ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন, এর নিষ্কাশন বহুগুণ কয়েকশ ডিগ্রি পর্যন্ত উত্তপ্ত হয়, যা একটি সঙ্কুচিত ইঞ্জিন বগিতে বিপজ্জনক।এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, অনেক গাড়ি একটি নিষ্কাশন বহুগুণ তাপ ঢাল ব্যবহার করে - এই সমস্ত বিস্তারিত সম্পর্কে এই নিবন্ধে বর্ণনা করা হয়েছে।
নিষ্কাশন বহুগুণ পর্দা উদ্দেশ্য
আপনি জানেন যে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের দহনের সময় নির্গত শক্তি ব্যবহার করে।এই মিশ্রণ, ইঞ্জিন এবং অপারেটিং মোডের প্রকারের উপর নির্ভর করে, 1000-1100 ° C পর্যন্ত তাপমাত্রায় জ্বলতে পারে। এর ফলে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিরও একটি উচ্চ তাপমাত্রা থাকে এবং নিষ্কাশন বহুগুণের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, তারা এটিকে গুরুতর গরম করার জন্য প্রকাশ করে।বিভিন্ন ইঞ্জিনের এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডের তাপমাত্রা 250 থেকে 800 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত হতে পারে!এই কারণেই ম্যানিফোল্ডগুলি বিশেষ গ্রেডের ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং তাদের নকশা তাপের সর্বাধিক প্রতিরোধের ব্যবস্থা করে।
যাইহোক, নিষ্কাশন বহুগুণ গরম করা শুধুমাত্র নিজের জন্যই নয়, আশেপাশের অংশগুলির জন্যও বিপজ্জনক।সর্বোপরি, ম্যানিফোল্ডটি শূন্যে অবস্থিত নয়, তবে ইঞ্জিনের বগিতে, যেখানে এর পাশে অনেকগুলি ইঞ্জিন উপাদান, তার, বৈদ্যুতিক উপাদান এবং তারগুলি এবং অবশেষে গাড়ির দেহের অংশ রয়েছে।একটি ব্যর্থ ডিজাইনের সাথে বা সঙ্কুচিত ইঞ্জিনের বগিতে, এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডের অত্যধিক গরমের ফলে তারের নিরোধক গলে যেতে পারে, প্লাস্টিকের ট্যাঙ্কের বিকৃতি এবং পাতলা দেয়ালযুক্ত শরীরের অংশগুলি বিকৃত হতে পারে, কিছু সেন্সর ব্যর্থ হতে পারে এবং বিশেষ করে গুরুতর ক্ষেত্রে, এমনকি আগুন পর্যন্ত।
এই সমস্ত সমস্যা সমাধানের জন্য, অনেক গাড়ি একটি বিশেষ অংশ ব্যবহার করে - নিষ্কাশন বহুগুণ তাপ ঢাল।স্ক্রীনটি ম্যানিফোল্ডের উপরে মাউন্ট করা হয় (যেহেতু সাধারণত টাই রড বা স্টেবিলাইজার ব্যতীত ম্যানিফোল্ডের নীচে কোনও উপাদান থাকে না), এটি ইনফ্রারেড বিকিরণকে বিলম্বিত করে এবং বায়ু সংবহনকে কঠিন করে তোলে।সুতরাং, একটি সাধারণ নকশা এবং সস্তা অংশের প্রবর্তন অনেক ঝামেলা এড়াতে, ইঞ্জিনের উপাদানগুলিকে ভাঙ্গন থেকে রক্ষা করতে এবং গাড়িটিকে আগুন থেকে রক্ষা করতে সহায়তা করে।
এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড হিট শিল্ডের ধরন এবং নকশা
বর্তমানে, দুটি প্রধান ধরনের নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড স্ক্রীন রয়েছে:
- তাপ নিরোধক ছাড়া ইস্পাত পর্দা;
- তাপ নিরোধক এক বা একাধিক স্তর সহ স্ক্রিন।
প্রথম প্রকারের স্ক্রিনগুলি হল স্ট্যাম্পযুক্ত স্টিলের শীটগুলি জটিল আকারের যা এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডকে আবৃত করে।ইঞ্জিনে মাউন্ট করার জন্য স্ক্রিনে অবশ্যই বন্ধনী, গর্ত বা আইলেট থাকতে হবে।উত্তপ্ত হলে নির্ভরযোগ্যতা এবং বিকৃতি প্রতিরোধের জন্য, স্টিফেনারগুলি স্ক্রিনে স্ট্যাম্প করা হয়।এছাড়াও, স্ক্রিনে বায়ুচলাচল গর্ত তৈরি করা যেতে পারে, যা আশেপাশের অংশগুলির অত্যধিক গরম প্রতিরোধ করার সময় সংগ্রাহকের অপারেশনের স্বাভাবিক তাপ মোড নিশ্চিত করে।
দ্বিতীয় প্রকারের স্ক্রিনগুলিতে একটি স্টিলের স্ট্যাম্পযুক্ত বেসও থাকে, যা অতিরিক্ত উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধী তাপ নিরোধকের এক বা একাধিক স্তর দিয়ে আবৃত থাকে।সাধারণত, খনিজ ফাইবার উপাদানের পাতলা শীটগুলি একটি ধাতব শীট (ফয়েল) দ্বারা প্রলিপ্ত ইনফ্রারেড বিকিরণ প্রতিফলিত করে তাপ নিরোধক হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
সমস্ত স্ক্রিন এমনভাবে তৈরি করা হয় যাতে এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডের আকৃতি অনুসরণ করা যায় বা এর সর্বাধিক এলাকা জুড়ে।সবচেয়ে সহজ পর্দাগুলি প্রায় সমতল ইস্পাত শীট যা উপরে থেকে সংগ্রাহককে আবৃত করে।আরও জটিল পর্দাগুলি সংগ্রাহকের আকার এবং রূপের পুনরাবৃত্তি করে, যা তাপ সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করার সময় ইঞ্জিনের বগিতে স্থান সংরক্ষণ করে।
স্ক্রিনগুলির ইনস্টলেশন সরাসরি ম্যানিফোল্ড (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে) বা ইঞ্জিন ব্লকে (অনেক কম প্রায়ই) বাহিত হয়, ইনস্টলেশনের জন্য 2-4 বোল্ট ব্যবহার করা হয়।এই ইনস্টলেশনের সাথে, স্ক্রিনটি ইঞ্জিন এবং ইঞ্জিনের বগির অন্যান্য অংশের সংস্পর্শে আসে না, যা এর সুরক্ষার মাত্রা বাড়ায় এবং অগ্নি নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
সাধারণভাবে, এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড স্ক্রিনগুলি ডিজাইনে খুব সহজ এবং নির্ভরযোগ্য, তাই তাদের ন্যূনতম মনোযোগ প্রয়োজন।
এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড স্ক্রিনগুলির রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের সমস্যা
গাড়ির অপারেশন চলাকালীন, নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড স্ক্রিনটি উচ্চ তাপীয় লোডের শিকার হয়, যা এর নিবিড় পরিধানের দিকে পরিচালিত করে।অতএব, পর্দাটি পর্যায়ক্রমে তার অখণ্ডতার জন্য পরীক্ষা করা উচিত - এটি বার্নআউট এবং অন্যান্য ক্ষতির পাশাপাশি অত্যধিক ক্ষয়মুক্ত হওয়া উচিত।বিশেষভাবে মনোযোগ দেওয়া উচিত যেখানে পর্দা মাউন্ট করা হয়, বিশেষ করে যদি এটি বন্ধনী হয়।আসল বিষয়টি হ'ল এটি সংগ্রাহকের সাথে যোগাযোগের পয়েন্টগুলি যা সর্বাধিক তাপের সাপেক্ষে এবং সেইজন্য ক্ষতির ঝুঁকিতে সবচেয়ে বেশি।
কোন ক্ষতি বা ধ্বংস পাওয়া গেলে, পর্দা প্রতিস্থাপন করা উচিত।এই সুপারিশটি বিশেষত সেই গাড়িগুলির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য যেখানে নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড স্ক্রিন সাধারণত ইনস্টল করা হয় (ফ্যাক্টরি থেকে)।অংশটির প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে সঞ্চালিত হয়, কাজটি সম্পাদন করার জন্য, স্ক্রিনটি ধরে থাকা বোল্টগুলি খুলে ফেলা, পুরানো অংশটি সরিয়ে ফেলা এবং ঠিক একই নতুনটি ইনস্টল করা যথেষ্ট।উচ্চ তাপমাত্রার ধ্রুবক এক্সপোজারের কারণে, বোল্টগুলি "লাঠি" থাকে, তাই তাদের কিছু উপায়ে চিকিত্সা করার পরামর্শ দেওয়া হয় যা বাঁক নেওয়ার সুবিধা দেয়।এবং এর পরে, জারা এবং ময়লা থেকে সমস্ত থ্রেডেড গর্ত পরিষ্কার করা প্রয়োজন।আপনার আর কিছু করার দরকার নেই।
যদি গাড়িতে স্ক্রিন না থাকে, তবে সাবধানতার সাথে রেট্রোফিটিং করা উচিত।প্রথমে, আপনাকে এমন একটি স্ক্রিন বেছে নিতে হবে যা নকশা, আকৃতি, আকার এবং কনফিগারেশনে উপযুক্ত।দ্বিতীয়ত, স্ক্রিন মাউন্ট করার সময়, তার পাশে কোনও তারের, ট্যাঙ্ক, সেন্সর এবং অন্যান্য উপাদান থাকা উচিত নয়।এবং তৃতীয়ত, গাড়ির অপারেশন চলাকালীন এর কম্পন এবং নড়াচড়া রোধ করতে পর্দাটিকে সর্বাধিক নির্ভরযোগ্যতার সাথে মাউন্ট করতে হবে।
অবশেষে, এটি সংগ্রাহক পর্দা আঁকা সুপারিশ করা হয় না (এমনকি বিশেষ তাপ-প্রতিরোধী পেইন্টের সাহায্যে), এটিতে তাপ নিরোধক প্রয়োগ করুন এবং নকশা পরিবর্তন করুন।পেইন্টিং এবং স্ক্রিনের নকশা পরিবর্তন করা আগুনের নিরাপত্তা হ্রাস করে এবং ইঞ্জিনের বগিতে তাপমাত্রা খারাপ করে।
সঠিকভাবে ইনস্টলেশন এবং এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ড স্ক্রীন প্রতিস্থাপনের সাথে, ইঞ্জিনের বগিতে একটি আরামদায়ক তাপমাত্রা বজায় রাখা হবে এবং গাড়িটি আগুন থেকে সুরক্ষিত থাকবে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-27-2023