পার্কিং ব্রেক ভালভ: "হ্যান্ডব্রেক" এবং জরুরী ব্রেক এর ভিত্তি

kran_stoyanochnogo_tormoza_5

এয়ার ব্রেক সহ একটি গাড়িতে, একটি পার্কিং এবং অতিরিক্ত (বা সহায়ক) ব্রেক নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস সরবরাহ করা হয় - একটি ম্যানুয়াল বায়ুসংক্রান্ত ক্রেন।পার্কিং ব্রেক ভালভ, তাদের ধরন, নকশা এবং অপারেশনের নীতিগুলি, সেইসাথে নিবন্ধে এই ডিভাইসগুলির সঠিক নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপন সম্পর্কে সমস্ত পড়ুন।

 

একটি পার্কিং ব্রেক ভালভ কি?

পার্কিং ব্রেক ভালভ (হ্যান্ড ব্রেক ভালভ) - একটি বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভ সহ ব্রেক সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ উপাদান;গাড়ির রিলিজ ডিভাইস (বসন্ত শক্তি সঞ্চয়কারী) নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা একটি হ্যান্ড ক্রেন যা পার্কিং এবং অতিরিক্ত বা সহায়ক ব্রেকিং সিস্টেমের অংশ।

বায়ুসংক্রান্ত ব্রেকিং সিস্টেম সহ গাড়ির পার্কিং এবং অতিরিক্ত (এবং কিছু ক্ষেত্রে সহায়ক) ব্রেকগুলি স্প্রিং এনার্জি অ্যাকুমুলেটর (EA) এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়।EA গুলি বসন্তের কারণে ড্রামের বিরুদ্ধে ব্রেক প্যাডগুলিকে চাপ দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় বল তৈরি করে এবং EA-তে সংকুচিত বায়ু সরবরাহ করে ডিসইনহিবিশন করা হয়।এই সমাধানটি সিস্টেমে সংকুচিত বাতাসের অনুপস্থিতিতেও ব্রেক করার সম্ভাবনা সরবরাহ করে এবং গাড়ির নিরাপদ অপারেশনের জন্য শর্ত তৈরি করে।EA-তে বায়ু সরবরাহ একটি বিশেষ পার্কিং ব্রেক ভালভ (বা কেবল একটি ম্যানুয়াল এয়ার ক্রেন) ব্যবহার করে ড্রাইভার দ্বারা ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রিত হয়।

পার্কিং ব্রেক ভালভের বিভিন্ন ফাংশন রয়েছে:

● গাড়িটি ছেড়ে দেওয়ার জন্য EA-তে সংকুচিত বাতাস সরবরাহ করা;
● ব্রেক করার সময় EA থেকে সংকুচিত বাতাসের মুক্তি।তাছাড়া, পার্কিং ব্রেক সেট করার সময় বাতাসের সম্পূর্ণ ব্লিড এবং অতিরিক্ত/অক্সিলারী ব্রেক কাজ করার সময় আংশিক;
● রাস্তার ট্রেনের পার্কিং ব্রেকের কার্যকারিতা পরীক্ষা করা (ট্রেলার সহ ট্রাক্টর)।

পার্কিং ব্রেক ক্রেন ট্রাক, বাস এবং এয়ার ব্রেক সহ অন্যান্য সরঞ্জামগুলির অন্যতম প্রধান নিয়ন্ত্রণ।এই ডিভাইসের ভুল অপারেশন বা এর ভাঙ্গন দুঃখজনক পরিণতি হতে পারে, তাই একটি ত্রুটিপূর্ণ ক্রেন মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।সঠিক ক্রেন চয়ন করতে, আপনাকে এই ডিভাইসগুলির বিদ্যমান প্রকারগুলি, তাদের নকশা এবং অপারেশনের নীতিগুলি বুঝতে হবে।

 

পার্কিং ব্রেক ক্রেনের প্রকার, নকশা এবং অপারেশনের নীতি

পার্কিং ব্রেক ভালভ ডিজাইন এবং কার্যকারিতা (পিনের সংখ্যা) মধ্যে ভিন্ন।নকশা অনুসারে, ক্রেনগুলি হল:

● সুইভেল কন্ট্রোল নব দিয়ে;
● কন্ট্রোল লিভার সহ।

kran_stoyanochnogo_tormoza_4

সুইভেল হ্যান্ডেল সহ পার্কিং ব্রেক ভালভ

kran_stoyanochnogo_tormoza_3

ডিফ্লেক্টেড হ্যান্ডেল সহ পার্কিং ব্রেক ভালভ

উভয় ধরণের ক্রেনগুলির ক্রিয়াকলাপ একই নীতির উপর ভিত্তি করে, এবং পার্থক্যগুলি ড্রাইভের নকশা এবং কিছু নিয়ন্ত্রণের বিবরণে রয়েছে - এটি নীচে আলোচনা করা হয়েছে।

কার্যকারিতার পরিপ্রেক্ষিতে, ক্রেনগুলি হল:

● একটি একক গাড়ি বা বাসের ব্রেকিং সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করতে;
● রোড ট্রেনের ব্রেকিং সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করতে (ট্রেলার সহ ট্রাক্টর)।

প্রথম ধরণের ক্রেনে, দ্বিতীয় ধরণের ডিভাইসে কেবল তিনটি আউটপুট সরবরাহ করা হয় - চারটি।এছাড়াও রাস্তার ট্রেনগুলির জন্য ক্রেনগুলিতে, ট্র্যাক্টরের পার্কিং ব্রেকগুলির কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে অস্থায়ীভাবে ট্রেলার ব্রেক সিস্টেমটি বন্ধ করা সম্ভব।

সমস্ত পার্কিং ব্রেক ভালভ হল একক-বিভাগ, বিপরীত ক্রিয়া (যেহেতু তারা শুধুমাত্র একটি দিকে বায়ু উত্তরণ প্রদান করে - রিসিভার থেকে EA, এবং EA থেকে বায়ুমণ্ডলে)।ডিভাইসটিতে একটি নিয়ন্ত্রণ ভালভ, একটি পিস্টন-টাইপ ট্র্যাকিং ডিভাইস, একটি ভালভ অ্যাকচুয়েটর এবং বেশ কয়েকটি সহায়ক উপাদান রয়েছে।সমস্ত অংশ তিনটি বা চারটি সীসা সহ একটি ধাতব কেসে স্থাপন করা হয়:

● রিসিভার থেকে সরবরাহ (সংকুচিত বায়ু সরবরাহ);
● EA থেকে প্রত্যাহার;
● বায়ুমণ্ডলে মুক্তি;
রাস্তার ট্রেনের ক্রেনে, ট্রেলার/সেমি-ট্রেলারের ব্রেক কন্ট্রোল ভালভের আউটপুট।

ক্রেন ড্রাইভ, উপরে উল্লিখিত হিসাবে, একটি সুইভেল হ্যান্ডেল বা একটি ডিফ্লেক্টেড লিভারের ভিত্তিতে তৈরি করা যেতে পারে।প্রথম ক্ষেত্রে, ভালভ স্টেমটি বডি কভারের ভিতরে তৈরি একটি স্ক্রু খাঁজ দ্বারা চালিত হয়, যার সাথে হ্যান্ডেলটি ঘুরলে গাইড ক্যাপটি সরে যায়।যখন হ্যান্ডেলটি ঘড়ির কাঁটার দিকে বাঁকানো হয়, তখন স্টেমের সাথে ক্যাপটি নীচে নামানো হয়, যখন ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরানো হয়, তখন এটি উঠে যায়, যা ভালভ নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে।সুইভেল কভারে একটি স্টপারও রয়েছে, যা হ্যান্ডেলটি ঘুরলে অতিরিক্ত ব্রেক চেক ভালভ টিপে।

দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, ভালভটি হ্যান্ডেলের সাথে সংযুক্ত একটি নির্দিষ্ট আকৃতির ক্যাম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।যখন হ্যান্ডেলটি এক দিক বা অন্য দিকে বিচ্যুত হয়, তখন ক্যামটি ভালভ স্টেমের উপর চাপ দেয় বা এটি ছেড়ে দেয়, বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে।উভয় ক্ষেত্রেই, হ্যান্ডেলগুলির চরম অবস্থানে একটি লকিং প্রক্রিয়া রয়েছে, এই অবস্থানগুলি থেকে প্রত্যাহার হ্যান্ডেলটিকে তার অক্ষ বরাবর টেনে বাহিত হয়।এবং একটি বিচ্যুত হ্যান্ডেল সহ ক্রেনগুলিতে, পার্কিং ব্রেকটির কার্যকারিতা পরীক্ষা করা হয়, বিপরীতভাবে, তার অক্ষ বরাবর হ্যান্ডেলটি টিপে।

সাধারণ ক্ষেত্রে পার্কিং ব্রেক ভালভের অপারেশনের নীতিটি নিম্নরূপ।হ্যান্ডেলের চরম স্থির অবস্থানে, নিষ্ক্রিয় পার্কিং ব্রেকের সাথে মিল রেখে, ভালভটি এমনভাবে স্থাপন করা হয় যে রিসিভার থেকে বায়ু অবাধে ইএ-তে প্রবেশ করে, যানবাহনকে ছেড়ে দেয়।যখন পার্কিং ব্রেক নিযুক্ত থাকে, তখন হ্যান্ডেলটি দ্বিতীয় স্থির অবস্থানে সরানো হয়, ভালভটি এমনভাবে বায়ু প্রবাহকে পুনরায় বিতরণ করে যাতে রিসিভার থেকে বায়ু অবরুদ্ধ হয় এবং ইএগুলি বায়ুমণ্ডলের সাথে যোগাযোগ করে - তাদের মধ্যে চাপ কমে যায়, স্প্রিংস ক্লেঞ্চ করে এবং গাড়ির ব্রেকিং প্রদান করে।

হ্যান্ডেলের মধ্যবর্তী অবস্থানে, ট্র্যাকিং ডিভাইসটি কার্যকর হয় - এটি অতিরিক্ত বা অক্জিলিয়ারী ব্রেক সিস্টেমের কার্যকারিতা নিশ্চিত করে।EA থেকে হ্যান্ডেলের আংশিক বিচ্যুতির সাথে, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ বায়ু প্রবাহিত হয় এবং প্যাডগুলি ব্রেক ড্রামের কাছে যায় - প্রয়োজনীয় ব্রেকিং ঘটে।যখন এই অবস্থানে হ্যান্ডেলটি বন্ধ করা হয় (এটি হাতে ধরে রাখা হয়), তখন একটি ট্র্যাকিং ডিভাইস ট্রিগার হয়, যা EA থেকে এয়ার লাইনকে ব্লক করে - বায়ু রক্তপাত বন্ধ করে এবং EA-তে চাপ স্থির থাকে।একই দিকে হ্যান্ডেলটির আরও নড়াচড়ার সাথে, EA থেকে বাতাস আবার রক্তপাত হয় এবং আরও তীব্র ব্রেকিং ঘটে।যখন হ্যান্ডেলটি বিপরীত দিকে চলে যায়, তখন রিসিভার থেকে EA তে বায়ু সরবরাহ করা হয়, যা গাড়িটিকে নিষ্ক্রিয় করার দিকে পরিচালিত করে।সুতরাং, ব্রেকিংয়ের তীব্রতা হ্যান্ডেলের বিচ্যুতি কোণের সমানুপাতিক, যা ত্রুটিপূর্ণ পরিষেবা ব্রেক সিস্টেমের ক্ষেত্রে বা অন্যান্য পরিস্থিতিতে গাড়ির আরামদায়ক নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে।

রাস্তার ট্রেনের জন্য ক্রেনগুলিতে, লিভারের পার্কিং ব্রেক পরীক্ষা করা সম্ভব।সম্পূর্ণ ব্রেকিংয়ের অবস্থান অনুসরণ করে (পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করে) বা এটি টিপে হ্যান্ডেলটিকে যথাযথ অবস্থানে সরিয়ে নিয়ে এই জাতীয় চেক করা হয়।এই ক্ষেত্রে, একটি বিশেষ ভালভ ট্রেলার / আধা-ট্রেলারের ব্রেক সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ লাইন থেকে চাপ উপশম প্রদান করে, যা এটির মুক্তির দিকে পরিচালিত করে।ফলস্বরূপ, ট্র্যাক্টরটি শুধুমাত্র EA স্প্রিংস দ্বারা ব্রেক করা থাকে এবং আধা-ট্রেলারটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্ক্রিয় হয়।এই জাতীয় চেক আপনাকে ঢালে বা অন্যান্য পরিস্থিতিতে পার্কিং করার সময় রাস্তার ট্রেনের ট্র্যাক্টরের পার্কিং ব্রেকটির কার্যকারিতা মূল্যায়ন করতে দেয়।

পার্কিং ব্রেক ভালভটি গাড়ির ড্যাশবোর্ডে বা চালকের আসনের পাশে ক্যাবের মেঝেতে (ডান দিকে) মাউন্ট করা হয়, এটি তিন বা চারটি পাইপলাইন দ্বারা বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে।ব্রেক সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণে ত্রুটিগুলি এড়াতে ক্রেনের নীচে বা তার শরীরের উপর শিলালিপি প্রয়োগ করা হয়।

 

পার্কিং ব্রেক ক্রেন নির্বাচন, প্রতিস্থাপন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যা

গাড়ি চালানোর সময় পার্কিং ব্রেক ভালভ ক্রমাগত উচ্চ চাপের মধ্যে থাকে এবং বিভিন্ন নেতিবাচক প্রভাবের সংস্পর্শে আসে, তাই ত্রুটির উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে।প্রায়শই, গাইড ক্যাপ, ভালভ, স্প্রিংস এবং বিভিন্ন সিলিং অংশগুলি ব্যর্থ হয়।গাড়ির পুরো পার্কিং সিস্টেমের ভুল অপারেশন দ্বারা একটি ক্রেন ত্রুটি নির্ণয় করা হয়।সাধারণত, এই ইউনিটের ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে, গতি কমানো বা বিপরীতভাবে, গাড়িটি ছেড়ে দেওয়া অসম্ভব।পাইপলাইনগুলির সাথে টার্মিনালগুলির সংযোগস্থলের দুর্বল সিলিংয়ের পাশাপাশি আবাসনে ফাটল এবং বিরতির কারণেও ট্যাপ থেকে বায়ু ফুটো সম্ভব।

kran_stoyanochnogo_tormoza_6

একটি ত্রুটিপূর্ণ ক্রেন গাড়ি থেকে ভেঙে ফেলা হয়, বিচ্ছিন্ন করা হয় এবং ত্রুটি সনাক্তকরণের শিকার হয়।যদি সমস্যাটি সিল বা ক্যাপে থাকে, তবে অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে - সেগুলি সাধারণত মেরামতের কিটে দেওয়া হয়।আরও গুরুতর ব্রেকডাউনের ক্ষেত্রে, সমাবেশে ক্রেন পরিবর্তন করে।একই ধরণের এবং মডেলের একটি ডিভাইস যা আগে গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল প্রতিস্থাপনের জন্য নেওয়া উচিত।ট্রেলার / আধা-ট্রেলার দিয়ে চালিত ট্র্যাক্টরগুলিতে 3-লিড ক্রেন ইনস্টল করা অগ্রহণযোগ্য, কারণ তাদের সাহায্যে ট্রেলার ব্রেক সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ সংগঠিত করা অসম্ভব।এছাড়াও, ক্রেনটি অপারেটিং চাপ এবং ইনস্টলেশনের মাত্রার ক্ষেত্রে পুরানোটির সাথে মিলিত হতে হবে।

ক্রেন প্রতিস্থাপন গাড়ির মেরামতের জন্য নির্দেশাবলী অনুযায়ী বাহিত হয়।পরবর্তী অপারেশন চলাকালীন, এই ডিভাইসটি নিয়মিত পরীক্ষা করা হয়, যদি প্রয়োজন হয় তবে সিলগুলি এতে প্রতিস্থাপিত হয়।ক্রেনের ক্রিয়াকলাপ অবশ্যই গাড়ির প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি মেনে চলতে হবে - শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে পুরো ব্রেকিং সিস্টেমটি সমস্ত পরিস্থিতিতে দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করবে।


পোস্টের সময়: জুলাই-13-2023