এমএজেড ট্রাকের বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের ভিত্তি হল এয়ার ইনজেকশনের জন্য একটি ইউনিট - একটি পারস্পরিক সংকোচকারী।এই নিবন্ধে MAZ এয়ার কম্প্রেসার, তাদের ধরন, বৈশিষ্ট্য, নকশা এবং অপারেশন নীতি, সেইসাথে সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ, নির্বাচন এবং এই ইউনিটের ক্রয় সম্পর্কে পড়ুন।
একটি MAZ কম্প্রেসার কি?
MAZ কম্প্রেসার বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভ প্রক্রিয়া সহ মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টের ট্রাকের ব্রেক সিস্টেমের একটি উপাদান;বায়ুমণ্ডল থেকে আসা বাতাসকে সংকুচিত করার এবং বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের ইউনিটগুলিতে সরবরাহ করার জন্য একটি মেশিন।
কম্প্রেসার বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে একটি, এটির তিনটি প্রধান ফাংশন রয়েছে:
• বায়ুমণ্ডল থেকে বায়ু গ্রহণ;
• প্রয়োজনীয় চাপে বাতাসের সংকোচন (0.6-1.2 MPa, অপারেশন মোডের উপর নির্ভর করে);
• সিস্টেমে প্রয়োজনীয় পরিমাণে বাতাসের সরবরাহ।
কম্প্রেসারটি সিস্টেমের ইনলেটে ইনস্টল করা হয়, ব্রেক সিস্টেমের সমস্ত উপাদান এবং অন্যান্য ভোক্তাদের স্বাভাবিক কার্যকারিতার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে সংকুচিত বায়ু সরবরাহ করে।এই ইউনিটের ভুল অপারেশন বা ব্যর্থতা ব্রেকগুলির কার্যকারিতা হ্রাস করে এবং যানবাহনের পরিচালনাকে ব্যাহত করে।অতএব, একটি ত্রুটিপূর্ণ কম্প্রেসার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক, এবং ইউনিটের সঠিক পছন্দ করার জন্য, আপনাকে এর ধরন, বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলি বুঝতে হবে।
MAZ কম্প্রেসারের ধরন, বৈশিষ্ট্য এবং প্রযোজ্যতা
MAZ যানবাহন এক এবং দুটি সিলিন্ডার সহ একক-পর্যায়ের পিস্টন এয়ার কম্প্রেসার ব্যবহার করে।ইউনিটগুলির প্রযোজ্যতা গাড়িতে ইনস্টল করা ইঞ্জিনের মডেলের উপর নির্ভর করে, দুটি মৌলিক মডেল সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়:
- 130-3509 YaMZ-236 এবং YaMZ-238 পাওয়ার প্ল্যান্টের বিভিন্ন পরিবর্তনের, MMZ D260 এবং অন্যান্য, সেইসাথে নতুন পাওয়ার প্লান্টগুলির সাথে YaMZ "ইউরো-3" এবং উচ্চতর (YaMZ-6562.10 এবং অন্যান্য);
- 18.3509015-10 এবং বিভিন্ন পরিবর্তনের TMZ 8481.10 পাওয়ার প্ল্যান্ট সহ যানবাহনের জন্য পরিবর্তন।
মৌলিক মডেল 130-3409 একটি 2-সিলিন্ডার সংকোচকারী, যার ভিত্তিতে ইউনিটগুলির একটি সম্পূর্ণ লাইন তৈরি করা হয়েছে, তাদের প্রধান পরামিতিগুলি টেবিলে উপস্থাপন করা হয়েছে:
| কম্প্রেসার মডেল | উৎপাদনশীলতা, l/মিনিট | বিদ্যুৎ খরচ, কিলোওয়াট | অ্যাকচুয়েটর প্রকার |
|---|---|---|---|
| 16-3509012 | 210 | 2,17 | ভি-বেল্ট ড্রাইভ, কপিকল 172 মিমি |
| 161-3509012 | 210 | 2,0 | |
| 161-3509012-20 | 275 | 2,45 | |
| 540-3509015,540-3509015 B1 | 210 | 2,17 | |
| 5336-3509012 | 210 |
এই ইউনিটগুলি 2000 rpm-এর নামমাত্র শ্যাফ্ট গতিতে এই বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদান করে এবং সর্বাধিক 2500 rpm পর্যন্ত ফ্রিকোয়েন্সি বজায় রাখে।কম্প্রেসার 5336-3509012, আরো আধুনিক ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যথাক্রমে 2800 এবং 3200 rpm এর শ্যাফট গতিতে কাজ করে।
কম্প্রেসারগুলি ইঞ্জিনে মাউন্ট করা হয়, এর কুলিং এবং লুব্রিকেশন সিস্টেমের সাথে সংযোগ করে।ইউনিটের মাথাটি জল-ঠান্ডা, সিলিন্ডারগুলি উন্নত পাখনার কারণে এয়ার-কুলড।ঘষা অংশগুলির তৈলাক্তকরণ একত্রিত হয় (বিভিন্ন অংশগুলি চাপ এবং তেল স্প্রেতে লুব্রিকেট করা হয়)।বেস মডেল 130-3409 এর কম্প্রেসারগুলির পরিবর্তনগুলির মধ্যে পার্থক্যগুলি হল কুলিং এবং লুব্রিকেশন সিস্টেমের ইনলেট এবং আউটলেট পাইপের বিভিন্ন অবস্থান এবং ভালভগুলির নকশা।
ইউনিট 18.3509015-10 - একক-সিলিন্ডার, 2000 আরপিএম রেট করা শ্যাফ্ট গতিতে 373 লি / মিনিটের ক্ষমতা সহ (সর্বোচ্চ - 2700 আরপিএম, কম আউটলেট চাপে সর্বাধিক - 3000 আরপিএম)।কম্প্রেসারটি ইঞ্জিনে মাউন্ট করা হয়, গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার গিয়ার দ্বারা চালিত হয়, মোটরের কুলিং এবং লুব্রিকেশন সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে।হেড কুলিং তরল, সিলিন্ডার কুলিং বাতাস, লুব্রিকেন্ট একত্রিত হয়।
একটি পৃথক গ্রুপ কম্প্রেসার 5340.3509010-20 / LK3881 (একক-সিলিন্ডার) এবং 536.3509010 / LP4870 (দুই-সিলিন্ডার) নিয়ে গঠিত - এই ইউনিটগুলির ক্ষমতা 270 l / মিনিট (উভয় বিকল্প) এবং টিআই থেকে একটি কায়ার ড্রাইভ রয়েছে।
সমস্ত মডেলের কম্প্রেসারগুলি বিভিন্ন কনফিগারেশনে সরবরাহ করা হয় - পুলি সহ এবং ছাড়া, আনলোড করার সাথে (যান্ত্রিক চাপ নিয়ন্ত্রক, "সৈনিক") এবং এটি ছাড়াই ইত্যাদি।
MAZ কম্প্রেসারগুলির নকশা এবং পরিচালনার নীতি
সমস্ত মডেলের MAZ কম্প্রেসারগুলির একটি মোটামুটি সহজ ডিভাইস রয়েছে।ইউনিটের ভিত্তি হ'ল সিলিন্ডার ব্লক, যার উপরের অংশে সিলিন্ডারগুলি অবস্থিত এবং নীচের অংশে এর বিয়ারিং সহ একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট রয়েছে।ইউনিটের ক্র্যাঙ্ককেসটি সামনে এবং পিছনের কভার দিয়ে বন্ধ করা হয়, মাথাটি গ্যাসকেট (গ্যাসকেট) এর মাধ্যমে ব্লকে মাউন্ট করা হয়।সিলিন্ডারগুলিতে সংযোগকারী রডে পিস্টন রয়েছে, এই অংশগুলির ইনস্টলেশন লাইনারগুলির মাধ্যমে করা হয়।ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পায়ের আঙুলে একটি কপিকল বা ড্রাইভ গিয়ার ইনস্টল করা হয়, পুলি / গিয়ারটি কীড মাউন্ট করা হয়, একটি বাদাম দিয়ে অনুদৈর্ঘ্য স্থানচ্যুতির বিরুদ্ধে ফিক্সেশন সহ।
ব্লক এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে তেলের চ্যানেল রয়েছে যা ঘষার অংশগুলিতে তেল সরবরাহ করে।চাপযুক্ত তেল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মাধ্যমে সংযোগকারী রড জার্নালগুলিতে প্রবাহিত হয়, যেখানে এটি লাইনারগুলির ইন্টারফেস পৃষ্ঠ এবং সংযোগকারী রডকে লুব্রিকেট করে।এছাড়াও, সংযোগকারী রডের মাধ্যমে সংযোগকারী রড জার্নাল থেকে সামান্য চাপ পিস্টন পিনে প্রবেশ করে।তদুপরি, তেল নিষ্কাশন করে এবং অংশগুলিকে ছোট ছোট ফোঁটায় ঘোরানোর মাধ্যমে ভেঙে যায় - ফলে তেলের কুয়াশা সিলিন্ডারের দেয়াল এবং অন্যান্য অংশগুলিকে লুব্রিকেট করে।
ব্লকের মাথায় ভালভ রয়েছে - গ্রহণ, যার মাধ্যমে বায়ুমণ্ডল থেকে বায়ু সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এবং স্রাব, যার মাধ্যমে সিস্টেমের পরবর্তী ইউনিটগুলিতে সংকুচিত বায়ু সরবরাহ করা হয়।ভালভগুলি ওয়েফার-আকৃতির, কুণ্ডলীযুক্ত স্প্রিংসের সাহায্যে বন্ধ অবস্থায় রাখা হয়।ভালভগুলির মধ্যে একটি আনলোডিং ডিভাইস রয়েছে, যা, যখন কম্প্রেসার আউটলেটে চাপ অত্যধিক বেড়ে যায়, তখন উভয় ভালভ খোলে, স্রাব চ্যানেলের মাধ্যমে তাদের মধ্যে বিনামূল্যে বায়ু চলাচলের অনুমতি দেয়।
দুই-সিলিন্ডার কম্প্রেসার MAZ এর নকশা
এয়ার কম্প্রেসারের কাজের নীতি সহজ।ইঞ্জিন শুরু হলে, ইউনিটের শ্যাফ্ট ঘুরতে শুরু করে, সংযোগকারী রডগুলির মাধ্যমে পিস্টনগুলির পারস্পরিক গতিবিধি প্রদান করে।যখন বায়ুমণ্ডলীয় চাপের প্রভাবে পিস্টনটি কমানো হয়, তখন ইনটেক ভালভ খোলে এবং দূষিত পদার্থগুলি অপসারণের জন্য ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, সিলিন্ডারটি পূর্ণ করে।যখন পিস্টন উত্থাপিত হয়, ইনটেক ভালভ বন্ধ হয়ে যায়, একই সময়ে স্রাব ভালভ বন্ধ হয়ে যায় - সিলিন্ডারের ভিতরে চাপ বৃদ্ধি পায়।যখন একটি নির্দিষ্ট চাপ পৌঁছে যায়, তখন স্রাব ভালভ খোলে এবং বায়ু এটির মাধ্যমে বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমে প্রবাহিত হয়।যদি সিস্টেমে চাপ খুব বেশি হয়, তাহলে ডিসচার্জ ডিভাইসটি কার্যকর হয়, উভয় ভালভ খোলা থাকে এবং কম্প্রেসার অলস থাকে।
দুই-সিলিন্ডার ইউনিটে, সিলিন্ডারগুলি অ্যান্টিফেসে কাজ করে: যখন একটি পিস্টন নীচে চলে যায় এবং সিলিন্ডারে বাতাস চুষে যায়, তখন দ্বিতীয় পিস্টনটি উপরের দিকে চলে যায় এবং সিস্টেমে সংকুচিত বাতাসকে ঠেলে দেয়।
MAZ কম্প্রেসার রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত, নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপনের সমস্যা
একটি এয়ার কম্প্রেসার একটি সহজ এবং নির্ভরযোগ্য ইউনিট যা বছরের পর বছর ধরে কাজ করতে পারে।যাইহোক, এই ফলাফল অর্জন করার জন্য, এটি নিয়মিত নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রয়োজন।বিশেষত, দুই-সিলিন্ডার কম্প্রেসারের ড্রাইভ বেল্টের টান প্রতিদিন পরীক্ষা করা উচিত (3 কেজি শক্তি প্রয়োগ করা হলে বেল্টের বিচ্যুতি 5-8 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়), এবং প্রয়োজনে সামঞ্জস্য করা উচিত। একটি টেনশন বোল্ট ব্যবহার করে তৈরি করা হবে।
প্রতি 10-12 হাজার কিলোমিটার দৌড়ে, আপনাকে ইউনিটের পিছনের কভারে তেল সরবরাহ চ্যানেলের সীল পরীক্ষা করতে হবে।প্রতি 40-50 হাজার কিমি দৌড়ে, মাথাটি ভেঙে ফেলা উচিত, এটি পরিষ্কার করা উচিত, পিস্টন, ভালভ, চ্যানেল, সরবরাহ এবং আউটলেট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং অন্যান্য অংশ।ভালভগুলির নির্ভরযোগ্যতা এবং অখণ্ডতা অবিলম্বে পরীক্ষা করা হয়, যদি প্রয়োজন হয় তবে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা হয় (ল্যাপিং সহ)।এছাড়াও, আনলোডিং ডিভাইস পরিদর্শন সাপেক্ষে.সমস্ত কাজ গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের জন্য নির্দেশাবলী অনুসারে করা উচিত।
যদি কম্প্রেসারের পৃথক অংশগুলি ভেঙে যায় তবে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, কিছু ক্ষেত্রে কম্প্রেসারটি সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করা প্রয়োজন (মাথা এবং ব্লকের বিকৃতি এবং ফাটল, সিলিন্ডারের সাধারণ পরিধান এবং অন্যান্য ত্রুটি)।একটি নতুন কম্প্রেসার নির্বাচন করার সময়, পুরানো ইউনিটের মডেল এবং পরিবর্তনের পাশাপাশি পাওয়ার ইউনিটের মডেলটি বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন।সাধারণভাবে, 130-3509 এর উপর ভিত্তি করে সমস্ত ইউনিট বিনিময়যোগ্য এবং যেকোন YaMZ-236, 238 ইঞ্জিন এবং তাদের অসংখ্য পরিবর্তনে কাজ করতে পারে।যাইহোক, এটি মনে রাখা উচিত যে তাদের মধ্যে কিছুর ক্ষমতা 210 লি / মিনিট, এবং কিছুর ক্ষমতা 270 লি / মিনিট এবং বিভিন্ন পরিবর্তনের মডেল 5336-3509012 এর নতুন কম্প্রেসারগুলি সাধারণত উচ্চ গতিতে কাজ করে। .যদি ইঞ্জিনে 270 লি / মিনিটের ক্ষমতা সহ একটি কম্প্রেসার ব্যবহার করা হত, তবে নতুন ইউনিটটি অবশ্যই একই হতে হবে, অন্যথায় সিস্টেমে স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য পর্যাপ্ত বায়ু থাকবে না।
একক-সিলিন্ডার কম্প্রেসার 18.3509015-10 অল্প সংখ্যক পরিবর্তনে উপস্থাপিত হয় এবং সেগুলির সবগুলিই বিনিময়যোগ্য নয়।উদাহরণস্বরূপ, কম্প্রেসার 18.3509015 KAMAZ 740 ইঞ্জিনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং YaMZ ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত নয়৷ভুল এড়ানোর জন্য, কম্প্রেসার কেনার আগে তাদের পুরো নাম উল্লেখ করা প্রয়োজন।
আলাদাভাবে, এটি জার্মান কম্প্রেসার KNORR-BREMSE উল্লেখ করার মতো, যা ইউনিটগুলির উপরের মডেলগুলির অ্যানালগ।উদাহরণস্বরূপ, দুই-সিলিন্ডার কম্প্রেসার ইউনিট 650.3509009 দ্বারা এবং একক-সিলিন্ডার কম্প্রেসার LP-3999 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে।এই কম্প্রেসারগুলির একই বৈশিষ্ট্য এবং ইনস্টলেশনের মাত্রা রয়েছে, তাই তারা সহজেই ঘরোয়াগুলির জায়গা নেয়।
সঠিক পছন্দ এবং ইনস্টলেশনের সাথে, MAZ কম্প্রেসার নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করবে, যে কোনও অপারেটিং পরিস্থিতিতে গাড়ির বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের কার্যকারিতা নিশ্চিত করবে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-০৫-২০২৩