং একটি চেক দিয়ে সংশোধন করা হয়।
টর্শন স্প্রিং সঙ্গে টেনশন ডিভাইস
একটি নিয়ম হিসাবে, বসন্ত টেনশন ডিভাইসগুলি মাউন্ট করা ইউনিটগুলির বেল্ট (ভি-এবং ভি-রিবড) ড্রাইভে ব্যবহৃত হয়, পাশাপাশি টাইমিং বেল্ট সহ যাত্রীবাহী গাড়ির ইঞ্জিনগুলির টাইমিং ড্রাইভে ব্যবহৃত হয়।
হাইড্রোলিক টেনশনিং ডিভাইসগুলির নকশা এবং পরিচালনার নীতি
এই ধরনের টেনশনারের ভিত্তি হল একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার যা পুলি/স্পোকেটকে বেল্ট/চেইনে চাপ দেয়।সিলিন্ডারে দুটি যোগাযোগের গহ্বর রয়েছে, যা একটি চলমান প্লাঞ্জার দ্বারা পৃথক করা হয়, যা একটি রডের সাহায্যে একটি পুলি/স্প্রকেটের সাথে সংযুক্ত থাকে (অথবা বরং, এটির উপরে একটি পুলি / স্প্রোকেট লাগানো টেনশনিং ডিভাইসের লিভারের সাথে)।এছাড়াও সিলিন্ডারে কাজের তরল বাইপাস করার জন্য বেশ কয়েকটি ভালভ রয়েছে।প্লাঞ্জারের মাঝামাঝি অবস্থানে, সিলিন্ডারটি প্রয়োজনীয় বেল্ট / চেইন টান সরবরাহ করে এবং ড্রাইভের ক্রিয়াকলাপকে কোনওভাবেই প্রভাবিত করে না।যখন বেল্ট/ড্রাইভের টান পরিবর্তিত হয়, প্লাঞ্জার তার অবস্থান পরিবর্তন করে, কাজের তরল এক গহ্বর থেকে অন্য গহ্বরে প্রবাহিত হয়, নতুন অবস্থানে বেল্টের স্বাভাবিক টান নিশ্চিত করে।বিভিন্ন ধরনের ইঞ্জিন তেল কার্যকরী তরল হিসেবে ব্যবহৃত হয়।
হাইড্রোলিক সিলিন্ডার একটি বন্ধনী বা একটি ইঞ্জিনে মাউন্ট করা যেতে পারে, টাইমিং চেইন ড্রাইভে, দুটি সিলিন্ডার সাধারণত একবারে ব্যবহৃত হয়, যার প্রতিটি তার নিজস্ব স্প্রোকেটে কাজ করে।নতুন সিলিন্ডারগুলির একটি প্রিসেট টেনশন ফোর্স রয়েছে, তাদের রডগুলি একটি চেক দিয়ে পছন্দসই অবস্থানে স্থির করা হয়েছে।
টেনশনিং ডিভাইস নির্বাচন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের সমস্যা
গাড়ির অপারেশন চলাকালীন, টেনশনিং ডিভাইসগুলি নিবিড়ভাবে পরিধান করে এবং তাদের গুণাবলী হারিয়ে ফেলে, তাই তাদের নিয়মিত পরীক্ষা করা এবং প্রতিস্থাপন করা দরকার।শুধুমাত্র ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত টেনশনগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য নির্বাচন করা উচিত - অন্যথায় ডিভাইসটি ইনস্টল করা যাবে না, বা এটি বেল্ট বা চেইনের প্রয়োজনীয় টান প্রদান করবে না।
মাউন্ট করা ইউনিটগুলির বেল্ট ড্রাইভগুলির টেনশনিং ডিভাইসগুলি সবচেয়ে টেকসই এবং বহু বছর ধরে পরিবেশন করতে পারে, তাদের উল্লেখযোগ্য পরিধান বা ভাঙ্গনের সাথে পরিবর্তন করা উচিত।নতুন টেনশনারটি গাড়ির অপারেটিং নির্দেশাবলী অনুসারে ইনস্টল এবং সামঞ্জস্য করা উচিত।যদি ডিভাইসটি একটি অনমনীয় পুলি ফিক্সেশনের সাথে থাকে তবে এটি লিভারের অবস্থান পরিবর্তন করে বা স্ক্রু ব্যবহার করে সামঞ্জস্য করা উচিত।যদি ডিভাইসটি বসন্ত হয়, তবে এটি প্রথমে মাউন্ট করা আবশ্যক, এবং তারপরে চেকটি সরিয়ে ফেলুন - কপিকল নিজেই কাজের অবস্থান নেবে।এই ক্ষেত্রে, লিভারের চিহ্নটি ডিভাইসের ভিত্তির জোনে পড়ে তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন, অন্যথায় আপনার বেল্ট পরিবর্তন করা উচিত বা টেনশনারের পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করা উচিত।
চিহ্ন অনুযায়ী টেনশন ডিভাইসের সঠিক ইনস্টলেশন
টাইমিং চেইন ড্রাইভের টেনশন ডিভাইসগুলি সাধারণত চেইন, ড্যাম্পার এবং অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে সম্পূর্ণ পরিবর্তিত হয়।এই অংশগুলির প্রতিস্থাপন নির্দেশাবলীর নির্দেশাবলী অনুসারে কঠোরভাবে করা উচিত।এই ধরণের টেনশনকারীদের সামঞ্জস্যের প্রয়োজন হয় না, তাদের অবশ্যই ইনস্টল করতে হবে এবং তারপরে চেক থেকে সরিয়ে ফেলতে হবে - স্প্রোকেটটি কাজের অবস্থান নেবে এবং চেইনের সঠিক টান নিশ্চিত করবে।
টেনশনারের সঠিক পছন্দ এবং প্রতিস্থাপনের সাথে, টাইমিং ড্রাইভ এবং ইউনিটগুলি যে কোনও অপারেটিং পরিস্থিতিতে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করবে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-০৫-২০২৩