ট্রেলার/সেমি-ট্রেলার ব্রেক এয়ার ডিস্ট্রিবিউটর: রোড ট্রেনের আরাম এবং নিরাপত্তা

ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলারগুলি একটি এয়ার ব্রেক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত যা ট্র্যাক্টরের ব্রেকগুলির সাথে একত্রে কাজ করে।ট্রেলার/সেমি-ট্রেলারে ইনস্টল করা এয়ার ডিস্ট্রিবিউটর দ্বারা সিস্টেমের কার্যকারিতার সমন্বয় নিশ্চিত করা হয়।নিবন্ধে এই ইউনিট, এর ধরন, নকশা এবং অপারেশন সম্পর্কে সমস্ত পড়ুন।

একটি ট্রেলার/সেমি-ট্রেলার ব্রেক ডিফিউজার কি?

একটি ট্রেলার / আধা-ট্রেলারের ব্রেকগুলির এয়ার ডিস্ট্রিবিউটর (এয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ভালভ) একটি বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভ সহ ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলারগুলির ব্রেক সিস্টেমের একটি নিয়ন্ত্রণ এবং নিয়ন্ত্রণ উপাদান।নালী এবং ভালভের সিস্টেম সহ একটি ইউনিট যা সিস্টেমের উপাদানগুলির মধ্যে সংকুচিত বায়ু প্রবাহের বিতরণ নিশ্চিত করে।

এয়ার ডিস্ট্রিবিউটর একটি রোড ট্রেন এবং একটি পৃথক ট্রেলার/সেমি-ট্রেলার নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে:

• রাস্তার ট্রেনের অংশ হিসাবে একটি ট্রেলার / আধা-ট্রেলারের ব্রেকিং এবং ব্রেকিং;
• গাড়ি থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে ট্রেলার/সেমি-ট্রেলারের ব্রেক করা;
• প্রয়োজনে ট্রেলার/আর্ধ-ট্রেলার খুলে ফেলা, ট্রাক্টরের সাথে সংযুক্ত না করেই কৌশল;
• রাস্তার ট্রেন থেকে আলাদা করার সময় ট্রেলার/সেমি-ট্রেলারের জরুরী ব্রেকিং।

সমস্ত কার্গো ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলারগুলি ব্রেক এয়ার ডিস্ট্রিবিউটর দিয়ে সজ্জিত, তবে তারা উদ্দেশ্য, ধরণ এবং নকশায় পৃথক, যা আরও বিশদে বর্ণনা করা দরকার।

ব্রেক ডিফিউসারের প্রকার এবং প্রযোজ্যতা

এয়ার ডিস্ট্রিবিউটররা ব্রেক সিস্টেমের বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকুয়েটরের ধরন এবং কনফিগারেশনের ভিত্তিতে বিভক্ত।

তিন ধরনের এয়ার ডিফিউজার রয়েছে:

• একক তারের ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য;
• দুই-তারের ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য;
• সর্বজনীন।

ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলারগুলির একক-তারের ব্রেকগুলি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে গাড়ির বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে।এর সাহায্যে, ট্রেলার / আধা-ট্রেলারের রিসিভারগুলি ভরাট করা এবং এর ব্রেকগুলির নিয়ন্ত্রণ উভয়ই সঞ্চালিত হয়।দুই-তারের ব্রেকিং সিস্টেম দুটি লাইন দ্বারা ট্র্যাক্টরের বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে - খাওয়ানো, যার মাধ্যমে ট্রেলার রিসিভারগুলি ভরা হয় এবং নিয়ন্ত্রণ করা হয়।

একটি একক-তারের ব্রেক সিস্টেমে কাজ করার জন্য, একটি ট্র্যাকিং প্রক্রিয়া সহ বায়ু বিতরণকারী ব্যবহার করা হয়, যা লাইনের চাপ নিরীক্ষণ করে এবং এটির উপর নির্ভর করে, ট্রেলার রিসিভার থেকে তার ব্রেক চেম্বারে সংকুচিত বায়ু সরবরাহ করে।

একটি দ্বি-তারের সিস্টেমে কাজ করার জন্য, একটি পৃথক ট্র্যাকিং প্রক্রিয়া সহ বায়ু বিতরণকারী ব্যবহার করা হয়, যা নিয়ন্ত্রণ লাইনের চাপ নিরীক্ষণ করে এবং এর উপর নির্ভর করে, রিসিভার থেকে ব্রেক সিস্টেমের উপাদানগুলিতে বায়ু সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করে। ট্রেলার / আধা ট্রেলার।ইউনিভার্সাল এয়ার ডিফিউজারগুলি এক- এবং দুই-তারের ব্রেকিং সিস্টেম উভয়েই কাজ করতে পারে।

কনফিগারেশনের ক্ষেত্রে, দুটি ধরণের বায়ু বিতরণকারী রয়েছে:

• অতিরিক্ত সরঞ্জাম ছাড়া;
বিল্ট-ইন রিলিজ ভালভ (KR) সহ।

প্রথম ক্ষেত্রে, বায়ু বিতরণকারী শুধুমাত্র এমন উপাদানগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে যা ট্র্যাক্টরের বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমে (বা নিয়ন্ত্রণ লাইনে) চাপের উপর নির্ভর করে পুরো সিস্টেম জুড়ে সংকুচিত বাতাসের স্বয়ংক্রিয় বিতরণ সরবরাহ করে।রাস্তার ট্রেন থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন একটি ট্রেলার/আধা-ট্রেলারের মুক্তি এবং ব্রেক করার জন্য, একটি পৃথক ম্যানুয়ালি পরিচালিত রিলিজ ভালভ ব্যবহার করা হয়, যা বায়ু বিতরণকারীর পাশে বা এর শরীরে ইনস্টল করা যেতে পারে।দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, বায়ু বিতরণকারীর একটি অন্তর্নির্মিত রিলিজ ভালভ রয়েছে।

ব্রেক ডিফিউজারগুলির অপারেশনের নকশা এবং নীতি

আজ, ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলারগুলির এয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ভালভের বিপুল সংখ্যক মডেল উত্পাদিত হয়, তবে তাদের সকলের একটি মৌলিকভাবে অভিন্ন ডিভাইস রয়েছে।ইউনিটটি বেশ কয়েকটি পিস্টন এবং ভালভকে একত্রিত করে যা ট্র্যাক্টরের ব্রেক সিস্টেমের অবস্থার উপর নির্ভর করে ট্র্যাক্টর, রিসিভার এবং চাকার ব্রেক চেম্বার থেকে লাইন পরিবর্তন করে।আসুন আলাদা রিলিজ ভালভ সহ কামাজ ট্রেলারের সার্বজনীন (একক- এবং 2-তারের ব্রেক সিস্টেম উভয়েই ব্যবহৃত) এর অপারেশনের নকশা এবং নীতি বিবেচনা করি।

শুধু মনে রাখবেন যে এয়ার ডিস্ট্রিবিউটর ট্র্যাক্টরের প্রধান ব্রেক সিস্টেম ব্যবহার করার সময়ই ট্রেলারের ব্রেক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করে।ট্র্যাক্টরে অতিরিক্ত বা পার্কিং ব্রেক সিস্টেম ব্যবহার করা হলে, ট্রেলার ব্রেক সিস্টেমের উপাদানগুলিতে বায়ু সরবরাহ একটি সোলেনয়েড ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।আমরা এখানে এই নোডের কাজ বিবেচনা করব না।

বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের একক-তারের সার্কিটে বায়ু বিতরণকারীর ক্রিয়াকলাপ

একটি সর্বজনীন বায়ু বিতরণকারীর ডিভাইস

ট্র্যাক্টরের বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেম থেকে লাইনটি পাইপ I এর সাথে সংযুক্ত থাকে;অগ্রভাগ II মুক্ত থাকে এবং সিস্টেমটিকে বায়ুমণ্ডলের সাথে সংযুক্ত করে;পাইপ III ব্রেক চেম্বারগুলির সাথে সংযুক্ত;পিন IV - ট্রেলার রিসিভার সহ।এই সংযোগের সাথে, ভি পাইপটি মুক্ত থাকে।

একটি একক তারের বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের চিত্র

ট্র্যাক্টরের সাথে ট্রেলারের সংযোগ।সড়কে ট্রেন চলাচল।এই মোডে, পাইপের মাধ্যমে গাড়ির লাইন থেকে সংকুচিত বায়ু আমি পিস্টন চেম্বার 2 এ প্রবেশ করে, কাফ স্কার্ট 1 এর মধ্য দিয়ে যায় এবং অবাধে পিস্টন চেম্বারে প্রবেশ করে, চ্যানেলের মাধ্যমে পাইপ IV এবং এটি থেকে রিসিভারগুলিতে প্রবেশ করে।নিষ্কাশন ভালভ 5 খোলা থাকে, তাই ব্রেক চেম্বারগুলি পাইপ III, ভালভ 5, এর হাতা 6 এবং পাইপ II এর মাধ্যমে বায়ুমণ্ডলের সাথে যোগাযোগ করে।এইভাবে, রাস্তার ট্রেনের অংশ হিসাবে ড্রাইভ করার সময়, ট্রেলার / আধা-ট্রেলারের রিসিভারগুলি ভরা হয় এবং ব্রেকগুলি কাজ করে না।

রাস্তার ট্রেনের ব্রেকিং।ট্র্যাক্টর ব্রেক করার মুহুর্তে, লাইনে এবং পাইপের চাপ কমে যায়।কিছু সময়ে, পাইপ IV এর পাশ থেকে চাপ (ট্রেলার / আধা-ট্রেলারের রিসিভার থেকে) পাইপ I এর পাশ থেকে চাপকে ছাড়িয়ে যায়, কাফের প্রান্তগুলি গহ্বরের শরীর এবং পিস্টনের বিরুদ্ধে চাপ দেওয়া হয় , বসন্ত 9 এর স্থিতিস্থাপকতা অতিক্রম করে, নিচে চলে যায়।পিস্টন 2 এর সাথে একসাথে, রড 3 এবং এটির সাথে যুক্ত নিম্ন পিস্টন 4 নড়াচড়া করে, পরবর্তী ভালভ সিট 5 হাতা 6 এর শেষ মুখের সংলগ্ন হয়, এটিও নীচে চলে যায় এবং 7 ইনটেক ভালভ খোলে। ফলস্বরূপ, IV পাইপের মাধ্যমে ট্রেলার/সেমি-ট্রেলারের রিসিভার থেকে সংকুচিত বাতাস III পাইপে এবং ব্রেক চেম্বারে প্রবেশ করে - চাকার ব্রেকগুলি ট্রিগার হয় এবং ব্রেক করা হয়।

সড়ক ট্রেনের বিচ্ছিন্নকরণ।যখন ট্র্যাক্টরটি ছেড়ে দেওয়া হয়, পাইপ I এর উপর চাপ বৃদ্ধি পায়, ফলস্বরূপ, পাইপ I আবার পাইপ IV এর সাথে সংযুক্ত হয় (ট্রেলার রিসিভারগুলি ভরা হয়), এবং ব্রেক চেম্বারগুলি পাইপ III এবং II এর মাধ্যমে বাতাসকে রক্তপাত করে - ব্রেকিং ঘটে।

পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ভাঙার ক্ষেত্রে জরুরী ব্রেকিং, রাস্তার ট্রেন থেকে ট্রেলার/সেমি-ট্রেলারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন।উভয় ক্ষেত্রেই, টার্মিনাল II এ চাপ বায়ুমণ্ডলীয় চাপে নেমে আসে এবং বায়ু বিতরণকারী স্বাভাবিক ব্রেকিংয়ের মতো কাজ করে।

এয়ার ডিস্ট্রিবিউটরের দুই-তারের স্কিম সহ বায়ু বিতরণকারীর অপারেশন

একটি দুই তারের বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের চিত্র

ট্র্যাক্টর থেকে দুটি লাইন এয়ার ডিস্ট্রিবিউটরের সাথে সংযুক্ত - পাইপ I এ সরবরাহ করে এবং পাইপ V এ নিয়ন্ত্রণ করে। অবশিষ্ট পাইপগুলির একটি একক-তারের সার্কিটের মতো সংযোগ রয়েছে।এছাড়াও, একটি 2-তারের বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকচুয়েটর সার্কিটের সাথে, সমানকারী ভালভ 10 কার্যকর হয়।এই সংযোগ স্কিমের সাথে, একক-তারের সার্কিটের তুলনায় পাইপ I-তে একটি উচ্চ চাপ প্রয়োগ করা হয়, যা পিস্টন 2 সরানো কঠিন করে তোলে এবং পুরো ব্রেকিং সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপকে ব্যাহত করে।এই সমস্যাটি একটি সমানকারী ভালভ দ্বারা নির্মূল করা হয় - উচ্চ চাপে, এটি পিস্টনের উপরে এবং নীচের গহ্বরগুলিকে খোলে এবং সংযুক্ত করে, তাদের মধ্যে চাপকে সমান করে।

ট্র্যাক্টরের সাথে ট্রেলার/সেমি-ট্রেলারের সংযোগ।রাস্তার ট্রেন চলাচল।এই ক্ষেত্রে, পাইপ I এবং IV এর মাধ্যমে সরবরাহের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে বাতাস রিসিভারগুলিকে পূরণ করে, বায়ু বিতরণকারীর অবশিষ্ট উপাদানগুলি কাজ করে না।

রাস্তার ট্রেনের ব্রেকিং।যখন ট্র্যাক্টরটি ব্রেক করা হয়, তখন V পাইপের উপর চাপ বৃদ্ধি পায়, সংকুচিত বায়ু পিস্টন 11 এর উপরে চেম্বারে প্রবেশ করে, যার ফলে এটি নীচের দিকে চলে যায়।এই ক্ষেত্রে, উপরে বর্ণিত প্রক্রিয়াগুলি ঘটে - ভালভ 5 বন্ধ হয়, ভালভ 7 খোলে, পাইপ IV এবং III সংযুক্ত থাকে এবং রিসিভারগুলি থেকে বাতাস ব্রেক চেম্বারে প্রবেশ করে, ব্রেক করে।

সড়ক ট্রেনের বিচ্ছিন্নকরণ।যখন ট্র্যাক্টরটি ছেড়ে দেওয়া হয়, সমস্ত প্রক্রিয়া বিপরীত ক্রমে ঘটে: পাইপ V এর চাপ কমে যায়, পিস্টন বেড়ে যায়, পাইপ III পাইপ II এর সাথে সংযুক্ত থাকে, ব্রেক চেম্বার থেকে বাতাস বের হয় এবং ট্রেলারটি মুক্তি পায়।

লাইনে বিরতির ক্ষেত্রে জরুরী ব্রেকিং, ট্রেলারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন।এই ক্ষেত্রে, ট্র্যাকিং প্রক্রিয়ার ভূমিকা সমান ভালভ দ্বারা সঞ্চালিত হয়।পাইপ II এর চাপ বায়ুমণ্ডলীয় চাপে হ্রাস পেলে, ভালভটি বন্ধ হয়ে যায়, পিস্টন 2 এর উপরে এবং নীচের চেম্বারগুলিকে পৃথক করে। ফলস্বরূপ, পিস্টনের উপরে চাপ (IV পাইপের মাধ্যমে রিসিভার থেকে বাতাস আসার কারণে) বৃদ্ধি পায়, এবং ব্রেকিংয়ের অনুরূপ প্রক্রিয়াগুলি একক-তারের সংযোগ স্কিমের সাথে ঘটে।এইভাবে, যখন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ভাঙা/সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয় বা যখন রাস্তার ট্রেনটি বিচ্ছিন্ন হয়, তখন ট্রেলার/সেমি-ট্রেলারটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক করে।

রিলিজ ভালভের অপারেশনের নকশা এবং নীতি

সিডি একটি সহজ গঠন এবং অপারেশন আছে.কামা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের ক্রেন ট্রেলারের উদাহরণে এই ইউনিটের কার্যকারিতা বিবেচনা করুন।

ইউনিটটি সরাসরি বায়ু বিতরণকারীর শরীরে ইনস্টল করা যেতে পারে বা এটির পাশে আরও সুবিধাজনক জায়গায় অবস্থিত।এর অগ্রভাগ I এয়ার ডিস্ট্রিবিউটর চ্যানেলের মাধ্যমে বা একটি পৃথক পাইপলাইনের মাধ্যমে ট্রেলার/সেমি-ট্রেলারের রিসিভারের সাথে সংযুক্ত থাকে।অগ্রভাগ II এয়ার ডিস্ট্রিবিউটরের লোক I এর সাথে সংযুক্ত এবং পাইপ III গাড়ির মূল লাইনের সাথে সংযুক্ত।

ট্রেলারের অপারেশনের প্রধান সময়, রড 1 উপরের অবস্থানে থাকে (এটি স্প্রিং-লোডড বলের মাধ্যমে এই অবস্থানে স্থির করা হয় যা ডিভাইসের দেহের রিসেসগুলির বিরুদ্ধে বিশ্রাম নেয়), অগ্রভাগ থেকে বাতাস III পাইপ II তে প্রবেশ করে, এবং টার্মিনাল I বন্ধ থাকে, তাই ভালভ বায়ু বিতরণকারীর ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে না।

যদি বিচ্ছিন্ন ট্রেলারটি সরানোর প্রয়োজন হয়, তবে আপনাকে হ্যান্ডেলের সাহায্যে রড 1টি নীচে সরাতে হবে - এটি পাইপ II এবং III এবং পাইপ II এবং I-এর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবে। ফলস্বরূপ, রিসিভার থেকে বায়ু এয়ার ডিস্ট্রিবিউটরের ইনলেট I-তে নির্দেশিত হয়, এটির উপর চাপ বৃদ্ধি পায় এবং প্রক্রিয়াগুলি একক-তারের বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভ সার্কিটের সাথে ব্রেকিং প্রক্রিয়াগুলির অনুরূপ ঘটে - ট্রেলারটি প্রকাশিত হয়।ব্রেক করার জন্য, রডটিকে উপরের অবস্থানে ফিরিয়ে দেওয়া প্রয়োজন।

রিলিজ ভালভের ডিভাইস

ব্রেক ডিফিউজার নির্বাচন, প্রতিস্থাপন এবং রক্ষণাবেক্ষণ

ব্রেক এয়ার ডিস্ট্রিবিউটর ক্রমাগত উচ্চ লোডের শিকার হয়, এর চলমান অংশগুলিতে ফাঁক বৃদ্ধি পায়, যা বায়ু লিক, কর্মক্ষমতার অবনতি বা বিপরীতভাবে, ব্রেকগুলির স্বতঃস্ফূর্ত অপারেশনের কারণ হতে পারে।কোন সমস্যার ক্ষেত্রে, এটি সমাবেশ সমাবেশ প্রতিস্থাপন বোধগম্য করে তোলে।

একটি বায়ু পরিবেশক নির্বাচন করার সময়, আপনাকে ট্রেলার প্রস্তুতকারকের সুপারিশ দ্বারা পরিচালিত হওয়া উচিত এবং নির্দিষ্ট মডেল এবং ক্যাটালগ নম্বরগুলির ইউনিট ইনস্টল করা উচিত।যাইহোক, আজ বাজারটি মূল বায়ু পরিবেশকদের বিস্তৃত পরিসর এবং উন্নত বৈশিষ্ট্য সহ তাদের অ্যানালগগুলি অফার করে।অতএব, কিছু ক্ষেত্রে, এটি একটি অ্যানালগ ইনস্টল করা ন্যায্য, কিন্তু ভবিষ্যতে সমস্যা এড়াতে, উপযুক্ত সংযোগের মাত্রা এবং বৈশিষ্ট্য সহ অ্যানালগগুলি বেছে নেওয়া প্রয়োজন।

এয়ার ডিস্ট্রিবিউটরের সঠিক পছন্দ এবং ইনস্টলেশনের সাথে, একটি ট্রেলার বা আধা-ট্রেলারের ব্রেকগুলি সমস্ত পরিস্থিতিতে নির্ভরযোগ্যভাবে এবং দক্ষতার সাথে কাজ করবে, রাস্তার ট্রেনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।

পোস্টের সময়: আগস্ট-২১-২০২৩