প্রতিটি আধুনিক গাড়ি, ট্র্যাক্টর এবং অন্যান্য যানবাহনে, কয়েক ডজন আলোক ডিভাইস ব্যবহার করা হয় - বাতি।একটি গাড়ির বাতি কী, সেখানে কী ধরণের বাতি রয়েছে এবং সেগুলি কীভাবে সাজানো হয়, বিভিন্ন ধরণের বাতি কীভাবে চয়ন এবং পরিচালনা করতে হয় সে সম্পর্কে পড়ুন - এই নিবন্ধে পড়ুন।
একটি গাড়ী বাতি কি?
একটি গাড়ির বাতি হল একটি আলোক বৈদ্যুতিক যন্ত্র, একটি কৃত্রিম আলোর উৎস যেখানে বৈদ্যুতিক শক্তি এক বা অন্য উপায়ে আলোর বিকিরণে রূপান্তরিত হয়।
গাড়ির বাতিগুলি বিভিন্ন সমস্যার সমাধান করতে ব্যবহৃত হয়:
• অন্ধকারে বা অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতার অবস্থা (কুয়াশা, বৃষ্টি, ধুলো ঝড়)- হেডলাইট, ফগ লাইট, সার্চলাইট এবং সার্চলাইট;
• রোড সেফটি ওয়ার্নিং লাইট – দিক নির্দেশক, ব্রেক লাইট, রিভার্সিং সিগন্যাল, ডে টাইম রানিং লাইট, রিয়ার লাইসেন্স প্লেট ইলুমিনেশন, রিয়ার ফগ লাইট;
• গাড়ির অবস্থা, এর উপাদান এবং সমাবেশগুলি সম্পর্কে অ্যালার্ম - ড্যাশবোর্ডে সংকেত এবং নিয়ন্ত্রণ ল্যাম্প;
• অভ্যন্তরীণ আলো - গাড়ির অভ্যন্তর, ইঞ্জিন বগি, লাগেজ বগি;
• জরুরী আলো - দূরবর্তী ল্যাম্প এবং অন্যান্য বহন;
• গাড়ির টিউনিং এবং আধুনিকীকরণ - আলংকারিক আলোর বাতি।
এই সমস্যাগুলির প্রতিটি সমাধানের জন্য, বিভিন্ন ডিজাইন এবং বৈশিষ্ট্যের ল্যাম্প এবং অন্যান্য আলোর উত্স (এলইডি) ব্যবহার করা হয়।বাতির সঠিক পছন্দ করতে, আপনাকে প্রথমে তাদের বিদ্যমান প্রকার এবং বৈশিষ্ট্যগুলি বুঝতে হবে।
স্বয়ংচালিত ল্যাম্পের প্রকার এবং বৈশিষ্ট্য
স্বয়ংচালিত ল্যাম্পগুলি অন্তর্নিহিত শারীরিক নীতি, বৈশিষ্ট্য এবং উদ্দেশ্য অনুসারে প্রকার এবং প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে।
অপারেশনের শারীরিক নীতি অনুসারে, ল্যাম্পগুলি নিম্নলিখিত ধরণের মধ্যে বিভক্ত:
• ভাস্বর বাতি;
• জেনন গ্যাস-স্রাব (আর্ক, জেনন-ধাতু হ্যালাইড);
• গ্যাস-আলো বাতি (নিয়ন এবং অন্যান্য নিষ্ক্রিয় গ্যাসে ভরা);
• প্রতিপ্রভ আলো;
• অর্ধপরিবাহী আলোর উত্স - LEDs।
বর্ণিত ধরণের প্রতিটি ল্যাম্পের নিজস্ব নকশা বৈশিষ্ট্য এবং অপারেশনের নীতি রয়েছে।
ভাস্বর প্রদীপ।আলোর উৎস হল একটি টংস্টেন ফিলামেন্ট যা একটি উচ্চ তাপমাত্রায় উত্তপ্ত, একটি কাচের ফ্লাস্কে আবদ্ধ।তাদের এক বা দুটি ফিলামেন্ট থাকতে পারে (সম্মিলিত নিম্ন এবং উচ্চ মরীচি ল্যাম্প), তিনটি প্রকার রয়েছে:
• ভ্যাকুয়াম - ফ্লাস্ক থেকে বায়ু পাম্প করা হয়, যার কারণে উত্তপ্ত হলে ফিলামেন্ট অক্সিডাইজ হয় না;
• একটি নিষ্ক্রিয় গ্যাসে ভরা - নাইট্রোজেন, আর্গন বা তাদের একটি মিশ্রণ ফ্লাস্কে পাম্প করা হয়;
• হ্যালোজেন - বাল্বে আয়োডিন এবং ব্রোমিনের হ্যালোজেন বাষ্পের মিশ্রণ রয়েছে, যা বাতির কাজ এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করে।
ভ্যাকুয়াম ল্যাম্পগুলি আজ শুধুমাত্র ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, আলোকসজ্জা ইত্যাদিতে ব্যবহৃত হয়। জড় গ্যাসে ভরা ইউনিভার্সাল ল্যাম্পগুলি ব্যাপক।হ্যালোজেন ল্যাম্প শুধুমাত্র হেডলাইটে ব্যবহার করা হয়।
জেনন বাতি।এগুলি বৈদ্যুতিক আর্ক ল্যাম্প, বাল্বে দুটি ইলেক্ট্রোড রয়েছে, যার মধ্যে একটি বৈদ্যুতিক চাপ জ্বলে।বাল্বটি জেনন গ্যাস দিয়ে ভরা হয়, যা বাতির প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য প্রদান করে।জেনন এবং দ্বি-জেনন ল্যাম্প রয়েছে, তারা নিম্ন এবং উচ্চ মরীচির জন্য দুটি ফিলামেন্ট সহ ল্যাম্পের মতো।
গ্যাস-আলো বাতি।এই বাতিগুলি জড় গ্যাসের (হিলিয়াম, নিয়ন, আর্গন, ক্রিপ্টন, জেনন) ক্ষমতা ব্যবহার করে আলো নির্গত করার জন্য যখন একটি বৈদ্যুতিক স্রাব তাদের মধ্য দিয়ে যায়।সর্বাধিক ব্যবহৃত নিয়ন ল্যাম্পগুলি হল কমলা, আর্গন ল্যাম্পগুলি একটি বেগুনি আভা দেয়, ক্রিপ্টন ল্যাম্পগুলি একটি নীল আভা দেয়।
প্রতিপ্রভ আলো.এই বাতিগুলিতে, আলো বাল্বের ভিতরে একটি বিশেষ আবরণ নির্গত করে - একটি ফসফর।এই আবরণ শক্তির শোষণের কারণে জ্বলজ্বল করে, যা অতিবেগুনী রশ্মির আকারে পারদ বাষ্প দ্বারা নির্গত হয় যখন তাদের মধ্য দিয়ে বৈদ্যুতিক স্রাব হয়।
LED বাতি।এগুলি হল সেমিকন্ডাক্টর ডিভাইস (আলো-নির্গত ডায়োড) যেখানে পিএন জংশনে (বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যের সেমিকন্ডাক্টরের যোগাযোগের বিন্দুতে) কোয়ান্টাম প্রভাবের ফলে অপটিক্যাল বিকিরণ দেখা দেয়।LED, অন্যান্য আলোর উত্স থেকে ভিন্ন, কার্যত বিকিরণের একটি বিন্দু উৎস।
বিভিন্ন ধরণের ল্যাম্পগুলির নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে:
• ভাস্বর বাতিগুলি সবচেয়ে বহুমুখী, আজ এগুলি হেড লাইট, অ্যালার্ম, কেবিনে, ড্যাশবোর্ডে নিয়ন্ত্রণ এবং সংকেত বাতি হিসাবে ব্যবহার করা হয়, ইত্যাদি;
• জেনন - শুধুমাত্র মাথার আলোতে;
• গ্যাস-আলো - সূচক এবং নিয়ন্ত্রণ বাতি হিসাবে নিয়ন বাতি (আজকাল খুব কমই ব্যবহৃত হয়), নিয়ন এবং আলংকারিক আলোর জন্য অন্যান্য গ্যাস টিউব;
• ফ্লুরোসেন্ট - জরুরী, মেরামত ইত্যাদির জন্য সেলুন (কদাচিৎ) এবং দূরবর্তী আলোর উত্স হিসাবে;
• এলইডি হল সার্বজনীন আলোর উৎস যা আজ হেড লাইটে, আলোর সংকেত দেওয়ার জন্য, দিনের সময় চলমান আলো হিসাবে, যন্ত্র প্যানেলে ব্যবহৃত হয়।
LED বাতি টাইপ H4
গাড়ির বাতিগুলির বেশ কয়েকটি প্রধান বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
• সরবরাহ ভোল্টেজ - মোটরসাইকেল, গাড়ি এবং ট্রাকের জন্য যথাক্রমে 6, 12 এবং 24 V;
বৈদ্যুতিক শক্তি - বাতি দ্বারা ব্যবহৃত শক্তি সাধারণত একটি ওয়াটের দশমাংশ (সিগন্যাল এবং কন্ট্রোল ল্যাম্প) থেকে কয়েক দশ ওয়াট (হেডলাইট ল্যাম্প) পর্যন্ত হয়ে থাকে।সাধারণত, পার্কিং ল্যাম্প, ব্রেক লাইট এবং দিক নির্দেশকগুলির শক্তি 4-5 ওয়াট, হেড ল্যাম্প - 35 থেকে 70 ওয়াট পর্যন্ত, প্রকারের উপর নির্ভর করে (ভাস্বর আলো - 45-50 ওয়াট, হ্যালোজেন ল্যাম্প - 60-65 ওয়াট, জেনন ল্যাম্প - 75 ওয়াট বা তার বেশি পর্যন্ত);
• উজ্জ্বলতা - বাতি দ্বারা সৃষ্ট আলোকিত প্রবাহের শক্তি লুমেন (Lm) এ পরিমাপ করা হয়।প্রচলিত ভাস্বর বাতিগুলি 550-600 Lm পর্যন্ত একটি উজ্জ্বল প্রবাহ তৈরি করে, একই শক্তির হ্যালোজেন ল্যাম্প - 1300-2100 Lm, জেনন ল্যাম্প - 3200 Lm পর্যন্ত, LED ল্যাম্প - 20-500 Lm;
• রঙের তাপমাত্রা হল ল্যাম্প রেডিয়েশনের রঙের একটি বৈশিষ্ট্য, ডিগ্রী কেলভিনে নির্দেশিত।ভাস্বর আলোর রঙের তাপমাত্রা 2200-2800 K, হ্যালোজেন ল্যাম্প - 3000-3200 K, জেনন ল্যাম্প - 4000-5000 K, LED বাতি - 4000-6000 K। রঙের তাপমাত্রা যত বেশি হবে, বাতি তত হালকা হবে।
পৃথকভাবে, বিকিরণ বর্ণালী অনুযায়ী দুটি গ্রুপের প্রদীপ রয়েছে:
• প্রচলিত বাতি - সাধারণ কাচের একটি বাল্ব থাকে, যা বিস্তৃত বর্ণালীতে নির্গত হয় (অপটিক্যাল এবং কাছাকাছি-আল্ট্রাভায়োলেট এবং ইনফ্রারেড অঞ্চলে);
• একটি অতিবেগুনী ফিল্টার সহ - কোয়ার্টজ গ্লাসের তৈরি একটি ফ্লাস্ক রাখুন, যা অতিবেগুনী বিকিরণ ধরে রাখে।এই ল্যাম্পগুলি হেডলাইটে ব্যবহার করা হয় পলিকার্বোনেট বা অন্যান্য প্লাস্টিকের তৈরি ডিফিউজার দিয়ে, যা তাদের গুণাবলী হারায় এবং অতিবেগুনী বিকিরণ দ্বারা ধ্বংস হয়ে যায়।
যাইহোক, ল্যাম্পগুলি বেছে নেওয়ার সময় উপরের বৈশিষ্ট্যগুলি তাদের নকশা এবং বেসের প্রকারের মতো গুরুত্বপূর্ণ নয়, যা আরও বিশদে বলা দরকার।
ক্যাপ এর প্রকার, নকশা এবং স্বয়ংচালিত ল্যাম্পের প্রযোজ্যতা
আজ, বিভিন্ন ধরণের বেস সহ প্রদীপগুলি ব্যবহার করা হয়, তবে সেগুলিকে দুটি বড় গ্রুপে বিভক্ত করা হয়েছে:
• ইউরোপ - ইউএনইসিই রেগুলেশন নং 37 অনুযায়ী তৈরি ল্যাম্প, এই স্ট্যান্ডার্ডটি রাশিয়াতেও গৃহীত হয় (GOST R 41.37-99);
• আমেরিকা - NHTSA (ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন) প্রবিধান অনুযায়ী তৈরি ল্যাম্প, কিছু ধরণের বাতির ইউরোপীয় প্রতিরূপ রয়েছে।
গ্রুপ নির্বিশেষে, ল্যাম্পগুলির নিম্নলিখিত ধরণের ঘাঁটি থাকতে পারে:
• ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত - বেসের একটি সীমাবদ্ধ ফ্ল্যাঞ্জ রয়েছে, বৈদ্যুতিক সংযোগ সমতল যোগাযোগ দ্বারা তৈরি করা হয়;
• পিন - কার্টিজে ফিক্স করার জন্য বেসটি দুটি বা তিনটি পিন সহ একটি ধাতব কাপের আকারে তৈরি করা হয়;
• একটি প্লাস্টিকের সকেট (আয়তক্ষেত্রাকার বেস) সহ - একটি সমন্বিত সংযোগকারী সহ একটি প্লাস্টিকের সকেট সহ ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত বাতি৷সংযোগকারীটি পাশে বা নীচে অবস্থিত হতে পারে (সমক্ষীয়);
• একটি গ্লাস বেস সহ - বেসটি একটি কাচের বাল্বের অংশ, বৈদ্যুতিক যোগাযোগগুলি এর নীচের অংশে সোল্ডার করা হয়;
• একটি কাচের ক্যাপ এবং একটি প্লাস্টিকের চক সহ - একটি সংযোগকারী সহ বা ছাড়া একটি প্লাস্টিকের চক ক্যাপের পাশে অবস্থিত (এই ক্ষেত্রে, ক্যাপ থেকে পরিচিতিগুলি চাকের গর্তের মধ্য দিয়ে যায়);
• সফিট (দুই-ভিত্তিক) - প্রান্তে অবস্থিত বেস সহ নলাকার বাতি, সর্পিল প্রতিটি টার্মিনালের নিজস্ব ভিত্তি রয়েছে।
একই সময়ে, বিভিন্ন ধরণের বেস সহ প্রদীপগুলি তাদের উদ্দেশ্য অনুসারে গ্রুপে বিভক্ত:
• গ্রুপ 1 - বিধিনিষেধ ছাড়াই - নিম্ন এবং উচ্চ বিমের ল্যাম্প, ফগ ল্যাম্প, ইত্যাদি। এই গ্রুপে সমস্ত ধরণের (বিভাগ) H (সবচেয়ে সাধারণ হল H4 প্রকার), HB, HI, HS, সেইসাথে কিছু বিশেষ ল্যাম্প অন্তর্ভুক্ত (মোটরসাইকেল এবং মোপেড এবং অন্যান্যদের জন্য S2 এবং S3);
• গ্রুপ 2 - সতর্কীকরণ ল্যাম্প, টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প, রিভার্সিং ল্যাম্প, পার্কিং লাইট, লাইসেন্স প্লেট আলোকসজ্জা ইত্যাদি। এই গ্রুপের মধ্যে রয়েছে C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W এবং কিছু অন্যদের;
• গ্রুপ 3 - বন্ধ থাকা যানবাহনে অনুরূপ পণ্য প্রতিস্থাপনের জন্য ল্যাম্প।এই গোষ্ঠীর মধ্যে রয়েছে R2 ল্যাম্প (গোলাকার বাল্ব সহ, পুরানো গার্হস্থ্য গাড়িগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়), S1 এবং C21W;
• জেনন ডিসচার্জ ল্যাম্প - এই গ্রুপে ডি চিহ্নিত জেনন ল্যাম্প অন্তর্ভুক্ত।
গাড়ির প্রকারভেদবাতি
ক্যাপপ্রধান ধরনের গাড়ির আলোর প্রযোজ্যতা
হেডলাইটের জন্য দুটি ধরণের গ্রুপ 1 ল্যাম্প ব্যবহৃত হয়:
• একটি ফিলামেন্ট সহ (অথবা একটি জেনন বাতির ক্ষেত্রে একটি চাপ) - শুধুমাত্র একটি ডুবানো বা উচ্চ মরীচি বাতি হিসাবে ব্যবহৃত হয়।পাসিং বিম ডিভাইসগুলিতে, নীচের ফিলামেন্টটি একটি বিশেষ আকৃতির পর্দা দ্বারা আবৃত থাকে যাতে আলোর প্রবাহ কেবল হেডল্যাম্প প্রতিফলকের উপরের অংশে পরিচালিত হয়;
• দুটি ফিলামেন্ট সহ - একটি ডুবানো এবং উচ্চ মরীচি বাতি হিসাবে ব্যবহৃত হয়।এই ল্যাম্পগুলিতে, ফিলামেন্টগুলি একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব দ্বারা পৃথক করা হয় যাতে হেডলাইটে ইনস্টল করার সময়, উচ্চ মরীচি ফিলামেন্টটি প্রতিফলকের ফোকাসে থাকে এবং ডুবানো মরীচি ফিলামেন্ট ফোকাসের বাইরে থাকে এবং ডুবানো মরীচি ফিলামেন্টটি বন্ধ হয়ে যায়। পর্দার নীচে।
এটি বিশেষভাবে লক্ষ করা উচিত যে বাতির ধরন (বিভাগ) এবং বেসের ধরন একই জিনিস নয়।ল্যাম্পের বিভিন্ন গ্রুপ ডিজাইনে ভিন্ন এবং একটি প্রমিত বেস থাকতে পারে, সবচেয়ে সাধারণ ধরনের ঘাঁটি চিত্রটিতে দেখানো হয়েছে।
সঠিক পছন্দ এবং গাড়ী ল্যাম্প অপারেশন বৈশিষ্ট্য
একটি গাড়িতে বাতি নির্বাচন করার সময়, আপনার প্রদীপের ধরন, এর ভিত্তির ধরণ এবং বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্যগুলি - সরবরাহ ভোল্টেজ এবং শক্তি বিবেচনা করা উচিত।পুরানোগুলির মতো একই চিহ্নগুলির সাথে ল্যাম্প কেনা ভাল - এইভাবে আপনার যা প্রয়োজন তা পাওয়ার নিশ্চয়তা রয়েছে।যদি, এক বা অন্য কারণে, ঠিক একই বাতি কেনা সম্ভব বা পছন্দসই না হয় (উদাহরণস্বরূপ, এলইডিগুলির সাথে প্রচলিত ভাস্বর আলো প্রতিস্থাপন করার সময়), তবে বেস এবং বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্যের ধরণটি বিবেচনায় নেওয়া উচিত।
হেড লাইটের জন্য ল্যাম্পগুলি বেছে নেওয়ার সময়, আপনাকে ডিফিউজারে নির্দেশিত গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি বিবেচনা করতে হবে।সুতরাং, প্লাস্টিকের ডিফিউজারগুলির জন্য (এবং তাদের বেশিরভাগই আজ রয়েছে), আপনাকে একটি অতিবেগুনী ফিল্টার সহ ল্যাম্প কিনতে হবে - প্রায় সমস্ত হ্যালোজেন ল্যাম্পগুলি এইভাবে উত্পাদিত হয়।এছাড়াও, ডিফিউজারে, উপযুক্ত ল্যাম্পগুলির চিহ্নিতকরণ নির্দেশ করা যেতে পারে বা তাদের ধরন নির্দেশ করা যেতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, শিলালিপি "হ্যালোজেন")।জোড়ায় ল্যাম্প কেনা ভাল যাতে উভয় হেডলাইটের অভিন্ন বৈশিষ্ট্য থাকে।
দিক নির্দেশক এবং পুনরাবৃত্তিকারীদের জন্য ল্যাম্প কেনার সময়, আপনাকে তাদের ডিফিউজারগুলির রঙ বিবেচনা করতে হবে।যদি ডিফিউজারটি স্বচ্ছ হয়, তবে তথাকথিত অটোমোবাইল হলুদ (অ্যাম্বার) রঙের বাল্ব সহ ল্যাম্পগুলি বেছে নেওয়া প্রয়োজন।যদি ডিফিউজার আঁকা হয়, তবে বাতিতে একটি স্বচ্ছ বাল্ব থাকা উচিত।এক ধরণের বাতি অন্যটির সাথে প্রতিস্থাপন করা অসম্ভব (উদাহরণস্বরূপ, স্বচ্ছের পরিবর্তে একটি অ্যাম্বার বাতি রাখুন বা তদ্বিপরীত), যেহেতু তাদের বিভিন্ন ধরণের বেস রয়েছে এবং বিনিময়যোগ্য নয়।
ল্যাম্প, বিশেষ করে হেড লাইট ইনস্টল করার সময় অবশ্যই যত্ন নেওয়া উচিত।আপনি কেবল বেস দ্বারা বাতি নিতে পারেন বা পরিষ্কার গ্লাভস ব্যবহার করতে পারেন।বাল্বের আঙ্গুল এবং ময়লা থেকে গ্রীসের অবশিষ্টাংশগুলি নেতিবাচক পরিণতির দিকে পরিচালিত করে - বাতির বিকিরণ প্যাটার্ন এবং বৈশিষ্ট্যগুলি লঙ্ঘন করা হয় এবং অসম গরমের কারণে, বাতিটি কয়েক ঘন্টার অপারেশনের পরে ক্র্যাক এবং ব্যর্থ হতে পারে।
সঠিক নির্বাচন এবং আলো প্রতিস্থাপনের সাথে, গাড়িটি মানগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে এবং বিভিন্ন পরিস্থিতিতে আরামদায়ক অপারেশন সরবরাহ করবে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-২১-২০২৩