বেশিরভাগ অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে, গ্যাস বিতরণ পদ্ধতিতে এমন অংশ থাকে যা ক্যামশ্যাফ্ট থেকে ভালভ - পুশারগুলিতে বল স্থানান্তর নিশ্চিত করে।ভালভ ট্যাপেট, তাদের ধরন, নকশা এবং অপারেশনের বৈশিষ্ট্য, সেইসাথে তাদের নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপন সম্পর্কে এই নিবন্ধে পড়ুন।
একটি ভালভ ট্যাপেট কি?
ভালভ ট্যাপেট একটি পিস্টন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার একটি অংশ;টাইমিং ট্র্যাকিং ডিভাইস, যা ক্যামশ্যাফ্ট থেকে সরাসরি ভালভে বা সহায়ক উপাদান (রড, রকার আর্ম) মাধ্যমে অক্ষীয় বল প্রেরণ করে।
যেকোনো অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের গ্যাস বন্টন প্রক্রিয়া সাধারণত তিনটি প্রধান অংশের উপর ভিত্তি করে থাকে: ক্যামশ্যাফ্ট, যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ভালভ এবং তাদের ড্রাইভের সাথে সিঙ্ক্রোনাসভাবে (কিন্তু অর্ধেক কৌণিক বেগের সাথে) ঘোরে।ভালভ মেকানিজমের অ্যাকচুয়েটর ক্যামশ্যাফ্টের অবস্থান নিরীক্ষণ করে এবং এটি থেকে ভালভগুলিতে বল স্থানান্তর নিশ্চিত করে।ড্রাইভ হিসাবে বিভিন্ন অংশ ব্যবহার করা যেতে পারে: রড, রড সহ এবং রড ছাড়া রকার অস্ত্র এবং অন্যান্য।বেশিরভাগ সময়ে, অতিরিক্ত অংশগুলিও ব্যবহার করা হয় - পুশার।
টাইমিং পুশাররা বেশ কয়েকটি ফাংশন সম্পাদন করে:
● তারা ক্যামশ্যাফ্ট ক্যাম এবং ভালভ ড্রাইভের অন্যান্য অংশগুলির মধ্যে একটি লিঙ্ক হিসাবে কাজ করে;
● ক্যামশ্যাফ্ট ক্যাম থেকে প্রতিটি ভালভে শক্তির নির্ভরযোগ্য সংক্রমণ সরবরাহ করুন;
● ক্যামশ্যাফ্টের ঘূর্ণন এবং টাইমিং অপারেশন থেকে উদ্ভূত লোডগুলি সমানভাবে বিতরণ করুন;
● টাইমিং অংশগুলির পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করুন এবং এর রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা;
● নির্দিষ্ট ধরণের পুশারগুলি - সময়ের অংশগুলির মধ্যে প্রয়োজনীয় তাপমাত্রার ব্যবধান সরবরাহ করে এবং / অথবা তাদের সমন্বয়ের প্রক্রিয়াটিকে সহজতর করে৷
ভালভ ট্যাপেট হল সময়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যার ত্রুটির ক্ষেত্রে ইঞ্জিন অপারেশন উল্লেখযোগ্যভাবে খারাপ হয়ে যায়।ব্রেকডাউনের ক্ষেত্রে, পুশারকে অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং একটি নতুন অংশের সঠিক পছন্দ করার জন্য, পুশারগুলির বিদ্যমান প্রকার এবং নকশাগুলি বোঝা প্রয়োজন।
ভালভ ট্যাপেটের প্রকার এবং নকশা
নকশা এবং অপারেশন নীতি অনুযায়ী, pushers বিভিন্ন ধরনের বিভক্ত করা হয়:
● বেলেভিল;
● নলাকার (পিস্টন);
● বেলন;
● জলবাহী।
pushers প্রতিটি তার নিজস্ব নকশা বৈশিষ্ট্য এবং অ্যাপ্লিকেশন আছে.
ভালভ ট্যাপেট বিভিন্ন ধরনের
পপেট ভালভ ট্যাপেট
সাধারণভাবে, এই জাতীয় পুশারে একটি রড এবং একটি ডিস্ক বেস থাকে, যার সাথে এটি ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামের উপর থাকে।রডের শেষে একটি লকনাট সহ একটি সামঞ্জস্য বল্টু ইনস্টল করার জন্য একটি থ্রেড রয়েছে, যার মাধ্যমে তাপীয় ফাঁকগুলি সামঞ্জস্য করা হয়।পুশারের সমর্থনকারী অংশটি তার পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য তাপ চিকিত্সা (কারবারাইজেশন) এর শিকার হয়।
সমর্থনকারী অংশের (প্লেট) আকার অনুসারে, এই পুশারগুলি দুটি গ্রুপে বিভক্ত:
● সমতল সমর্থন সঙ্গে;
● গোলাকার সমর্থন সহ।
প্রথম ধরণের পুশাররা একটি নলাকার কাজের পৃষ্ঠের সাথে ক্যামের সাথে ক্যামশ্যাফ্টের সাথে একসাথে কাজ করে।দ্বিতীয় ধরণের পুশারগুলি শঙ্কুযুক্ত ক্যামের সাথে ক্যামশ্যাফ্টের সাথে ব্যবহার করা হয় (একটি বেভেলড ওয়ার্কিং সারফেস সহ) - এই নকশার কারণে, ইঞ্জিন অপারেশনের সময় পুশারটি ঘোরে, যা এর অভিন্ন পরিধান নিশ্চিত করে।
ডিস্ক ট্যাপেটগুলি এখন কার্যত ব্যবহার করা হয় না, এগুলি রডের সাথে বা ছাড়া যুক্ত নিম্ন বা পার্শ্বীয় ভালভ সহ ইঞ্জিনগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল।
নলাকার (পিস্টন) ভালভ ট্যাপেট
এই ধরনের তিনটি প্রধান ধরনের pushers আছে:
● নলাকার ফাঁপা;
● বারবেলের নীচে চশমা;
● ভালভ অধীনে চশমা.
প্রথম ক্ষেত্রে, পুশারটি একটি বন্ধ সিলিন্ডারের আকারে তৈরি করা হয়, যার নকশাটি সহজতর করার জন্য, ভিতরে গহ্বর এবং জানালা রয়েছে।এক প্রান্তে একটি লকনাট সঙ্গে একটি সমন্বয় বল্টু জন্য একটি থ্রেড আছে.এই ধরনের pushers আজ খুব কমই ব্যবহার করা হয়, কারণ তারা তুলনামূলকভাবে বিশাল এবং সমগ্র সময়ের মাত্রা বৃদ্ধি করে।
দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, পুশারটি ছোট ব্যাসের একটি গ্লাসের আকারে তৈরি করা হয়, যার ভিতরে পুশার রড ইনস্টল করার জন্য একটি অবকাশ (হিল) তৈরি করা হয়।এটি এবং স্বাভাবিক তৈলাক্তকরণের সুবিধার্থে অংশের দেয়ালে উইন্ডো তৈরি করা যেতে পারে।এই ধরনের pushers এখনও একটি নিম্ন ক্যামশ্যাফ্ট সঙ্গে পুরানো পাওয়ার ইউনিট পাওয়া যায়.
তৃতীয় ক্ষেত্রে, পুশারটি বড় ব্যাসের একটি গ্লাসের আকারে তৈরি করা হয়, যার ভিতরে ভালভ স্টেমের শেষে জোর দেওয়ার জন্য একটি যোগাযোগ বিন্দু তৈরি করা হয়।সাধারণত, পুশারটি পাতলা-প্রাচীরযুক্ত, এর নীচে এবং যোগাযোগ বিন্দু তাপ-চিকিত্সা করা হয় (শক্ত বা কার্বারাইজড)।এই জাতীয় অংশগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, এগুলি ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট এবং সরাসরি ভালভ ড্রাইভ সহ ইঞ্জিনগুলিতে ইনস্টল করা হয়।
ভালভের জন্য এক ধরণের নলাকার পুশার হল নীচের অংশে ইনস্টল করা একটি অ্যাডজাস্টমেন্ট ওয়াশার সহ একটি পুশার (ক্যামশ্যাফ্ট ক্যাম এটির বিপরীতে থাকে)।ওয়াশারের একটি ভিন্ন বেধ থাকতে পারে, এর প্রতিস্থাপন তাপীয় ফাঁক সামঞ্জস্য করে বাহিত হয়।
রোলার ভালভ ট্যাপেটস
এই ধরনের pushers দুটি প্রধান ধরনের আছে:
● শেষ;
● লিভার।
প্রথম ক্ষেত্রে, পুশারটি একটি নলাকার রডের আকারে তৈরি করা হয়, যার নীচের অংশে একটি সুই বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে একটি ইস্পাত রোলার ইনস্টল করা হয় এবং উপরের প্রান্তে রডের জন্য একটি অবকাশ (হিল) সরবরাহ করা হয়।দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, অংশটি একটি সমর্থন সহ একটি লিভারের আকারে তৈরি করা হয়, যার কাঁধে একটি রোলার ইনস্টল করা হয় এবং রডের জন্য একটি অবকাশ থাকে।
এই ধরণের ডিভাইসগুলি নিম্ন ক্যামশ্যাফ্ট সহ ইঞ্জিনগুলিতে সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়, এগুলি কার্যত নতুন পাওয়ার ইউনিটগুলিতে পাওয়া যায় না।
হাইড্রোলিক ভালভ ট্যাপেট
হাইড্রোলিক পুশার (হাইড্রোলিক লিফটার) হল সবচেয়ে আধুনিক সমাধান যা অনেক ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়।এই ধরণের পুশারদের তাপীয় ফাঁক সামঞ্জস্য করার জন্য একটি অন্তর্নির্মিত হাইড্রোলিক প্রক্রিয়া রয়েছে, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফাঁক নির্বাচন করে এবং মোটরের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে।
পুশারের নকশার ভিত্তি হ'ল শরীর (যা একই সাথে একটি প্লাঞ্জারের কার্য সম্পাদন করে), একটি প্রশস্ত কাচের আকারে তৈরি।শরীরের ভিতরে একটি চেক ভালভ সহ একটি চলমান সিলিন্ডার রয়েছে যা সিলিন্ডারটিকে দুটি গহ্বরে বিভক্ত করে।হাইড্রোলিক লিফটার হাউজিংয়ের বাইরের পৃষ্ঠে, ইঞ্জিন লুব্রিকেশন সিস্টেম থেকে সিলিন্ডারে তেল সরবরাহের জন্য গর্ত সহ একটি বৃত্তাকার খাঁজ তৈরি করা হয়।ভালভ স্টেমের শেষ মুখে পুশার ইনস্টল করা হয়, যখন এর শরীরের খাঁজটি ব্লক হেডের তেল চ্যানেলের সাথে সারিবদ্ধ থাকে।
হাইড্রোলিক পুশার নিম্নরূপ কাজ করে।এই মুহুর্তে যখন ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামটি পুশারে চলে যায়, সিলিন্ডারটি ভালভ থেকে চাপ অনুভব করে এবং উপরের দিকে চলে যায়, চেক ভালভটি বন্ধ হয়ে যায় এবং সিলিন্ডারের ভিতরে অবস্থিত তেলটিকে লক করে - পুরো কাঠামোটি সামগ্রিকভাবে চলে যায়, ভালভ খোলার বিষয়টি নিশ্চিত করে। .পুশারের উপর সর্বাধিক চাপের মুহুর্তে, কিছু তেল সিলিন্ডার এবং পুশার বডির মধ্যে ফাঁকে প্রবেশ করতে পারে, যা কাজের ছাড়পত্রের পরিবর্তনের দিকে নিয়ে যায়।
হাইড্রোলিক পুশারের ডিজাইন (হাইড্রোলিক লিফটার)
যখন ক্যামটি পুশার থেকে পালিয়ে যায়, ভালভ উঠে যায় এবং বন্ধ হয়ে যায়, এই মুহুর্তে পুশার বডিটি সিলিন্ডারের মাথায় তেল চ্যানেলের বিপরীতে থাকে এবং সিলিন্ডারে চাপ প্রায় শূন্যে নেমে আসে।ফলস্বরূপ, মাথা থেকে আসা তেল চেক ভালভের স্প্রিং ফোর্সকে অতিক্রম করে এবং এটি খোলে, সিলিন্ডারে প্রবেশ করে (আরো স্পষ্টভাবে, এটির ভিতরে স্রাব চেম্বারে)।সৃষ্ট চাপের কারণে, পুশার বডি উঠে যায় (যেহেতু সিলিন্ডারটি ভালভ স্টেমের বিরুদ্ধে থাকে) এবং ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামের বিরুদ্ধে বিশ্রাম নেয় - এইভাবে ফাঁকটি নির্বাচন করা হয়।ভবিষ্যতে, প্রক্রিয়া পুনরাবৃত্তি করা হয়।
ইঞ্জিন পরিচালনার সময়, ট্যাপেটগুলির পৃষ্ঠ, ক্যামশ্যাফ্ট ক্যাম এবং ভালভের কান্ডের প্রান্তগুলি জীর্ণ এবং বিকৃত হয়ে যায় এবং গরম করার কারণে, বিতরণ ব্যবস্থার অন্যান্য অংশগুলির মাত্রা কিছুটা পরিবর্তিত হয়, যা একটি অনিয়ন্ত্রিত পরিবর্তনের দিকে পরিচালিত করে। ছাড়পত্রহাইড্রোলিক ট্যাপেটগুলি এই পরিবর্তনগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়, সর্বদা নিশ্চিত করে যে কোনও ফাঁক নেই এবং পুরো প্রক্রিয়াটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে।
ভালভ ট্যাপেট নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপনের সমস্যা
যে কোনpushers, তাদের কাজের পৃষ্ঠতলের তাপ চিকিত্সা সত্ত্বেও, সময়ের সাথে পরিধান বা ত্রুটি, ইঞ্জিন অপারেশন ব্যাহত.pushers সঙ্গে সমস্যা ইঞ্জিন অবনতি দ্বারা উদ্ভাসিত হয়, ভালভ সময় কিছু পরিবর্তন সহ.বাহ্যিকভাবে, এই ত্রুটিগুলি মোটরের বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দ দ্বারা প্রকাশিত হয়, যা অভিজ্ঞ কারিগরদের দ্বারা সহজেই স্বীকৃত হয়।যাইহোক, হাইড্রোলিক লিফটার সহ ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, শুরু করার সাথে সাথে শব্দ হওয়া কোনও সমস্যা নয়।আসল বিষয়টি হ'ল ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় হওয়ার পরে, তেলটি ট্যাপেট এবং হেড চ্যানেলগুলি ছেড়ে যায় এবং প্রথম কয়েক সেকেন্ড ফাঁকের একটি পছন্দ সরবরাহ করে না - এটি ঠকানোর মাধ্যমে প্রকাশিত হয়।কয়েক সেকেন্ডের পরে, সিস্টেমটি ভাল হয়ে উঠছে এবং শব্দটি অদৃশ্য হয়ে যায়।যদি গোলমালটি 10-12 সেকেন্ডের বেশি সময় ধরে পরিলক্ষিত হয়, তবে আপনার পুশারদের অবস্থার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
ত্রুটিপূর্ণ pushers একই ধরনের এবং ক্যাটালগ সংখ্যার নতুন একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক.গাড়ির মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের নির্দেশাবলী অনুসারে প্রতিস্থাপন করা উচিত, এই কাজটি সিলিন্ডারের মাথার আংশিক বিচ্ছিন্নকরণের সাথে যুক্ত এবং একটি বিশেষ সরঞ্জাম (ভালভ এবং অন্যান্য শুকানোর জন্য) ব্যবহার করা প্রয়োজন, তাই এটি করা ভাল। বিশেষজ্ঞদের এটি বিশ্বাস করুন।পুশারগুলি প্রতিস্থাপন করার পরে, পর্যায়ক্রমে ছাড়পত্রগুলি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন, তবে যদি জলবাহী উপাদানগুলি ব্যবহার করা হয় তবে রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন নেই।
পোস্টের সময়: জুলাই-14-2023