বেশিরভাগ রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ গাড়িতে গিয়ারবক্স থাকে যা ঘোরে এবং টর্ক পরিবর্তন করে।এই ধরনের গিয়ারবক্সগুলির ভিত্তি হল বেভেল জোড়া - নিবন্ধে এই প্রক্রিয়াগুলি, তাদের ধরন, নকশা এবং অপারেশন, সেইসাথে তাদের সঠিক পছন্দ এবং প্রতিস্থাপন সম্পর্কে সমস্ত পড়ুন।
একটি শঙ্কুযুক্ত জোড়া কি?
একটি বেভেল পেয়ার হল যানবাহন এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলির এক ধরণের গিয়ার ট্রান্সমিশন, দুটি বেভেল গিয়ার দ্বারা গঠিত, যার অক্ষগুলি একে অপরের সাথে একটি কোণে (সাধারণত সোজা) অবস্থিত।
যানবাহন, ট্রাক্টর এবং মেশিনের সংক্রমণের পাশাপাশি বিভিন্ন সরঞ্জামগুলিতে, প্রায়শই টর্ক প্রবাহের দিক পরিবর্তন করার প্রয়োজন হয়।উদাহরণস্বরূপ, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে, প্রপেলার শ্যাফ্ট দ্বারা প্রেরিত ঘূর্ণন সঁচারক বল অক্ষ অক্ষের সাথে লম্ব হয় এবং এই প্রবাহটি চাকা চালানোর জন্য 90 ডিগ্রি ঘোরানো আবশ্যক।সামনের ড্রাইভ এক্সেল সহ এমটিজেড চাকাযুক্ত ট্রাক্টরগুলিতে, টর্ক প্রবাহের দিকটি তিনবার 90 ডিগ্রি ঘুরতে হবে, যেহেতু চাকার অক্ষগুলি পোস্ট বিমের অক্ষের নীচে অবস্থিত।এবং অনেক ইউনিট, যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামগুলিতে, টর্ক প্রবাহকে বিভিন্ন কোণে কয়েকবার ঘোরাতে হবে।এই সমস্ত ক্ষেত্রে, দুটি বেভেল গিয়ারের উপর ভিত্তি করে একটি বিশেষ গিয়ার ট্রেন ব্যবহার করা হয় - একটি বেভেল জোড়া।
একটি শঙ্কুযুক্ত জোড়ার দুটি প্রধান ফাংশন রয়েছে:
- একটি নির্দিষ্ট কোণে ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রবাহের ঘূর্ণন (প্রায়শই 90 ডিগ্রি);
- টর্ক পরিমাণ পরিবর্তন.
প্রথম সমস্যাটি বেভেল জোড়ার গিয়ারগুলির নকশা দ্বারা সমাধান করা হয়, যার অক্ষগুলি একে অপরের কোণে অবস্থিত।এবং দ্বিতীয় সমস্যাটি বিভিন্ন সংখ্যক দাঁত সহ গিয়ার ব্যবহার করে সমাধান করা হয়, যার ফলস্বরূপ একটি নির্দিষ্ট গিয়ার অনুপাত সহ একটি গিয়ার ট্রেন গঠিত হয়।
অনেক ট্রান্সমিশন মেকানিজম এবং অন্যান্য সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপে বেভেল জোড়া মুখ্য ভূমিকা পালন করে, যদি একটি বা উভয় গিয়ার ফুরিয়ে যায় বা ভেঙ্গে যায়, তাহলে পুরো জোড়াটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।কিন্তু একটি নতুন শঙ্কুযুক্ত জোড়া কেনার আগে, আপনাকে এই প্রক্রিয়াটির নকশা, এর বিদ্যমান প্রকার, বৈশিষ্ট্য এবং কাজের বৈশিষ্ট্যগুলি বুঝতে হবে।
শঙ্কুযুক্ত জোড়ার ধরন এবং নকশা
যেকোনো বেভেল পেয়ারে দুটি গিয়ার থাকে যার প্রাথমিক পৃষ্ঠতলের বেভেল আকৃতি থাকে এবং খাদ অক্ষকে ছেদ করে।অর্থাৎ, জোড়ার গিয়ারগুলির একটি বেভেল আকৃতি রয়েছে এবং তারা একে অপরের ডান বা বিভিন্ন কোণে অবস্থিত।
বেভেল জোড়া একে অপরের সাপেক্ষে দাঁতের আকার এবং গিয়ারগুলির বিন্যাসে পৃথক হয়।
এটি লক্ষ করা উচিত যে বেভেল জোড়ার গিয়ারগুলি, উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে, তাদের নিজস্ব নাম রয়েছে:
● ড্রাইভ শুধুমাত্র একটি cogwheel হয়;
● দাস একটি গিয়ার।
দাঁতের আকৃতি অনুসারে, শঙ্কুযুক্ত জোড়াগুলি হল:
● সোজা দাঁত দিয়ে;
● বাঁকা দাঁত সহ;
● বৃত্তাকার দাঁত সঙ্গে;
● স্পর্শক (তির্যক) দাঁত সহ।
সোজা দাঁত সহ গিয়ারগুলি ডিজাইনে সবচেয়ে সহজ - এগুলি চাকার অক্ষের সমান্তরালভাবে কাটা হয়।বৃত্তাকার দাঁতগুলি আরও জটিল, তারা একটি নির্দিষ্ট ব্যাসের পরিধির চারপাশে কাটা হয়।স্পর্শক (বা তির্যক) দাঁত সোজা দাঁতের মতো, তবে, তারা গিয়ার অক্ষ থেকে বিচ্যুত হয়।সবচেয়ে জটিল হল বক্ররেখার দাঁত, যার প্রতিবন্ধকতা বিভিন্ন সূত্র (ফাংশন) দ্বারা সেট করা হয়।বেভেল গিয়ারের দাঁতের আকারে এই ধরনের বিভিন্নতা গিয়ারের লোড ক্ষমতা এবং তাদের শব্দের পার্থক্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়।সোজা দাঁত সহ গিয়ারগুলি সর্বনিম্ন লোড সহ্য করে, এগুলি সবচেয়ে শোরগোলও হয়।তির্যক দাঁতের গিয়ারগুলি কম শোরগোল এবং আরও মসৃণভাবে চলে।এবং সর্বাধিক লোডগুলি বাঁকা এবং বৃত্তাকার দাঁতগুলির সাথে গিয়ারগুলি সহ্য করতে পারে, সেগুলিও সর্বনিম্ন গোলমাল।
গিয়ারগুলির আপেক্ষিক অবস্থান অনুসারে, জোড়া দুটি বড় গ্রুপে বিভক্ত:
● সাধারন, গিয়ারের প্রারম্ভিক সারফেসগুলির কাকতালীয় শীর্ষবিন্দুগুলির সাথে (অর্থাৎ, আপনি যদি গিয়ারগুলিকে শঙ্কু আকারে কল্পনা করেন, তাহলে তাদের শীর্ষবিন্দুগুলি এক বিন্দুতে একত্রিত হবে);
● হাইপয়েড, গিয়ারের প্রাথমিক পৃষ্ঠের স্থানচ্যুত শীর্ষবিন্দু সহ।
শঙ্কুযুক্তবৃত্তাকার দাঁত সঙ্গে জোড়াবাঁকা দাঁত সহ হাইপয়েড শঙ্কুযুক্ত জোড়া
প্রথম ক্ষেত্রে, গিয়ারগুলির অক্ষগুলি একটি সমতলে অবস্থিত, দ্বিতীয়টিতে - একটি প্লেনে, অক্ষগুলি অফসেট করা হয়।হাইপয়েড গিয়ারগুলি শুধুমাত্র তির্যক বা বাঁকা দাঁত সহ বেভেল গিয়ারগুলি দ্বারা গঠিত হতে পারে, তাদের লোড ক্ষমতা বেশি এবং প্রায় নীরবে কাজ করে।
বেভেল গিয়ারগুলি একই সময়ে খাদ দিয়ে বা এটি থেকে আলাদাভাবে তৈরি করা যেতে পারে।সাধারণত, শ্যাফটে ছোট-ব্যাসের গিয়ার থাকে, ড্রাইভ এক্সেল গিয়ারবক্সের বড় গিয়ারগুলিতে ডিফারেনশিয়াল হাউজিংয়ে মাউন্ট করার জন্য একটি বড় অভ্যন্তরীণ গর্ত থাকে।গিয়ারগুলি বিভিন্ন প্রযুক্তি ব্যবহার করে বিশেষ গ্রেডের ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা হয় - টার্নিং এবং মিলিং, নারলিং, স্ট্যাম্পিং এর পরে নুর্লিং ইত্যাদি। শঙ্কুযুক্ত জোড়া তাদের অপারেশনের জন্য ধ্রুবক তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয় এবং হাইপোয়েড গিয়ারগুলিতে বিশেষ ব্র্যান্ডের গ্রীস ব্যবহার করা হয়।
বেভেল গিয়ারের কর্মক্ষমতা এবং প্রমিতকরণ
বেভেল গিয়ারগুলির প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে হাইলাইট করা উচিত:
● গিয়ার অনুপাত - গিয়ার এবং চাকার দাঁতের সংখ্যার অনুপাত থেকে গণনা করা হয় (সাধারণত 1.0 থেকে 6.3 এর মধ্যে থাকে, যদিও এটি বড় আকারে আলাদা হতে পারে);
● গড় স্বাভাবিক এবং বাইরের পরিধি মডিউল;
● গিয়ারের জ্যামিতিক মাত্রা।
বেভেল গিয়ারগুলির অন্যান্য পরামিতিগুলিও রয়েছে, তবে অপারেশন চলাকালীন বা গিয়ারবক্সগুলি মেরামত করার জন্য বা অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলি ব্যবহারিকভাবে ব্যবহৃত হয় না।
এটি লক্ষ করা উচিত যে রাশিয়ায় বেভেল গিয়ারগুলির বৈশিষ্ট্য এবং নকশা বৈশিষ্ট্যগুলি মানক করা হয়, গিয়ারগুলি এবং প্রক্রিয়াগুলি নিজেই GOST 19325-73 (বেভেল গিয়ারের উপর ভিত্তি করে সমস্ত গিয়ারের জন্য সাধারণ), 19624-74 (স্পার গিয়ারস) অনুসারে তৈরি করা হয় ), 19326-73 (বৃত্তাকার দাঁত সহ গিয়ার), GOST 1758-81 এবং অন্যান্য।
যানবাহনে শঙ্কুযুক্ত জোড়ার প্রযোজ্যতা
বেভেল গিয়ারগুলি প্রায়শই বিভিন্ন উদ্দেশ্যে যানবাহনের ট্রান্সমিশনের গিয়ারবক্সে ব্যবহৃত হয়:
বেভেল পেয়ার হল ড্রাইভ এক্সেল গিয়ারবক্সের অন্যতম ভিত্তি
● রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের ড্রাইভ এক্সেলগুলির গিয়ারবক্সে প্রধান গিয়ার হিসাবে।সাধারণত, এই জাতীয় সংক্রমণ বিভিন্ন আকারের এক জোড়া গিয়ারের আকারে তৈরি করা হয়, যার মধ্যে একটি (দাস) সরাসরি ডিফারেনশিয়াল হাউজিংয়ে মাউন্ট করা হয়।একক-ড্রাইভ গিয়ারটি শ্যাফ্টের সাথে একসাথে তৈরি করা হয়, ডাবল গিয়ারটি একটি খাদ এবং অন্য একটি গিয়ার (বেভেল বা নলাকার) দিয়ে তৈরি করা হয়;
● চাকাযুক্ত ট্রাক্টরগুলির ড্রাইভিং সামনের এক্সেলগুলির উপরের এবং নীচের গিয়ারবক্স হিসাবে।উপরের গিয়ারবক্সে, উভয় গিয়ারের একই সংখ্যক দাঁত এবং মাত্রা থাকতে পারে, সেগুলি তাদের শ্যাফ্ট দিয়ে একই সময়ে তৈরি করা হয়।নীচের গিয়ারবক্সগুলিতে, চালিত গিয়ারটি বড় ব্যাসের তৈরি এবং চাকার সাথে সংযোগের জন্য একটি বিশেষ নকশা রয়েছে;
● ট্রান্সমিশন এবং অন্যান্য সিস্টেমের বিভিন্ন ইউনিটে।শঙ্কুযুক্ত জোড়ার বিভিন্ন নকশা থাকতে পারে তবে সাধারণভাবে তারা উপরে যা বলা হয়েছে তার সাথে মিলে যায়।
এইভাবে, একটি গাড়িতে একটি (একটি ড্রাইভ এক্সেল সহ একটি গাড়িতে) থেকে তিনটি (অল-হুইল ড্রাইভ থ্রি-অ্যাক্সেল যানবাহনে) বা তার বেশি (অল-হুইল ড্রাইভ সহ মাল্টি-অ্যাক্সেল যানবাহনে) বেভেল জোড়া এবং ট্রাক্টর থাকতে পারে। একটি ফ্রন্ট ড্রাইভ অ্যাক্সেলের সাথে চারটি বেভেল জোড়া রয়েছে, ট্র্যাক্টরের ট্রান্সমিশনে এই জাতীয় আরও একটি মেকানিজম ব্যবহার করা যেতে পারে যাতে টর্কটিকে পাওয়ার টেক-অফ শ্যাফ্টে পরিণত করা যায়।
কীভাবে একটি শঙ্কুযুক্ত জোড়া সঠিকভাবে চয়ন এবং প্রতিস্থাপন করবেন
গাড়ি চালানোর সময়, শঙ্কুযুক্ত জোড়া উল্লেখযোগ্য লোডের শিকার হয় - এটির মাধ্যমেই ইঞ্জিন থেকে সমস্ত টর্ক ড্রাইভ অ্যাক্সে সরবরাহ করা হয় এবং এটি অন্যের সাথে মিথস্ক্রিয়ার কারণে কম্পন, ধাক্কা এবং ধাক্কারও শিকার হয়। অংশফলস্বরূপ, সময়ের সাথে সাথে, গিয়ারগুলির দাঁতগুলি যোগাযোগের পয়েন্টগুলিতে পরে যায়, তাদের মধ্যে চিপস এবং শক্ত হয়ে যেতে পারে এবং কিছু ক্ষেত্রে দাঁতগুলি পুরোপুরি চিপ হয়ে যায়।এই সমস্ত প্রক্রিয়ার অবনতি এবং বর্ধিত শব্দ দ্বারা উদ্ভাসিত হয়।যদি কোনও ত্রুটি সন্দেহ করা হয়, তবে প্রক্রিয়াটি অবশ্যই বিচ্ছিন্ন করা উচিত এবং পরীক্ষা করা উচিত, গিয়ার ব্রেকডাউনের ক্ষেত্রে, বেভেল জোড়াটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।শুধুমাত্র একটি গিয়ার পরিবর্তন করার অর্থ নেই, যেহেতু এই ক্ষেত্রে প্রক্রিয়াটি শীঘ্রই আবার সমস্যার উত্স হয়ে উঠবে।
প্রতিস্থাপনের জন্য একটি শঙ্কুযুক্ত জোড়া নেওয়া উচিত, যা নকশা, আকার এবং বৈশিষ্ট্যগুলি পূর্বে ইনস্টল করা প্রক্রিয়ার সাথে মিলে যায়।প্রয়োজনে, আপনি একটি ভিন্ন গিয়ার অনুপাত সহ একটি প্রক্রিয়া চয়ন করতে পারেন, যা গাড়ির কর্মক্ষমতা উন্নত করবে।যাইহোক, এই জাতীয় প্রতিস্থাপন সতর্কতার সাথে করা উচিত এবং কেবলমাত্র সম্পূর্ণ আত্মবিশ্বাসের সাথে করা উচিত যে এটি সম্ভব এবং ন্যায়সঙ্গত - এটি নির্মাতা নিজেই বা বিশেষজ্ঞরা রিপোর্ট করতে পারেন।
বেভেল গিয়ারের প্রতিস্থাপন অবশ্যই গাড়ি বা ট্র্যাক্টর মেরামতের নির্দেশাবলী অনুসারে করা উচিত।সাধারণত, এই কাজের জন্য ড্রাইভ এক্সেল এবং গিয়ারবক্সে উল্লেখযোগ্য হস্তক্ষেপ প্রয়োজন - গিয়ারগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য, অ্যাক্সেল এবং এর পৃথক প্রক্রিয়াগুলিকে প্রায় সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন।কিছু ক্ষেত্রে, বিয়ারিং এবং সিলিং উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে - সেগুলি আগে থেকেই কেনা উচিত।গিয়ার ইনস্টল করার সময় এবং গিয়ারবক্স একত্রিত করার সময়, প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা প্রয়োজন।এবং মেরামত সম্পন্ন হওয়ার পরে, গিয়ারবক্সের একটি সংক্ষিপ্ত বিরতি প্রয়োজন।
শঙ্কুযুক্ত জোড়ার সঠিক নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপনের সাথে, মেরামত করা ট্রান্সমিশন মেকানিজম নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করবে, সমস্ত মোডে এর কার্য সম্পাদন করবে।
পোস্টের সময়: জুলাই-13-2023