ফ্লাইহুইল ক্রাউন: নির্ভরযোগ্য স্টার্টার-ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সংযোগ

venets_mahovika_4

বেশিরভাগ আধুনিক পিস্টন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি বৈদ্যুতিক স্টার্টারের সাথে একটি স্টার্টিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।স্টার্টার থেকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে টর্কের সংক্রমণ ফ্লাইওয়াইলে লাগানো একটি রিং গিয়ারের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয় - নিবন্ধে এই অংশ, এর উদ্দেশ্য, নকশা, সঠিক নির্বাচন এবং মেরামত সম্পর্কে সমস্ত কিছু পড়ুন।

একটি flywheel মুকুট কি?

ফ্লাইহুইল রিং গিয়ার (ফ্লাইহুইল গিয়ার রিম) হল পিস্টন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির একটি ফ্লাইহুইল অংশ, একটি বড় ব্যাসের গিয়ার যা স্টার্টার থেকে ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক প্রক্রিয়াতে টর্ক ট্রান্সমিশন প্রদান করে।

মুকুটটি KShM এবং ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেম উভয়েরই অংশ, এটি ফ্লাইহুইলে কঠোরভাবে মাউন্ট করা হয় এবং স্টার্টার গিয়ারের সাথে জড়িত থাকে।শুরু করার সময়, স্টার্টার থেকে টর্ক গিয়ার, রিং এবং ফ্লাইহুইলের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং বাকি ইঞ্জিন সিস্টেমগুলিতে প্রেরণ করা হয় এবং স্টার্টিং সিস্টেমটি বন্ধ করার পরে, রিংটি ফ্লাইহুইলের অতিরিক্ত ভর হিসাবে কাজ করে।

সাধারণ নকশা থাকা সত্ত্বেও, ফ্লাইহুইল মুকুট ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তাই, যদি প্রতিস্থাপন এবং মেরামতের প্রয়োজন হয় তবে আপনার এই অংশের পছন্দের জন্য একটি দায়িত্বশীল পদ্ধতি অবলম্বন করা উচিত।এবং সঠিক পছন্দ করার জন্য, আপনাকে মুকুটের নকশা, বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলি বুঝতে হবে।

 

ফ্লাইহুইল মুকুটের প্রকার, নকশা এবং বৈশিষ্ট্য

প্রথমত, এটি লক্ষ করা উচিত যে আজ দুটি ধরণের ফ্লাইহুইল ব্যবহার করা হয় - একটি অপসারণযোগ্য এবং অপসারণযোগ্য মুকুট সহ।সবচেয়ে সাধারণ হল একটি অপসারণযোগ্য রিং গিয়ার সহ ফ্লাইহুইল - এই অংশগুলি অপারেশনে সহজ এবং আরও নির্ভরযোগ্য, তাদের উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা রয়েছে এবং আপনাকে গাড়ির উত্পাদন এবং মেরামত সংরক্ষণ করতে দেয়।আমরা এখানে অপসারণযোগ্য মুকুট সহ flywheels বিবেচনা করব না।

কাঠামোগতভাবে, সমস্ত মুকুটগুলি খুব সহজ: এটি একটি ইস্পাত রিম, যার বাইরের পৃষ্ঠে দাঁতগুলি স্টার্টার গিয়ারের সাথে যুক্ত হতে থাকে।মুকুটটি বিভিন্ন গ্রেডের ইস্পাত দিয়ে তৈরি, এটি ফ্লাইহুইলে কঠোরভাবে মাউন্ট করা হয় এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।

তেল চাপ সেন্সর দুটি প্রধান ফাংশন সঞ্চালন:

• সিস্টেমে কম তেলের চাপ সম্পর্কে ড্রাইভারকে সতর্ক করা;
• সিস্টেমে তেল কম / কোন তেল না থাকার বিষয়ে অ্যালার্ম;
• ইঞ্জিনে পরম তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণ।

সেন্সরগুলি ইঞ্জিনের প্রধান তেল লাইনের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা আপনাকে তেলের চাপ এবং তেল ব্যবস্থায় এর উপস্থিতি নিরীক্ষণ করতে দেয় (এটি আপনাকে তেল পাম্পের ক্রিয়াকলাপও পরীক্ষা করতে দেয়, যদি এটি ত্রুটিযুক্ত হয় তবে তেলটি সহজভাবে করে। লাইনে প্রবেশ করবেন না)।আজ, ইঞ্জিনগুলিতে বিভিন্ন ধরণের এবং উদ্দেশ্যে সেন্সর ইনস্টল করা হয়েছে, যা আরও বিশদে বর্ণনা করা দরকার।

venets_mahovika_3

চাপযুক্ত ফ্লাইহুইল রিং

venets_mahovika_1

বোল্ট-অন ফ্লাইহুইল রিং

দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, মুকুটের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠে বেশ কয়েকটি বোল্ট গর্ত সহ একটি ফ্ল্যাঞ্জ সরবরাহ করা হয়, যার মাধ্যমে অংশটি ফ্লাইহুইলে মাউন্ট করা হয়।প্রায়শই, এই জাতীয় মুকুটগুলি শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত হয়, যা শুরু করার সময় দাঁতযুক্ত গিয়ারটি উল্লেখযোগ্য লোডের শিকার হয়।বোল্ট করা সংযোগ আপনাকে বিশেষ সরঞ্জাম বা ডিভাইসের আশ্রয় না নিয়ে সহজেই একটি জীর্ণ মুকুট প্রতিস্থাপন করতে দেয়।

ফ্লাইহুইল মুকুটের তিনটি প্রধান বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

ব্যাস;
• দাঁতের সংখ্যা Z;
• মেশিং মডিউল (দাঁত মডিউল, চাকা মডিউল) মি.

মুকুটের ব্যাস এবং দাঁতের সংখ্যা খুব বিস্তৃত সীমার মধ্যে রয়েছে, এই বৈশিষ্ট্যগুলি একই মডেলের ইঞ্জিনগুলির জন্যও আলাদা হতে পারে, তবে বিভিন্ন ধরণের স্টার্টারের সাথে।সাধারণত, দাঁতের সংখ্যা 113 - 145 টুকরাগুলির মধ্যে থাকে এবং মুকুটগুলির ব্যাস যাত্রীবাহী গাড়ির ইঞ্জিনগুলিতে 250 মিমি থেকে শক্তিশালী ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে 500 মিমি বা তার বেশি হয়।

মেশিং মডুলাস হল বিভাজক বৃত্তের ব্যাসের সাথে মুকুটের দাঁতের সংখ্যার অনুপাত।বিভাজন বৃত্ত হল একটি শর্তসাপেক্ষ বৃত্ত যা গিয়ারের দাঁতকে দুটি অংশে (পা এবং মাথা) ভাগ করে, এটি প্রায় দাঁতের উচ্চতার মাঝখানে অবস্থিত।ফ্লাইহুইল রিং গিয়ারের মেশিং মডুলাসের মান 0.25 বৃদ্ধিতে 2 থেকে 4.25 পর্যন্ত।মুকুট এবং স্টার্টার গিয়ার নির্বাচনের ক্ষেত্রে মেশিং মডিউলটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য - এই অংশগুলির অবশ্যই একই m মান থাকতে হবে, অন্যথায় তাদের দাঁত মেলে না, যা অংশগুলির নিবিড় পরিধানের দিকে পরিচালিত করবে, বা গিয়ার ট্রেনটি হবে না। সব কাজ

একটি নিয়ম হিসাবে, রিংগুলির প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি (মেশিং মডিউল এবং দাঁতের সংখ্যা) প্রস্তুতকারক দ্বারা নির্দেশিত হয়, এই সংখ্যাগুলি সরাসরি মুকুটে প্রয়োগ করা যেতে পারে।মুকুট বাছাই করার সময় সমস্ত বৈশিষ্ট্য অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

ফ্লাইহুইল রিং নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপনের সমস্যা

ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন, মুকুটের দাঁতগুলি তীব্র পরিধানের শিকার হয়, যা স্টার্টারের ভুল অপারেশনের দ্বারা আরও বাড়তে পারে (উদাহরণস্বরূপ, যদি বেন্ডিক্স ইঞ্জিন শুরু করার সময় বা ভুল অবস্থানের সময় মুকুট থেকে অবিলম্বে গিয়ারটি সরিয়ে না দেয়। মুকুটের সাথে সম্পর্কিত গিয়ার)।অতএব, সময়ের সাথে সাথে, মুকুটের দাঁতগুলি পিষে এবং চিপ করে, যা ইঞ্জিন শুরু করার ক্ষেত্রে অবনতির দিকে নিয়ে যায় বা এমনকি স্টার্টারের সাথে এটি সম্পাদন করতে অক্ষমতার দিকে পরিচালিত করে।দাঁত ফুরিয়ে গেলে, মুকুটটি উল্টাতে হবে বা একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

venets_mahovika_2

চাপা রিং গিয়ার ভেঙে ফেলা

মুকুটের দাঁতগুলি কেবল বাইরের উপরের কোণ থেকে পরে যায় এবং ফ্লাইহুইলের মুখোমুখি দাঁতের দিকটি অক্ষত থাকে।অতএব, যখন সমালোচনামূলক পরিধানে পৌঁছানো হয়, তখন মুকুটটি সরানো যায়, উল্টানো যায় এবং দাঁতের পুরো পাশ দিয়ে বাইরের দিকে ইনস্টল করা যায়।প্রতিস্থাপন করার সময়, রিমের সঠিক ইনস্টলেশনটি পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন যাতে ফ্লাইহুইলের ভারসাম্য নষ্ট না হয়।মুকুট এবং flywheel উপর একটি বিশেষ চিহ্ন এটি করতে সাহায্য করে।বারবার পরিধানের সাথে, মুকুটটি কেবল একটি নতুনতে পরিবর্তিত হয়।

প্রতিস্থাপন করার জন্য, আপনাকে পুরানো অংশের একই বৈশিষ্ট্য সহ একটি দাঁতযুক্ত ফ্লাইহুইল রিম বেছে নিতে হবে।বিশেষ মনোযোগ মেশিং মডিউল m প্রদান করা আবশ্যক - এই বৈশিষ্ট্য পুরানো মুকুট হিসাবে একই অর্থ থাকা উচিত।যদি, ফ্লাইহুইল মুকুটের সাথে, স্টার্টার গিয়ারটিও পরিবর্তিত হয়, তবে উভয় অংশে একই এনগেজমেন্ট মডিউল থাকতে হবে।অর্থাৎ, মেরামত করার সময়, বিভিন্ন সংখ্যক দাঁত সহ একটি গিয়ার এবং একটি রিং ব্যবহার করা বেশ সম্ভব, তবে একই সময়ে তাদের m এর মান একই হওয়া উচিত।

এই নির্দিষ্ট গাড়ির মেরামতের নির্দেশাবলী অনুসারে মুকুটটি ভেঙে ফেলা ফ্লাইহুইলে প্রতিস্থাপিত হয়।একটি নিয়ম হিসাবে, চাপা মুকুটগুলি গরম করার পরেই সরানো এবং ইনস্টল করা যেতে পারে - উত্তপ্ত হলে অংশটি প্রসারিত হয় এবং এটির আসনে সরানো বা ইনস্টল করা যেতে পারে।প্রতিস্থাপনের পরে, ফ্লাইওয়াইলের ভারসাম্য বজায় রাখা প্রয়োজন হতে পারে, এই অপারেশনটি অবশ্যই একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে করা উচিত।ভবিষ্যতে, মুকুট বিশেষ রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন হয় না।

ফ্লাইহুইল রিং গিয়ারের সঠিক নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপনের সাথে, ইঞ্জিনটি আত্মবিশ্বাসের সাথে শুরু হবে এবং গিয়ার ট্রেনটি ন্যূনতম পরিধানের বিষয় হবে।


পোস্ট সময়: আগস্ট-18-2023